Regulador De Velocidad Electrónico; Controlador Electrónico De Velocidad; Conducción - Maverick Strada Evo Manual De Instrucciones

Regulador de velocidad electrónico
MBP-22 Brushed ESC
1. Con el interruptor del variador de velocidad en posicion OFF ( apagado ) conecte la bateria
2. Con el mando en posicion ON ( encendido ) y el trim del gas en posicion neutra (en el centro), conecte el variador de velocidad en posi-
cion ON
3. Para indicar que el variador de velocidad funciona correctamente su led hara un flah seguido de tres tonos y otro flah
4. Si es necesario ajuste el trim del gas hasta que el coche se quede parado sin aplicar freno ni gas.
5. El variador de velocidad esta instalado y listo para su uso
Información técnica
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Frecuencia de la PWM 1,5 kHz (fija)
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TECs de accionamiento de 200 A y TECs
de marcha atrás de 100 A
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Dimensiones del bastidor:
33mm*27mm*25mm
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14 calibradores con cables de silicio
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Peso de 45g con conectores e interruptor
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Tensión del BEC 6,0 V
MBP-22BL Brushless ESC
1. Con el interruptor del variador de velocidad en posicion OFF ( apagado ) conecte la bateria
2. Con el mando en posicion ON ( encendido ) y el trim del gas en posicion neutra (en el centro), conecte el variador de velocidad en
posicion ON
3. El variador ESC se autoconfigurará de manera automática en su transmisor y debería estar listo para su utilización.
Información técnica
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Frecuencia de la PWM 10K
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80 amperios de corriente continua
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Dimensiones del bastidor:
32mm*43mm*36mm
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14 calibradores con cables de silicio
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Peso de 72g con conectores e interruptor
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Tensión del BEC 6,0 V
Motor Brushless MM-22BL - 3215KV
Conducción
El dominar la conducción de un coche RC puede resultar bastante complicado, pero le ofrecemos a continuación algunos consejos básicos para
ayudarle a comprender cómo utilizar el coche antes de hacer su primer intento.
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Conduzca el vehículo en un espacio muy amplio, especialmente hasta que usted se familiarice con la conducción del producto.
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No lo haga funcionar en carreteras o vías públicas. Esto podría causar accidentes graves, lesiones personales y/o daños a la propiedad.
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No lo haga funcionar sobre agua o arena.
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Si tira continuamente del gatillo del acelerador del transmisor, el vehículo acelerará cada vez más y correrá muy rápido. Es difícil dirigir el
vehículo si corre a mucha velocidad hasta que usted esté acostumbrado a la conducción. Conduzca el vehículo lentamente tirando del
gatillo del acelerador a tope y soltándolo rápidamente.
Usted puede girar el vehículo hacia la derecha o la izquierda mientras está corriendo.
Cuando el vehículo corra hacia usted, debe manejar el volante en la dirección contraria que cuando lo maneja
sentido contrario a usted.
Practique girando el vehículo, considerando lo siguiente:
En vez de simplemente prestar atención a la dirección del volante, imagine que usted está en el centro del volante, mirando hacia delante del
vehículo, para girarlo en la dirección que usted quiera.
Una vez que usted se sienta seguro con la conducción del vehículo, practique la conducción en una pista con conos.
Continúe practicando hasta que se sienta seguro con la dirección, el acelerador y freno a bajas velocidades.
Una vez que usted se sienta seguro, intente utilizar la marcha atrás.
Cuando domine lo básico, será capaz de conducir a velocidades mayores de una forma más controlada.
Características
•
6,0 voltios — 8,4 voltios de potencia de entrada
•
Sistema motor de alta frecuencia
•
Funcionamiento lineal del freno, avance y
marcha atrás
•
Sistema de configuración de automático
•
Protección de sobrecorriente
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Protección térmica
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Protección contra la baja tensión
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LED con un tono audible
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Límite de 13 revoluciones del motor con
ecobillas
Características
•
5,0 voltios — 8,4 voltios de potencia de entrada
•
Sistema motor de alta frecuencia
•
Funcionamiento lineal del freno, avance y
marcha atrás
•
Sistema de configuración de automático
•
Protección de sobrecorriente
•
Protección térmica
•
Protección contra la baja tensión
•
LED con un tono audible
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Motor Brushless con límite de 11 revoluciones,
tiene un máximo de 50.000 RPM
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cuando el vehículo corre en