Cilindro Con Dispositivo De Bloqueo Dinámico; Aplicación - Principio; Este Dispositivo No Es Un Elemento De Seguridad; Principio De Funcionamiento - Numatics 450 Serie Manual Del Usuario

3835198 16
CILINDRO CON DISPOSITIVO DE
ES
BLOQUEO DINÁMICO
Ø 40 a 100 mm - doble efecto
conforme a las normas ISO 15552
APLICACIÓN - PRINCIPIO
El dispositivo de bloqueo dinámico de vástago equipa los cilindros de tubo perfi lado o
de tirantes, series 453 - 450; Está destinado a asegurar la parada y el mantenimiento
del vástago del cilindro bajo carga durante un corte eléctrico o de aire comprimido. El
dispositivo de bloqueo actúa por acción mecánica elástica sobre las zapatas de frenado.
Desbloqueo al poner bajo presión.

ESTE DISPOSITIVO NO ES UN ELEMENTO DE SEGURIDAD

Ventajas :
Parada y mantenimiento del vástago en cualquier posición de la carrera.
●
Mantenimiento sin deslizamiento de la carga máxima admisible del cilindro.
●
Bloqueo en ausencia de aire.
●
Acción bi-direccional.
●
Zapatas de frenado de fundición, concéntricas al vástago, que permiten una gran
●
longevidad del sistema sin alterar el vástago del cilindro.
Facilidad de adaptación. El dispositivo de bloqueo es de forma compacta, de dimen-
●
siones próximas a las del cilindro normalizado.
Posición de montaje indiferente.
●
Peso del dispositivo de bloqueo reducido (cuerpo de aleación ligera)
●
Posibilidad de instalación en un cilindro normalizado ISO 15552 previsto para este
●
efecto (vástago mas largo, sin casquillo delantero)

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

SIN PRESIÓN : Bloqueo del vástago
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DINÁMICO SIN PRESIÓN
No se transmite ningún esfuerzo al pistón neumático (1). Las dos arandelas resortes (3) aplican un esfuerzo axial sobre el casquillo (2),
y éste lo transmite a las arandelas tipo estrella (4). Éstas producen un esfuerzo radial sobre las zapatas de frenado (5) que bloquean el
vástago.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DINÁMICO BAJO PRESIÓN (mínimo 4 bar, máximo 8 bar).
La presión ejerce un esfuerzo sobre el pistón neumático (1) y le transmite a la arandela elástica (6). Ésta sirve de brazo de palanca y
desmultiplica el esfuerzo a nivel del casquillo (2). Éste último comprime las arandelas resortes (3) y libera de todas las tensiones a las
arandelas tipo estrella (4) y a las zapatas de frenado (5). El vástago se desbloquea.
BLOQUEO DINÁMICO
La acción de bloqueo solo debe realizarse ocasionalmente para una parada de urgencia o durante un accidente intempestivo.
Sin embargo, el dispositivo de bloqueo puede ser accionado en cada ciclo cuando el cilindro está en parada (función mantenimiento)
La precisión del punto de parada de un cilindro depende :
- de la posición del cilindro (horizontal, vertical),
- de la carga desplazada por el cilindro,
- de la velocidad de desplazamiento de esta carga,
- del tiempo de respuesta de los distribuidores de mando neumático o eléctrico montados en la salida.
- del volumen de aire y de la sección de paso comprendida entre el distribuidor de mando del dispositivo de bloqueo y el orifi cio de alimentación de éste
CAPACIDAD DE BLOQUEO DINÁMICO : Carga máxima 80 a 590 Kg según velocidad y Ø de cilindro
CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO ESTÁTICO : Fuerza máxima 1000 a 6300 N según Ø de cilindro (ver página siguiente).
450-453
Las opciones y versiones siguientes no
son realizables en este cilindro especial:
Vástago de acero inoxidable
●
Vástago reforzado
●
Versión alta temperatura
●
Tubo de resina epoxy y fi bra de vidrio
●
Unidad de guiado U y H
●
CON PRESIÓN : Desbloqueo del vástago
1 - Pistón
2 - Casquillo
3 - Arandelas resorte
4 - Arandelas estrella
5 - Zapatas de frenado
6 - Arandela elástica
17
Series
492
3835198