Localización Y Reparación De Averías; Listado De Los Problemas Más Comunes; El Compresor No Arranca - Lennox EMEA NEOSYS Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
1. LISTADO DE LOS PROBLEMAS MÁS COMUNES
PROBLEMAS – SÍNTOMAS
A. EL COMPRESOR NO ARRANCA
• Los circuitos de control del motor
están establecidos, el compresor no
funciona
• El voltímetro marca baja tensión
• El sistema no arranca
• Funcionamiento normal con arranques
y paradas demasiado frecuentes
debido a la activación del interruptor
de seguridad de baja presión.
Se aprecian burbujas a través del visor.
• O funcionamiento normal del
compresor, pero el presostato de baja
presión se dispara y restablece con
frecuencia.
CHILLER-IOM-2004-S
POSIBLE CAUSA
• No hay alimentación
• El motor del compresor se ha
quemado
• Tensión demasiado baja
• El automático se ha disparado o se
han fundido los fusibles
• No hay caudal de agua en el
evaporador o en el condensador
• Los contactos del interruptor de flujo
están abiertos
• El relé de ciclo anticorto se ha
activado
• Termostato de control averiado
• Se ha disparado el presostato de
aceite
• Se ha disparado el termostato
antihielo o el interruptor de
seguridad de baja presión
• Se ha disparado el relé de
protección térmica del compresor
• Se ha disparado el interruptor de
seguridad de alta presión
• (Si lo hay) Se ha disparado el
interruptor de seguridad de baja
presión
• En la versión MRC, el nivel de aceite
es demasiado bajo
• Carga de refrigerante baja
RECOMENDACIONES
• Compruebe la alimentación principal y
cambie posiciones
• Cámbielo
• Póngase en contacto con la compañía
de electricidad
• Determine la causa.
Si el sistema se encuentra en perfecto
estado, cierre el desconectador
• Compruebe el estado de los fusibles
• Mida el caudal, compruebe la bomba y
los circuitos de agua y los filtros
• Busque la causa de que se haya
disparado
• Compruebe la circulación de líquido
en el evaporador y el estado del
interruptor de flujo
• Espere a que se consuma el retardo
de tiempo del ciclo anticorto
• Compruebe su correcto
funcionamiento, los puntos de
consigna, los contactos
• Compruebe el presostato de aceite
y determine la causa del disparo
• Compruebe la presión de evaporación
y el estado del termostato antihielo
y del interruptor de seguridad de baja
presión
• Compruebe que el relé funcione
correctamente
• Compruebe la presión de condensación
y el estado del interruptor de seguridad
de alta presión
• Compruebe el diferencial del interruptor
de seguridad de baja presión
• Compruebe los circuitos de refrigerante
completos y busque separadores de
aceite y errores de diseño
• Añada aceite
• Compruebe la carga a través del visor
de la línea de líquido, realice una
prueba de fugas y rellene la carga de
refrigerante
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