Tabla de contenido
Publicidad
8. RESOLUCIÓN DE AVERÍAS
En caso de producirse alguna anomalía en el equipo deberán realizarse las siguientes verificaciones:
1) Localización de la avería:
Determinar si la avería está en el equipo de telemando o en el circuito eléctrico de la máquina.
Para verificarlo basta con conectar la botonera original a la máquina (o desde cabina), y
comprobar el buen funcionamiento de la grúa. Si la máquina trabaja correctamente significa que la
avería radica en el telemando. En caso contrario la avería se encuentra en la máquina.
2) Verificación de la existencia de interferencias (no válido para versiones GCFI):
Si el emisor pierde alcance o es necesario rearmar constantemente el equipo, es posible que
exista una interferencia en el canal seleccionado.
Comprobar que el canal seleccionado está libre de interferencias siguiendo el procedimiento
descrito en el apartado 7.4 (página 7-5).
3) Verificación del emisor:
Activar el telemando desenclavando la SETA DE PARO y activar el pulsador de MARCHA. Se
deberá activar el led de "TX OK". Si este indicador se enciende, el problema radica en el receptor.
En caso contrario, comprobar el estado de carga de la batería. Si el led de "BAT OK" está
parpadeando significa que la batería está en reserva y el equipo aún puede emitir señales pero en
breve espacio de tiempo dejará de emitir; si el led de "BAT OK" esta encendido continuamente
significa que la batería esta agotada y debe ser sustituida por una batería completamente
cargada.
Si el estado de la batería es correcto, comprobar que los pulsadores funcionan adecuadamente y
si es así, el emisor debe ser reparado por un Servicio de Asistencia Técnica autorizado por
ITOWA.
4) Verificación del receptor:
Comprobar el funcionamiento de la alimentación. El display del receptor debe estar encendido, en
caso contrario verificar la conexión de los circuitos de alimentación.
Si la alimentación es correcta activar el pulsador de MARCHA del emisor y comprobar si se
activan los relés de paro y de marcha. En caso afirmativo, verificar el fusible de maniobra. Si no se
activan los relés de paro y marcha comprobar que sí tienen tensión. En caso afirmativo el receptor
debe ser reparado por un Servicio de Asistencia Técnica autorizado por ITOWA.
Verificar el buen estado de la antena y su conexión al receptor.
ATENCIÓN:
PARA CUALQUIER REPARACIÓN DEBEN USARSE RECAMBIOS ORIGINALES Y
NUNCA DEBEN ALTERARSE LAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD ASÍ
COMO LAS DEL TRANSMISOR Y RECEPTOR DE UHF.
EQUIPOS SYNTHESIZED
MANUAL DE USUARIO
8-1
Publicidad
Tabla de contenido
