Almacenamiento - Bison RHT Serie Manual Del Operador

ATENCIÓN: La Rastra RHT es un equipo de tiro izquierdo y por ningún motivo al momento de estar
rastreando, se debe girar o dar vuelta a la derecha ya que esto puede ocasionar graves fallas en algunos
mecanismos de la máquina.
SERVICIO
Inspeccionar la Rastra al final de la temporada y repare o
cambie las piezas rotas o excesivamente desgastadas.
Para evitar la oxidación, aplique grasa o aceite a los
discos, entre una temporada y otra.
Revisar toda la tornillería y apretarla según la torsión
especificada.
Si tiene que cambiar los discos, baleros y carretes
espaciadores, manténgalos en el orden y orientación en
que los quitó. Eso asegura reinstalar las partes
correctamente.
IMPORTANTE: Asegurarse de que la sección de los
discos ya ensamblada se coloque en la misma posición
y en el mismo lugar de donde fue retirada.
DESENSAMBLE DE LAS SECCIONES DE DISCOS
Cuando desensamble una sección de discos, verifique que
cada parte no presente los siguientes daños:
1.- Eje de discos: Doblado.
2.- Tapa inicial: Gastada y/o quebrada.
3.- Discos: Excesivamente desgastados o quebrados.
4.- Medio carrete convexo: Dañado y/o desgastado.
5.- Buje para balero: Desgastado o dañado.
6.- Ensamble del balero: Flojo, golpeado, quebrado o
desgastado.
7.- Medio carrete cóncavo: Dañado y/o desgastado.
8.- Carrete espaciador: Dañado y/o desgastado.
9.- Tapa de la maza: Doblada o fracturada.
10.- Tapa de la horquilla: Doblada o fracturada.
11.- Tornillo cabeza coche: Golpeado o con cuerdas
barridas.
12.- Tornillos hex. De 5/8": Golpeados o con cuerdas
barridas.
13.- Rondanas de 5/8": Rotas o dañadas.
14.- Graseras: Tapadas, capadas o dañadas.
15.- Tapa final: Gastada y/o quebrada.
16.- Tuercas de 1 ½": Golpeadas o con cuerdas barridas
El ensamble adecuado, la lubricación regular como es
indicada por los símbolos de lubricación y la torsión de los
tornillos especificada, ayudará a prevenir los problemas
antes mencionados.
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MANTENIMIENTO

ALMACENAMIENTO

Almacene la Rastra en un lugar techado o cubierto
cuando no se tenga en uso.
Baje la Rastra al piso. Levante las ruedas sin que
lleguen a tocar la tierra para asegurar una vida más larga
del neumático.
Limpie bien la Rastra, la tierra retiene humedad y causa
oxidación.
Revise la tornillería y verifique que se encuentre
apretada.
Realice el cambio de todas las piezas desgastadas,
faltantes o rotas.
En caso de que la Rastra vaya a permanecer sin uso
durante un largo periodo de tiempo a la intemperie, quite
las llantas y guárdelas en un lugar seco y a la sombra.
1.- EJE DE DISCOS
2.- TAPA INICIAL
3.- DISCO DENTADO
4.- MEDIO CARRETE CONVEXO
5.- BUJE PARA BALERO
6.- ENSAMBLE DEL BALERO
7.- MEDIO CARRETE CONCAVO
8.- CARRETE ESPACIADOR
9.- TAPA DE LA MAZA
10.- TAPA DE LA HORQUILLA
11.- TORNILLO CABEZA COCHE DE 1" x 2"
12.- TORNILLO HEXAGONAL DE 5/8" x 1 ½"
13.- RONDANA DE PRESION DE 5/8"
14.- GRASERA RECTA DE 1/8"
15.- TAPA FINAL
16.- TUERCA HEXAGONAL DE 1 ½"