Publicidad
1A
NOV
1 0
m m
90
02/12
secuencia indicada de montaje, de las instrucciones de seguridad, las
indicaciones de medidas o el uso del sistema portador / los accesorios.
Asimismo se extingue cualquier derecho de garantía frente al fabricante
en caso de montaje, manejo o uso distintos a lo indicado en las informa-
ciones al usuario.
3. El comportamiento en marcha del vehículo cambia con el sistema porta-
dor / los accesorios montados y cargados, especialmente con viento late-
ral, en las curvas o durante el frenado. Además, el cambio en el compor-
tamiento en marcha y frenada causado por el sistema portador / los
accesorios y por la carga, deberá compensarse adecuando la velocidad
(máx. 120 km./h).
4. El sistema portador / los accesorios y la carga a transportar no deben
sobrepasar de manera apreciable el contorno del vehículo. La carga no
deberá sobresalir lateralmente de la superficie de carga. El conductor es
responsable del sistema portador / la carga y del cumplimiento de los
reglamentos correspondientes.
5. No debe excederse la carga máxima admisible según las instrucciones de
uso del fabricante del vehículo o la que, eventualmente menor, especifi-
que el fabricante del sistema portador. Carga máxima admisible = Peso
del sistema portador + accesorios + objetos de carga.
6. ¡La carga ha de fijarse siempre con correas especiales (de materiales plá-
sticos/textiles)! ¡No deben emplearse cintas elásticas!
7. ¡Al cargar el sistema portador, es esencial cuidar que la carga quede
repartida de manera uniforme (flexión de los tubos portadores) y con el
centro de gravedad bajo! Asegure la carga para evitar posibles desliza-
mientos y controle periódicamente que esté en posición correcta.
8. Por razones de seguridad, antes de comenzar el viaje controle las unio-
nes por tornillos y las cintas de sujeción por si estuvieran dañados, así
como que estén firmes y correctamente ajustadas, apretándolas de nuevo
si fuera necesario (remplazar inmediatamente las correas defectuosas).
Deténgase después un corto trayecto y compruebe el perfecto ajuste de
las uniones por tornillos y de las cintas de sujeción. El conductor deberá
realizar estos controles varias veces y a intervalos regulares, dependien-
do también de la calidad de la carretera.
9. Tanto por razones de la seguridad de los restantes usuarios de las vías
públicas como para evitar un consumo de energía innecesario, se debería
desmontar el sistema portador / los accesorios en caso de no utilizarse.
Igualmente deben desmontarse si se va a limpiar el vehículo en un tren
de lavado automático.
10. Al montar el sistema portador / los accesorios y al transportar cargas, hay
que prestar atención a que ninguna pieza interfiera con componentes del
vehículo (por ej. techo corredizo, antena, limpiaparabrisas, spoiler).
Garantía / Prestación de garantía
1. El fabricante se responsabiliza del saneamiento de vicios en los sistemas
portadores originales conforme a las leyes vigentes, siempre que se trate
de vicios de producción o construcción. Se deberá poner a disposición del
fabricante sin gasto alguno la parte o pieza objeto de reclamación para
que la examine; en caso de una reclamación justificada, el fabricante la
sustituirá. Al presentar una reclamación, se deberá incluir una copia de
las informaciones al usuario y del comprobante de compra.
2. Reservados los derechos de introducir modificaciones posteriores con
respecto a la construcción, el equipamiento y el color así como la cláusula
de salvedad frente a error. Figuras sin compromiso alguno.
PL
Uwagi ogólne i ostrzeżenia:
1. Instrukcje, miary i warunki bezpieczeństwa podane w instrukcji montażu
muszą być przestrzegane. Nawet drobne odchylenia mogą spowodować
bł ę dne mocowanie lub użytkowanie.
2. Bagażniki został y zaprojektowane w taki sposób aby nie uszkodzić
samochodu pod warunkiem że są prawidł owo zamontowane i użytkowa-
ne. Za jakiekolwiek zmiany w konstrukcji lub uszkodzenia związane z nie-
prawidł owym montażem i użytkowaniem sprzedawca nie ponosi winy.
3. Po umieszczeniu ł adunku na dachu zmienia sięzachowanie pojazdu. Ma
to znaczenie szczególnie przy bocznym wietrze, zakrę tach oraz hamowa-
niu. Dostosuj prę dkoś ć podróżowania do zmienionego zachowania pojaz-
du, szczególnie jest to ważne w czasie hamowania (max 120 km/h).
4. Belki nie mogą wystawać poza obrys samochodu. Suma wagi bagażu i
belek nie może przekroczyć wartoś ci najwyższego dopuszczalnego
obciążenia.
Dopuszczalna ł adownoś ć dachu = masa bagażnika + masa akcesoriów
+ masa ł adunku
5. Okreś lona w ten sposób ł adownoś ć dachu nie może przekroczyć ani
maksymalnej ł adownoś ci bagażnika ani dopuszczalnej ł adownoś ci
dachu Twojego samochodu, okreś lonego przez jego producenta w
instrukcji obsł ugi auta.
6. Zawsze zabezpieczaj ł adunek specjalnymi taś mami (syntetycz-
ne/tekstylne)! Nie używaj elastycznych taś m. Dł ugie ł adunki (np. deski
surfingowe) muszą być zawsze zabezpieczone z przodu i z tył u pojazdu.
