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Manuale V2.3_3_2005_V1 sp.
17. Info. de planeo (L/D) en modos de vuelo (continuado)
Leyendo la información de planeo L/D (continuado)
En descendencia fuerte, la tasa de planeo calculada se ajusta con un factor de 0.5.
(Si fijó la tasa de planeo L/D de su vela en 8.0 el instrumento ajustará a 4.0).
Al ascender ocurre lo contrario, el instrumento ajusta con un factor de 1.2.
(Si fijó la tasa de planeo L/D de su vela en 8.0 el instrumento ajustará a 10.0).
Esto mantiene el cálculo de planeo mostrado dentro de límites razonables.
17.3 Leyendo la información de ETE (tiempo hasta llegar)
El ETE (Estimated Time Enroute – tiempo estimado en ruta) es el tiempo que tardará en
llegar a su meta con el rumbo y velocidades actuales.
ETE no es exacto cuando usted esté volando lentamente en aire ascendente.
Cuando deja la ascendencia y acelera, se calcula ETE como media basado en los
anteriores 30-100s y es bastante exacto.
La velocidad del viento se compensa automáticamente en función de la SOG (speed over
ground – velocidad sobre el suelo).
17.4 Símbolos de L/D en la pantalla
La pantalla muestra la información de planeo necesario para llegar al siguiente waypoint o
a meta.
es visible cuando el cálculo se refiere al siguiente waypoint.
es visible cuando el cálculo de planeo final se basa en altitud barométrica.
es visible cuando el cálculo de planeo final se basa en altitud de GPS.
El planeo y los cálculos de planeo (SÓLO PARA LA META) se efectúan con mayor
precisión usando datos de altitud GPS.
La altitud GPS se usa para los cálculos en el último waypoint de la ruta (Final/Meta).
El símbolo de planeo
con una línea debajo indica que la tasa de planeo está
calculada como Distancia recorrida/diferencia de altitud (GPS).
Si la altitud GPS no está disponible (2D o GPS Bad), el instrumento usará la altitud
barométrica para los cálculos y el símbolo será
.
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