Válvulas De Aspiración Del Compresor (Opción 92); Nivel De Protección Eléctrica De Los Cuadros De Control De 30Hxc Hasta Ip44C (Opción 20); Cuadro De Control Tropicalizado Para Unidades 30Hxc (Opción 22); Unidades 30Hxc Desmontadas (Opción 51) - Carrier 30HXC 080 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

10.1 - Válvulas de aspiración del compresor (opción 92)
Estas válvulas están diseñadas exclusivamente para aislar el compresor del
resto del circuito. La unidad estándar tiene instaladas válvulas de descarga,
válvulas de aceite y válvulas de refrigeración. Una etiqueta adherida al
evaporador junto a cada válvula muestra la posición abierta no cerrada de
la válvula. Es importante retirar el tapón para maniobrar el vástago de la
válvula y sustituirlo después de esta operación para garantizar la
estanqueidad.
10.2 - Nivel de protección eléctrica de los cuadros de
control de 30HXC hasta IP44C (opción 20)
Los cuadros de control son estancos y están equipados con un sistema de
ventilación para asegurar la refrigeración de los componentes eléctricos.
El ventilador del cuadro de control está controlado por un termostato
(punto de consigna 55 °C, diferencial 20 °C). Un termostato de seguridad
apaga la unidad si la temperatura del cuadro de control supera los 60 °C.
Estos elementos pueden mostrarse en la unidad y en el esquema eléctrico.
10.3 - Cuadro de control tropicalizado para unidades
30HXC (opción 22)
Los cuadros de control son estancos y están equipados con calefactores.
Los componentes estándar tienen un tratamiento previo que les permite
funcionar en todas las condiciones meteorológicas. Al calentar el aire se
reduce el nivel de humedad en el cuadro de control y se evita la
condensación.
10.4 - Unidades 30HXC desmontadas (opción 51)
Estas unidades están equipadas con conexiones por bridas en la
conducción de refrigeración, lo que permite desmontarlas sin necesidad
de eliminar soldaduras. El plano de dimensiones para esta opción indica
el peso de las diferentes piezas. Las unidades se montan por completo
en fábrica, se cargan con aceite y refrigerante y se someten a una prueba
de funcionamiento al final de la línea de montaje. Tras ello se elimina la
carga de fluido frigorífico, que se sustituye por una carga de nitrógeno
de retención.
IMPORTANTE: La carga de aceite permanece en la unidad y no debe
exponerse a la humedad durante el desmontaje y el nuevo montaje.
La carga de fluido frigorífico no se incluye en el suministro y debe ser
aportada por el cliente. Consulte la placa de características de la unidad.
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11 - MANTENIMIENTO

11.1 - Instrucciones de mantenimiento

El mantenimiento de los equipos de climatización debe ser realizado por
profesionales, pero las comprobaciones rutinarias pueden ser realizadas
por técnicos especializados. Consulte la norma EN 378-4.
Un mantenimiento preventivo sencillo le permitirá obtener las mejores
prestaciones de su grupo frigorífico:
rendimiento mejorado de calefacción
•
menor consumo de energía
•
prevención de fallos accidentales de los componentes
•
prevención de intervenciones importantes, costosas en términos
•
económicos y de tiempo
protección del medio ambiente
•
La norma AFNOR X60-010 define cinco niveles de mantenimiento de
unidades de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
Comprobaciones visuales externas. Debe realizar las comprobaciones:
Después de intervenciones que puedan afectar a la resistencia,
•
cambio de aplicación o cambio del refrigerante de alta presión, o
después de un periodo de inactividad de más de dos años.
Los componentes que no cumplan las normas deben cambiarse.
No deben aplicarse presiones de prueba superiores a la presión de
diseño de los distintos componentes.
Después de reparaciones, modificaciones significativas o cambios
•
significativos del sistema o sus componentes.
Después de una reinstalación en otro lugar.
•
Después de una reparación tras una fuga de refrigerante.
•
La frecuencia de las fugas de refrigerante puede variar entre una
fuga al año para sistemas con un índice de fugas inferior al 1 %
hasta una vez al día para los sistemas con un índice de fugas del
35 % anual o más. La frecuencia está en consonancia con el índice
de fugas.
NOTA: Los índices de fugas elevados no son admisibles. Deben tomarse
las medidas necesarias para eliminar cualquier fuga que se detecte.
NOTA 2: Los detectores fijos de refrigerante no pueden considerarse
detectores de fugas, ya que no son capaces de ubicar el punto de escape.

11.2 - Soldadura blanda y fuerte

Las operaciones de soldadura blanda o fuerte de componentes, tuberías
y conexiones deben realizarse mediante los procedimientos correctos y
encomendarse a operarios cualificados. Los contenedores presurizados
no deben ser sometidos a impactos ni a grandes variaciones de
temperatura durante las operaciones de mantenimiento y reparación.

11.3 - Carga de fluido refrigerante: agregar carga

IMPORTANTE: Estas unidades admiten únicamente el uso de R-134a.
NO UTILICE NINGÚN OTRO REFRIGERANTE en estas unidades.
PRECAUCIÓN: Al añadir o eliminar cargas de fluido frigorífico, haga
circular agua por el condensador (HX) y la enfriadora en todo momento,
a fin de evitar la congelación. Los daños por congelación se considerarán
inaceptables y pueden anular la garantía de Carrier.
Todas las operaciones de carga, extracción y drenaje del refrigerante
deben ser realizadas por técnicos cualificados y con el material adecuado
para la unidad. Cualquier manipulación incorrecta puede conducir a
pérdidas de fluido y presión descontroladas.
PRECAUCIÓN: NO SOBRECARGAR el sistema. La sobrecarga da lugar
a una mayor presión de impulsión con mayor consumo de fluido calentador,
posibles daños en el compresor y un mayor consumo de energía.