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MANUAL USUARIO PARAMOTOR
Gracias por adquirir un paramotor PAP y confiar en nuestra experiencia.
Esta aeronave os permitirá acceder de una forma muy simple a un tipo de
vuelo doméstico similar al de vuestros sueños infantiles. Este manual es un
resumen de recomendaciones básicas sobre su manejo.
Disfrutad de vuestro paramotor respetando siempre las normas de vuelo.
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Manuales relacionados para P.AP. Team TINOX
Resumen de contenidos para P.AP. Team TINOX
- Página 1 MANUAL USUARIO PARAMOTOR Gracias por adquirir un paramotor PAP y confiar en nuestra experiencia. Esta aeronave os permitirá acceder de una forma muy simple a un tipo de vuelo doméstico similar al de vuestros sueños infantiles. Este manual es un resumen de recomendaciones básicas sobre su manejo.
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Página 2: Manual Usuario Paramotor
MANUAL USUARIO PARAMOTOR MONTAJE CHASIS... - Página 3 MANUAL USUARIO PARAMOTOR...
- Página 4 MANUAL USUARIO PARAMOTOR...
- Página 5 MANUAL USUARIO PARAMOTOR...
- Página 6 MANUAL USUARIO PARAMOTOR No hay que aflojar la red superior para el montaje y desmontaje. En caso de que pierda tensión se podrá volver a tensar como muestran las imagenes.
- Página 7 MANUAL USUARIO PARAMOTOR DESMONTAJE CHASIS...
- Página 8 MANUAL USUARIO PARAMOTOR...
- Página 9 MANUAL USUARIO PARAMOTOR MANUAL USUARIO PARAMOTOR...
- Página 10 MANUAL USUARIO PARAMOTOR MANUAL USUARIO PARAMOTOR...
- Página 11 MANUAL USUARIO PARAMOTOR...
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Página 12: Anclaje De La Silla En El Chasis
MANUAL USUARIO PARAMOTOR ANCLAJE DE LA SILLA EN EL CHASIS Para quitar y poner la silla sólo se necesita una llave de métrica 10. VISTA EN POSICIÓN DE VUELO. & Nervio de refuerzo para THOR200 y THOR250 Nervio de refuerzo para THOR200 y THOR250... -
Página 13: Chasis De Anclaje Compatible
MANUAL USUARIO PARAMOTOR CHASIS DE ANCLAJE COMPATIBLE & VISTA EN POSICIÓN DE VUELO. PAP SAFARI 125 VITTORAZI MOSTER 185 CORSAIR BLACK DEVIL 175... - Página 14 MANUAL USUARIO PARAMOTOR Motores con el giro de la hélice hacia la izquierda. En posición de vuelo. · PAP SAFARI 125 · VITTORAZI MOSTER 185 · CORSAIR BLACK DEVIL 175 VISTA EN POSICIÓN DE VUELO. Los brazos están diseñados para corregir el efecto par motor según el giro de la hélice, por tanto, no son compatibles.
- Página 15 MANUAL USUARIO PARAMOTOR CHASIS DE ANCLAJE COMPATIBLE VISTA EN POSICIÓN DE VUELO. POLINI THOR 80 POLINI THOR 130 POLINI THOR 200 POLINI THOR 250...
- Página 16 MANUAL USUARIO PARAMOTOR Motores con el giro de la hélice hacia la derecha. En posición de vuelo. · POLINI THOR 80 · POLINI THOR 130 · POLINI THOR 200 · POLINI THOR 250 VISTA EN POSICIÓN DE VUELO. Los brazos están diseñados para corregir el efecto par motor según el giro de la hélice, por tanto, no son compatibles.
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Página 17: Compatible Con Trike Rolling
MANUAL USUARIO PARAMOTOR COMPATIBLE CON TRIKE ROLLING COMPATIBLE CON TRIKE MINI ROLLING... - Página 18 MANUAL USUARIO PARAMOTOR VISTA EN POSICIÓN DE VUELO. ref: ref: ref: ref: ref: ref: ref: ref: ref:...
- Página 19 BRAZOS ACTIVE SYSTEM Los brazos AS (Active System) que hacen de unión entre la silla y el chasis alojan los mosquetones donde se ancla el Parapente. Los brazos llevan 6 orificios en los que se instala el grillete, la función de estos orificios es dar la opción de encontrar la posición ideal de vuelo.
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Página 20: Instalación Del Ats
2.1. INSTALACIÓN DEL ATS 1.- Quitar el mosquetón donde se ancla el parapente. 2.- Colocar el ATS sobre el brazo con los tornillos de regulación mirando así al interior de la silla (fig 01). 3.- Pasar la cinta del anclaje del parapente por la guía de la parte superior del ATS (fig 02). - Página 21 SILLA La silla es de la marca Sup’Air diseñada específicamente para PAP y os proporcionará un confort óptimo. Dispone de mosquetones y clips automáticos con cierre anti-olvido. Prolongador de tabla articulable interiormente. Poleas para el acelerador, y bolsillos de neopreno. Preinstalación del paracaídas y del cuenta RPM.
