Hütte HBR609 Manual Del Usuario página 56

TOMO 2 INSTRUCCIONES PARA EL USO Y MANTENIMIENTO
IMPORTANTE!
Al utilizar el dispositivo de puesta en marcha existente (B7 luz de aviso), tras
conmutar la llave a la posición 1, siga el siguiente procedimiento:
- si la luz de aviso B7 está apagada, puede girar inmediatamente la llave A12 a la
posición 2 para poner en marcha el motor;
- si la luz de aviso B7 está encendida, mantenga la llave B6 en la posición 1 hasta
que se apague, entonces cambie la llave a la posición 2 para que se encienda el
motor.
¡IMPORTANTE!
Si no se cambia el interruptor-llave a la posición de encendido pasados 20
segundos desde que se giró a la posición 1, el sistema de control de la máquina
B11 genera una alarma y no se puede poner en marcha el motor. Para restablecer la
alarma, girar el interruptor-llave a la Pos. 0.
Esto mismo puede suceder cuando la fase de encendido de la máquina se alarga
más de 20 segundos, por ejemplo, con baja temperatura ambiental.
No activar el motor de arranque durante más de 15 segundos cada vez.
•
Si el motor no consigue ponerse en marcha, espere al menos un minuto antes de volver a
intentarlo. Tomando esta precaución se ayuda a conservar la energía de la batería.
¡ATENCIÓN !
Las emisiones del tubo de escape del motor diesel son nocivas para la salud.
Encender el motor sólo en áreas ventiladas. Al utilizar la máquina en un lugar
cerrado se deben conducir los gases hacia el exterior.
•
Para aumentar la potencia del motor actúe sobre uno de los mandos acelerador
adecuados A49 (pag. 4-3) - C4 (pag. 4-5).
Los mandos acelerador estarán activos sólo después de haber pulsado (luz encendida) el
correspondiente botón luminoso A48 o C9.
Cuando el operador pasa de la consola de trabajo (consola A) a la consola de translación
(consola C) o viceversa, tiene la posibilidad de activar el mando acelerador
correspondiente y de controlar el número de revoluciones del motor (mín.-máx.),
independientemente de la selección configurada en la consola que se acaba de dejar.
Le recordamos que la selección del número de revoluciones configurada, si no se
modifica cuando el cuadro eléctrico se encuentra en tensión, se mantiene así incluso
después del apagado del motor diesel.
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