• Si le véhicule tire à droite (lorsque vu de l'arrière),
appuyer sur le bouton équilibreur de gauche .
• Si le véhicule tire à gauche (lorsque vu de l'arrière),
appuyer sur le bouton équilibreur de droite .
Conseils de Conduite :
• Si le contrôleur reste inutilisé (sans commande) pendant 2 minutes, il passe en mode d'économie d'énergie. La DÉL se mettra à
clignoter lentement. Après 9 minutes sans commande, le contrôleur se met hors tension.
• Manœuvrez la voiture sur une surface plate.
• Regardez la voiture au lieu de regarder le contrôleur.
• Toujours relâcher la détente de l'accélération immédiatement après un impact pour éviter d'endommager les systèmes électroniques.
• Le véhicule doit être utilisé dans une zone ayant autant d'espace dégagé que possible, sans personne ni animaux à proximité.
• N'utilisez pas ce véhicule dans la rue.
Procédure de raccordement
Pour raccorder le contrôleur au récepteur :
1. Tenir enfoncé le bouton équilibreur de droite sur le contrôleur et mettre le contrôleur sous tension. La DÉL du contrôleur se met à clignoter.
2. Mettre le récepteur en marche. La DÉL du contrôleur s'allume de façon fixe.
3. La procédure est terminée.
Dépannage
Problème : Les roues ne tournent pas.
Solution : Rechargez la pile.
Problème : Le contrôleur ne fonctionne pas.
Solution : Voyez si les piles sont bien insérées.
Insérez des piles neuves.
Problème : La voiture perd de la vitesse ou s'arrête.
Solution : Rechargez la pile.
Problème : La DÉL du contrôleur clignote lentement (basse tension).
Solution : Remplacer les piles du contrôleur.
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Conduite du Véhicule (suite)
Boutons d'équilibrage de la direction
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