Grúas Que No Se Usan Regularmente; Registros De Inspección - Auto Crane NEXSTAR 10006 Manual Del Propietário

6. Inspeccione si los ganchos de la grúa están
agrietados.
7. Inspeccione si los dispositivos de dirección, frenado
y bloqueo tienen mal funcionamiento.
8. Inspeccione si los neumáticos están excesivamente
dañados o desgastados.
9. Inspeccione si las mangueras hidráulicas,
adaptadores y mangueras tienen los siguientes
problemas:
A. Evidencia de fugas en la superficie de las
mangueras flexibles o en su unión con el metal y
acoplamiento.
B. Abultamientos o deformación anormal en la
cubierta externa de las mangueras hidráulicas o
neumáticas.
C. Fugas en las uniones roscadas o sujetas con
abrazaderas que no se pueden eliminar
mediante el apriete normal o procedimientos
recomendados.
D. Evidencia de abrasión o fricción excesiva en la
superficie exterior de una manguera, tubo rígido
o adaptador. Se deben tomar medidas para
eliminar la interferencia de elementos que hacen
contacto o, de lo contrario proteger los
componentes.
10. Inspeccione si las bombas y motores hidráulicos
presentan los siguientes problemas:
A. Pernos y afianzadores flojos.
B. Fugas en las uniones entre secciones.
C. Fugas en el sello del eje.
D. Ruidos o vibraciones poco usuales.
E. Pérdida de velocidad de funcionamiento.
F. Calentamiento excesivo de fluidos.
G. Pérdida de presión.
11. Inspeccione si las válvulas hidráulicas presentan los
siguientes problemas:
A. Grietas en el alojamiento de la válvula.
B. Retorno incorrecto del carrete a la posición
neutra.
C. Fugas en los carretes o uniones.
D. Carretes pegajosos.
E. Falla de las válvulas de alivio para obtener o
mantener la configuración de presión correcta.
F. La presión de la válvula de alivio se debe revisar
según lo especifiquen los fabricantes.
12. Inspeccione si los cilindros hidráulicos presentan los
siguientes problemas:
A. Desplazamiento ocasionado por los fluidos que
gotean en el pistón.
B. Fuga de los sellos de la varilla.
C. Fugas en los puntos de soldadura.
D. Varillas del cilindro rayadas, con muescas o
abolladas.
E. Caja dañada (barril).
F. Ojos de las varillas o uniones de conexión flojos
o deformados.
4-2
REQUERIMIENTOS
DE INSPECCIÓN
13. Inspeccione los filtros hidráulicos en busca de
14. Inspeccione las etiquetas para confirmar la
15. No es necesario que las inspecciones del cable
Esta inspección debe cubrir la longitud completa del
cable. Sólo los cables de superficie se deben
inspeccionar y no debe intentar abrir el cable. Cualquier
deterioro que resulte de pérdida considerable de la
potencia original se debe anotar y determinar si usar el
cable constituirá o no un peligro. Algunos puntos de
deterioro evidente se enumeran a continuación:
GRÚAS QUE NO SE USAN REGULARMENTE
Debe inspeccionar una grúa que no se ha utilizado
por un período de un mes o más, de acuerdo con los
requerimientos de inspección "inicial" y "normal" de
esta sección.
REGISTROS DE INSPECCIÓN
Se deben llevar registros con fecha de las
inspecciones periódicas realizadas a los elementos
críticos como frenos, ganchos de la grúa, cable,
cilindros y válvulas de alivio de presión.
evidencias de partículas de hule en los elementos
del filtro que indican posible deterioro de la
manguera, empaque de anillo u otros componentes
de hule. Astillas o pedazos de metal en el filtro
pueden indicar falla en las bombas, motores o
cilindros. Será necesaria más inspección para
determinar el origen del problema antes de tomar
una acción correctiva.
ubicación y legibilidad correctas. Consulte el
esquema de las etiquetas adhesivas de referencia
de este manual para obtener la ubicación correcta
de las etiquetas adhesivas.
se realicen en los mismos intervalos del
calendario y deben ser más frecuentes a medida
que el cable se aproxima al final de su vida útil.
Una persona calificada deberá inspeccionar el
cable de acero con base en factores como:
A. Vida útil esperada del cable según lo determina
la experiencia en la instalación específica o
instalaciones similares.
B. Severidad del ambiente.
C. Porcentaje de elevaciones de capacidad.
D. Porcentaje de frecuencia de operación.
E. Exposición a las cargas de impacto.
A. Reducción del diámetro del cable debajo del
diámetro nominal debido a pérdida del soporte
del núcleo.
B. Corrosión interna o externa.
C. Desgaste de los cables externos.
D. Conexiones severamente corroídas,
agrietadas, doblabas, desgastadas o mal
.0
16/8/05