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ATENCIÓN
El cambio de aceite debe realizarse según Apartado 8.4/8.5.
NOTA
Si sólo se inspecciona o cambia el aceite lubricante no es necesario retirar la parte
fija de la junta mecánica (12/60.2) de la placa de sujeción de la junta.
La parte fija de la junta mecánica (12/60.2) se inserta en la placa de sujeción de la junta del reductor con una
junta de goma. Es posible quitar la parte fija de la junta mecánica, por ej. cuando sea necesario sustituirlo,
procediendo de la siguiente manera:
•
Sacar con cuidado la parte fija (12/60.2) ejerciendo una presión simultáneamente con dos destornilladores pequeños.
ATENCIÓN
Después de quitar el anillo fijo recomendamos, por razones de seguridad, y aunque
no haya daños visibles, que se sustituya la junta mecánica completa.
Colocación de la junta mecánica:
ATENCIÓN
Al colocar la junta mecánica es esencial proceder con mucho cuidado y limpieza. De otro
modo podrían producirse daños durante el montaje o posibles fallos en el funcionamiento.
Tengan un cuidado especial al colocar y apretar hasta el fondo la parte fija de la junta para que no se mueva.
Para ello utilicen un tubo de plástico con las dimensiones adecuadas y con una superficie totalmente plana
(ver Fig. 13). El diámetro interno debe ser aquel que le permita deslizarse hasta casi el extremo del eje; de este
modo se evitará que se mueva y dañe las superficies de deslizamiento.
NOTA
Aunque detallemos en la Fig. 13 cómo se coloca la junta de goma, normalmente ya
viene montada con la parte fija.
•
Engrasar ligeramente la junta y la superficie de deslizamiento de la parte fija.
•
Presionar el anillo fijo con la junta de goma sobre el extremo del eje y apretar del todo en el asentamiento de
la placa de sujeción de la junta utilizando un tubo de plástico adecuado.
20
D2 = d1 + 0,1 - 0,2 mm
Fig. 13 Colocación del anillo fijo
ES 0584-C
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