Bandas De Seguridad; Cerradura; Interruptor Tope De Recorrido Ycodificador - V2 CITY2+ Manual Del Usario

BANDAS DE SEGURIDAD

Según el borne donde estén conectadas, el cuadro divide las
bandas de seguridad en dos categorías:
• Banda del tipo 1(fijas): se instalan en muros u otros
obstáculos fijos a los que la puerta se acerca durante la
apertura. En caso de intervención de las bandas del tipo 1
durante la pertura de la puerta, el cuadro vuelve a cerrar las
hojas durante 3 segundos, y se bloquea; en caso de
intervención de las bandas del tipo 1 durante el cierre de la
puerta, el cuadro se bloquea inmediatamente.
La dirección de accionamiento de la puerta al siguiente
comando de START o START PEATONAL depende del
parámetro STOP (invierte o prosigue el movimiento).
Si la entrada de STOP está deshabilitada, el comando
reemprende el movimiento en la misma dirección.
• Banda del tipo 2 (en movimiento): son instaladas en el
borde de la puerta.
En caso de intervención de las bandas del tipo 2 durante la
apertura de la puerta, el cuadro se bloquea inmediatamente;
en caso de intervención de las bandas del tipo 2 durante el
cierre de la puerta, el cuadro vuelve a abrir las hojas durante 3
segundos, y se bloquea. La dirección de accionamiento de la
puerta al siguiente comando de START o START PEATONAL
depende del parámetro STOP (invierte o prosigue el movimiento).
Si la entrada de STOP está deshabilitada, el comando
reemprende el movimiento en la misma dirección.
Ambas entradas son capaces de operar ya sea el protector
clásico con contacto normalmente cerrado o bien el protector
de goma conductiva con resistencia nominal de 8,2 KOhm.
Conectar los cables de las bandas del tipo 1 entre los bornes
L9 (EDGE1) y L11 (COM) del cuadro.
Conectar los cables de las bandas del tipo 2 entre los bornes
L10 (EDGE2) y L11 (COM) del cuadro.
En conformidad de la normativa EN 12978, las bandas de
seguridad tengono que ser controladas por un cuadro de
maniobras que continuamente verifica la funcionalidad.
Si se utilizan cuadros de maniobras que pueden efectúar el test
mediante interrupción de alimentación, connectar los cables de
alimentación del cuardo entre los bornes K7 (-) y K8 (+Test) de
la CITY2+.
En caso contrario, connectarlos entre los bornes K6 (+) y K7 (-).
ATENCION:
• Si se utilizan màs bandas de seguridad con contacto
normalmente cerrado,las salidas de las bandas tienen que
estar conectadas en serie.
• Si se utilizan màs bandas de seguridad de goma conductiva,
las salidas de las bandas tienen que ser conectadas en serie y
sólo lo última tiene que ser acabada en la resistencia nominal.

CERRADURA

Es posible instalar a la puerta una electro cerradura para asegurar
un buen cierre de las hojas. Utilizar una cerradura de 12V.
Conectar los cables de la cerradura entre los bornes K9 y K10 del
cuadro
INTERRUPTOR TOPE DE RECORRIDO Y
CODIFICADOR
La centralita CITY2+ puede controlar el recorrido de la cancela
mediante el interruptor de tope de recorrido o el codificador.
ATENCIÓN: El uso de estos dispositivos se recomienda
encarecidamente asegurarse de la correcta apertura y cierre
de la cancela.
La velocidad de funcionamiento de los motores de corriente
continua puede estar condicionada por las variaciones de la
tensión de red, las condiciones atmosféricas y el rozamiento de la
cancela.
Además, los codificadores permiten también detectar si la cancela
se bloquea en una posición anómala a causa de un obstáculo.
Para el funcionamiento de los codificadores, es indispensable que
la posición de cierre de cualquier hoja sea detectable mediante
un sensor de tope o de un tope mecánico.
En todo encendido de la centralita, para realinear los
codificadores la cancela se cierra a fin de que no se alcance el
tope de recorrido o tope mecánico.
CANCELAS DE DOBLE HOJA
En las cancelas de doble hoja, interruptor de tope de recorrido y
el codificador comparten los mismos bornes, no siendo por lo
tanto posible instalar simultáneamente los dos dispositivos.
ATENCIÓN: remítase al manual del motor
Instalación de los interruptores de tope de recorrido
• Conecte el interruptor de tope de apertura del motor 1 entre
los bornes K1 (FCA1) y K5 (COM)
• Conecte el interruptor de tope de cierre del motor 1 entre los
bornes K2 (FCC1) y K5 (COM)
• Conecte el interruptor de tope de apertura del motor 2 entre
los bornes K3 (FCA2) y K5 (COM)
• Conecte el interruptor de tope de cierre del motor 2 entre los
bornes K4 (FCC2) y K5 (COM)
Instalación de los codificadores
• Conecte la alimentación de ambos codificadores entre los
bornes K5 (COM) y K6 (+)
• Conecte la salida del codificador del motor 1 entre los bornes
K3 (FCA2) y K4 (FCC2)
• Conecte la salida del codificador del motor 2 entre los bornes
K1 (FCA1) y K2 (FCC1)
Para comprobar haber conectado correctamente los dos pares de
cables, terminada la instalación prosiga como se indica a
continuación:
1. Inhabilite el funcionamiento mediante codificador (menú Enco)
2. Programe un retardo de apertura significativo (menú r.AP)
NOTA: las programaciones predeterminadas de la cancela
satisfacen los puntos 1 y 2
3. Ejecutar un comando de START (marcha):
- si ambas hojas se mueven, los cables están conectados
correctamente
- si en la pantalla aparece Err7 en cuanto la hoja 1 comienza
a moverse, invierta los cables conectados a los bornes
K3 (FCA2) y K4 (FCC2)
- si en la pantalla aparece Err7 en cuanto la hoja 2 comienza
a moverse, invierta los cables conectados a los bornes
K1 (FCA1) y K2 (FCC1)
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