Jak również oznakowane zgodnie z przepisami.
7. Zał adunek bagażnika powinien być rozmieszczony proporcjonalnie i
powodować najniższe możliwe centrum ciążenia. Zabezpiecz ł adunek
przed przesuwaniem sięi sprawdzaj regularnie poł ożenie w prawidł owej
pozycji.
8. Ze wzglę dów bezpieczeństwa ś ruby i paski muszą być sprawdzone przed
rozpoczę ciem podróży. Należy upewnić sięczy ś ruby są dokrę cone a paski
NOV
wł aś ciwie dociągnię te. Uszkodzone paski muszą być natychmiast wymie-
nione. Zawsze zatrzymuj siępo przejechaniu krótkiego dystansu i sprawd-
zaj ponownie ś ruby i paski aby upewnić się , że są wł aś ciwie przytwierd-
zone. Takie sprawdzenie powinno sięodbywać regularnie a jego
czę stotliwoś ć zależy od jakoś ci drogi.
9. Dla bezpieczeństwa innych użytkowników dróg i dla zmniejszenia zużycia
paliwa zdejmij bagażnik z dachu jeżeli go nie używasz lub przed wjazdem
do myjni automatycznej.
10. Po umieszczeniu bagażnika i ł adunku upewnij sięże funkcjonowanie żad-
nych urządzeń nie jest osł abione np. szyber dachu, spoilera, anteny itp.
Gwarancja:
1. Producent ponosi odpowiedzialnoś ć za wady materiał owe bagażnika. W
przypadku niewł aś ciwych elementów należy reklamować u sprzedawcy.
2. Kształ t, wyposażenie i kolor może odbiegać od przedstawionych. Szc-
zegół y i ilustracje nie są zobowiązujące.
RUS
Общие инструкции по эксплуатации и
требования безопасности
1. Установка и эксплуатация багажника должны проводиться в строгом
соответствии с инструкцией по установке и эксплуатации с
соблюдением правил и требований безопасности. Малейшие
отклонения от требований могут привести к неправильной установке
соответственно к неправильной эксплуатации багажника.
2. Багажник сконструирован так, что при правильной установке и
эксплуатации автомобилю не могут быть нанесены никакие
повреждения. За дефекты возникшие в результате неправильной
установки или неправильной эксплуатации, изготовитель
ответственности не несет. Кроме того настоящая гарантия не
распространяется на дефекты возникшие в результате:
- установки, которая произведена в несоответствии с инструкцией;
- неправильной эксплуатации;
- нарушений правил и техники безопасности.
3. При транспортировке багажа на крыше реакция автомобиля во
время езды меняется. Особенно повышается чувствительность к
боковому ветру и изменяется реакция автомобиля на поворотах и
при торможении. По соображениям безопасности не рекомендуется
двигаться со скоростью более 120 км/ч, или же необходимо
соблюдать соответствующие ограничения скорости.
4. Багажник и транспортируемый груз не должны превышать размеров
автомобиля. Груз не должен выходить за пределы багажника со
стороны. Ответственным за погрузку и крепление багажа является
водитель транспортного средства.
5. При расчете нагрузки следует учитывать разрешенную нагрузку на
крышу автомобиля. Данные допустимой нагрузки на крышу
содержаться в руководстве по эасплуатации автомобиля. Также не
должна превышаться допустимая нагрузка на багажник.
Макс.допустимая нагрузка = вес багажника + вес дополнительных
насадок и креплений + вес груза.
6. Груз должен быть надежно укреплен специальными ремнями
(пластик / текстиль). Нельзя применять эластичные ремни.
7. При погрузке обязательно следить за равномерным распределением
груза (не допускать прогиба несущей балки), а также низким
положением центра тяжести. Груз надежно закрепить чтобы
избежать его смещение. Регулярно проверять правильное положение
груза.
8. В целях безопасности рекомендуется перед каждой поездкой
контролировать болтовые соединения и крепежные ремни
(дефектные ремни сразу заменить). В случае необходимости
подтянуть болты и ремни. После короткого пробега проверить
прочность крепления багажника и груза. Контроль необходимо
повторить. Частота проверок зависит от состояния дорожного
покрытия.
9. В целях безопасности других участников дорожного движения, а
также для экономии энергии, багажник, в случае его ненадобности,
рекомендуется снимать. Тоже рекомендуется перед мойкой
автомобиля в моющих установках.
10. При установке багажника и его загрузке обращать внимание на
свободное расстояние до автомобиля (напр. раздвижная крыша,
антена, дворники, спойлер).
Гарантия
1. В соответствии с действующим законодательством изготовитель
несет ответственность в случае обнаружения дефектов связаных с
материалом и изготовлением. В этом случае дефектная деталь будет
заменена. Замена детали происходит при соблюдении следующих
условий:
- дефектная деталь должна быть передана изготовителю для
проверки (расходы по пересылке изготовитель не несет)
- необходимо наличие товарного чека и копия инструкции по
эксплуатации.
2. Изготовитель оставляет за собой право на изменение конструкции,
исполнения, цвета. Все эскизы схематичны.
11/12
Publicidad