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Página 22: Cinta Antipar De La Silla
3.1. CINTA ANTIPAR DE LA SILLA NO OLVIDAR ABROCHAR LA CINTA ANTIPAR ANTES DEL DESPEGUE. Le llamamos Cinta Antipar a esta cinta incluida de serie en los paramotores PAP de más de 180 cc. para contrarestar el efecto par del motor. Se puede usar en motores de cilindrada inferior si el piloto lo ve oportuno. En las imagenes se muestra la forma y posición para instalarla según el modelo de motor y el giro de su hélice Motores con el giro de la hélice hacia la Motores con el giro de la hélice hacia la... -
Página 23: Instalacion Del Acelerador Del Parapente
3.3. INSTALACION DEL ACELERADOR DEL PARAPENTE Para instalar el acelerador de pie que actua en el parapente basta con pasar el cordino por las poleas que trae la silla tal y como muestra la imagen (fig 9). (fig HÉLICE ES MUY IMPORTANTE ASEGURARNOS QUE LA HÉLICE ESTÁ BIEN MONTADA: Ambos bordes de ataque de la hélice han de estar al frente del sentido de giro. - Página 24 Motores con el giro de la hélice hacia la derecha. En posición de vuelo; · POLINI THOR 80 · POLINI THOR 130 · POLINI THOR 200 · POLINI THOR 250 En el caso de las hélices de la marca Helix las pegatinas que indican la referencia de la hélilce han de estar del mismo lado, en la misma cara.
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Página 25: Contenedor De Paracaidas Srs (Side Rescue System)
CONTENEDOR DE PARACAIDAS SRS (SIDE RESCUE SYSTEM) El contenedor de paracaidas lateral está diseñado para llevar el paracaidas en cualquiera de los laterales de la silla. Se trata de quitar el bolsillo (fig. 11) y poner el contenedor en su lugar (fig. 12). La cinta de anclaje del paracaidas a la silla debe instalarse por el exterior del brazo del paramotor (fig. -
Página 26: Seguridad En El Suelo
SEGURIDAD EN EL SUELO El mayor peligro está en el suelo, por lo cual es muy importante conseguir unos hábitos que os proporcionen la seguridad necesaria de cara a evitar accidentes: Nunca arrancarlo sin la hélice o reductora. Desplazar siempre el motor de la parte fija (arnés+motor) para evitar holguras en los materiales. -
Página 27: Inflado Del Parapente Con Motor
GRIFO DE GASOLINA. SOLO EN MOTORES CON CARBURADORES DE CAMPANA ( THOR80 / 200 / 250) CERRAR EN CASO DE TRANSPORTAR CLOSE OPEN EL PARAMOTOR TUMBADO. FILTRO POREX Este filtro (fig.16) está incluido de serie en todos los paramotores. Está situado en el interior del depósito de gasolina y sirve para filtrar el combustible evitando que aparezcan burbujas y humedad en el circuito. -
Página 28: Arranque Del Motor Con El Paramotor En La Espalda
ARRANQUE DEL MOTOR CON EL PARAMOTOR EN LA ESPALDA TÉCNICA DE PIE (F.A.S.) COMPROBAR QUE LA PALANCA DE GAS RETORNA A SU POSICIÓN INICIAL. Los paramotores de arranque manual, disponen del arranque de pie. Este sistema permite volver a arrancar el motor en vuelo en caso de que lo hayamos apagado previamente. -
Página 29: Arranque Del Motor Con El Paramotor En El Suelo
ARRANQUE DEL MOTOR CON EL PARAMOTOR EN EL SUELO COMPROBAR QUE LA PALANCA DE GAS RETORNA A SU POSICIÓN INICIAL. USAR LA CINTA DE SEGURIDAD DE LAS FUNDAS DE HÉLICE (VER 8.11) Comprobar que no se encuentre nada ni nadie cerca o en el plano de rodadura de la hélice, y que hemos colocado el motor sobre un felpudo que aísle a la hélice de piedras, hierba o suciedad del suelo. -
Página 30: Cobertura De Garantía Pap
Ejemplos sobre formas incorrectas de manipular el Paramotor, durante las fases de arranque y calentamiento. COBERTURA DE GARANTÍA PAP 1.- La garantía es por un periodo de 2 años desde el de recambios no originales de la marca. momento de la entrega. Asimismo no estarán amparadas por esta garantía las 2.- Se garantiza la conformidad del producto de acuerdo averías entendidas por mal uso debido a las siguientes...