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4-3
ÉTAPES À SUIVRE AVANT LA MISE SOUS TENSION.
Resserrer tous les raccordements faits sur place. Resserrer tous les raccordements faits en usine. Ceux-ci
1.
peuvent s'être relâchés en raison du transport et des vibrations lors de la manipulation.
Vérifier la sécurité des dispositifs d'installation.
2.
Vérifier l'intérieur afin de s'assurer que rien n'a été endommagé de manière à réduire les espacements électriques.
3.
Tourner la molette avec la vis de blocage hexagonale à tête creuse afin de vérifier le mouvement et lubrifier les joints.
4.
S'assurer qu'aucun cordon ni aucun autre obstacle ne se trouvent dans le chemin de la lame de la pompe.
5.
Effectuer un test de résistance de l'isolation électrique pour s'assurer que le panneau de commande est libre de
6.
tout court-circuit et de défaut de mise à la terre. Ceci devrait être fait tant au niveau phase-phase que phase-terre.
PROTECTION DE LA SURCHARGE DU MOTEUR : Le moteur de la pompe est protégé contre le blocage du rotor et les
7.
surcharges de fonctionnement par un dispositif de protection thermique intégré au moteur. Aucun réglage n'est requis.
Vérifier si tous les raccordements de mise à la terre sont bien faits.
Lorsqu'on utilise un panneau, retirer tous les détritus, bouts de câbles, etc., de l'intérieur du panneau de
8.
commande avant de refermer les portes. Installer les couvercles, refermer les portes en s'assurant bien qu'aucun
câble n'est coincé et que toutes les pièces internes sont correctement alignées et resserrées.
4-4
INTERRUPTEURS À FLOTTEUR
1.
Les cycles de marche et d'arrêt de la pompe sont normalement contrôlés par un interrupteur à flotteur « siamois »
relié au côté de la pompe, ou par des interrupteurs suspendus dans la bâche d'aspiration. Se référer au panneau
ou aux directives de l'interrupteur pour le raccordement électrique approprié.
4-4.1
SÉQUENCE DU FLOTTEUR – SIAMOIS (MODÈLE AUTOMATIQUE LSG202A ET LSGX202A)
1.
À mesure que le niveau de liquide monte dans la bâche d'aspiration, le flotteur bascule et ferme l'interrupteur.
Cela fait démarrer la pompe.
2.
La pompe tourne jusqu'à ce que le niveau de liquide descende en-dessous du niveau « POMPE ARRÊTÉE » du
flotteur (établi à au moins 17,8 cm [7 po] en usine), vidant la bâche d'aspiration.
4-4-2
SÉQUENCE DU FLOTTEUR – SIAMOIS (MODÈLE MANUEL)
1.
À mesure que le niveau de liquide monte dans la bâche d'aspiration, le flotteur « POMPE ARRÊTÉE » bascule et ferme
l'interrupteur (ce niveau doit être réglé à au moins 17,8 cm [7 po]). À mesure que le niveau de liquide continue
d'augmenter, le flotteur « POMPE PRINCIPALE EN MARCHE » bascule. Cet interrupteur se ferme et démarre la pompe.
2.
La pompe tourne jusqu'à ce que le niveau de liquide descende en-dessous du niveau « POMPE ARRÊTÉE » du
flotteur, vidant la bâche d'aspiration.
En cas de mauvais fonctionnement de l'interrupteur à flotteur, du relais de commande ou de la pompe, le niveau de
3.
liquide augmente et fait basculer le flotteur « ALARME DE NIVEAU ÉLEVÉ ». Le système d'alarme se déclenche alors.
4-4.3
SÉQUENCE DU FLOTTEUR – DOUBLE (MODÈLE MANUEL)
1.
À mesure que le niveau de liquide monte dans la bâche d'aspiration, le flotteur « POMPE ARRÊTÉE » bascule et
ferme l'interrupteur. À mesure que le niveau de liquide continue d'augmenter, le flotteur « POMPE PRINCIPALE EN
MARCHE » bascule. Cet interrupteur se ferme et démarre la pompe principale. La pompe tourne jusqu'à ce que le
niveau de liquide descende en-dessous du niveau « POMPE ARRÊTÉE » du flotteur, vidant la bâche d'aspiration.
2.
Lors de la prochaine élévation du niveau de liquide, l'autre pompe démarre au signal de la « POMPE
PRINCIPALE EN MARCHE ». Les pompes continueront d'alterner leurs cycles.
REMARQUE : Aucun différentiel d'interrupteur MARCHE/ARRÊT ne devrait être réglé pour dépasser 12
dém
arrages par heure.
LA PREMIÈRE MISE SOUS TENSION DU PANNEAU DE COMMANDE COMPORTE CERTAINS
RISQUES. UN ÉLECTRICIEN AUTORISÉ DEVRAIT ÊTRE SUR PLACE LORSQUE LE PANNEAU OU
LE DISJONCTEUR SONT MIS SOUS TENSION POUR LA PREMIÈRE FOIS. SI LES PROBLÈMES
CAUSÉS PAR DES DOMMAGES OU DES PRATIQUES D'INSTALLATION FAUTIVES NE SONT PAS
DÉTECTÉS, CELA PEUT OCCASIONNER DES DOMMAGES AU MOMENT DE LA MISE SOUS
TENSION (SE RÉFÉRER À LA SECTION 5).
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