Limpieza Del Intercambiador De Calor - RDZ HR Serie Manual Técnico / Instalación

Figura 7 – Secuencia de operaciones para quitar los filtros en las unidades de tamaño pequeño: después de haber desplazado (imagen a la
izquierda) o quitado (imagen a la derecha) los retenes de filtro, quitar los filtros de las guías.
Figura 8 – Secuencia de operaciones para quitar los filtros en las unidades grandes: retirar los retenes del filtro (después de desatornillar los
tornillos/perillas de fijación) y quitar los filtros de la cubierta frontal o de los paneles laterales.

Limpieza del intercambiador de calor

Es recomendable verificar el estado del intercambiador de calor en cada limpieza/cambio de filtros y limpiarlo una vez al año.
Estas operaciones deben ser realizadas únicamente por personal técnico cualificado (instalador).
Para limpiar el intercambiador de calor proceder de la siguiente manera:

apagar los ventiladores y quitar la alimentación de la unidad;

abrir la/s cubierta/s de inspección frontales de la unidad (en caso de instalación en el techo, desconectar el tubo de
desagüe de condensación), desenganchar las manijas/bisagras de un lado y girar la cubierta del lado opuesto (si las
cubiertas obstaculizaran las operaciones posteriores, es posible quitar completamente desenganchando todas las
bisagras/manijas);

girar el retén de seguridad o quitar el perfil de aluminio entre las cubiertas (véase Figura 4);

extraer el intercambiador de calor teniendo cuidado de no doblar/dañar las aletas;

limpiar con mucha delicadeza utilizando una aspiradora o un compresor de baja presión; si es necesario, lavar el
intercambiador de calor con agua y jabón neutro;

introducir el intercambiador en su posición original y verificar su correcta ubicación;

volver a colocar el retén de seguridad o el perfil de aluminio;

cerrar la/s cubierta/s de inspección frontal de la unidad y bloquearla/s en posición volviendo a enganchar las
manijas/bisagras;

restablecer la alimentación y encender la unidad a la velocidad deseada.
¡Atención! Nunca toque las aletas y manipule el intercambiador sólo de los lados cerrados.
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