Tabla de contenido
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7.3
Inspección anual
X-1
Comprobación del consumo de corriente con un amperímetro.
X-2
Prueba funcional de los sistemas de vigilancia.
X-3
Desenganchar y subir el equipo para limpiarlo.
X-4
Limpieza e inspección visual de las argollas y de todos los elementos del equipo de elevación.
X-5
Comprobación de la hélice y del anillo deflector de sólidos (SD).
X-6
Comprobar el estado del tensor del cable de alimentación.
X-7
Inspección y limpieza de los cables del motor y de control.
X-8
Comprobación del estado del sistema de acoplamiento (Variante "B" apretar el tornillo de sujección del
tubo con un par de apriete de 80 Nm).
Durante la inspección anual también deben efectuarse las siguientes comprobaciones:
Y-1
Verificación del estado del aislamiento.
Y-2
Comprobación del aceite del reductor.
Y-3
Comprobación de los niveles de aceite lubricante según apartado 8.5 (sólo para modelos de 2006).
Y-4
Comprobación de los pares de apriete de tornillos y tuercas.
Y-5
Reparación de daños en la pintura.
Y-1
Verificación del estado del aislamiento
La resistencia del aislamiento del bobinado del motor debe comprobarse una vez al año. Si no fuera la adecua-
da podría haber entrado agua al motor.
Acción:
Desconectar el equipo y no ponerlo en marcha de nuevo. Rogamos se pongan en contacto
con el Servicio Técnico de Sulzer.
Y-2
Comprobación del aceite del reductor
Una vez al año, debe comprobarse el estado del aceite del reductor. (ver 8.1 Comprobación/cambio de aceite
del reductor). Comprobar si existe emulsión de aceite y agua.
ATENCIÓN
En todos los SB 900 -2500, el tapón roscado posición 6/2 debe ser reemplazado por
un tapón roscado con imán (N° art.:1156 0082) tras un cambio de aceite. Después
de cerrar los tapones de llenado y purga de aceite del reductor, limpiar de grasa los
tapones y la zona alrededor, y repintar con cuidado.
Acción:
Debe cambiarse todo el aceite si se encuentra agua en el reductor. Para ello es totalmente
necesario que se pongan en contacto con el Departamento de Servicio de Sulzer ya que la
causa probable sea una fuga en el reductor. No volver a conectar el equipo.
Y-3
Comprobación de los niveles de aceite lubricante (sólo modelos de 2006)
Una vez al año debe realizarse una verificación de los niveles de aceite lubricante en los modelos de nueva ge-
neración fabricados a partir de Enero 2006 (ver apartado 8.5). Comprobar si existe emulsión de aceite y agua.
ATENCIÓN
Después de cerrar los tapones de llenado y purga de aceite del reductor, limpiar de
grasa los tapones y la zona alrededor, y repintar con cuidado.
Acción:
Debe cambiarse la junta mecánica siempre que se encuentre agua en el aceite (ver capítulo
8.3). En este caso es totalmente necesario que se pongan en contacto con el Departamento
de Servicio de Sulzer. No volver a conectar el equipo.
Y-4
Comprobación de los pares de apriete de tornillos y tuercas
Por motivos de seguridad, recomendamos comprobar una vez al año, o cada 8.000 horas de funcionamiento,
que los tornillos del soporte de acoplamiento y de fijación de la hélice están bien apretados.
12
ES 0584-C
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