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Ú Nota:
Al centrar el motor durante el proceso de calibración, asegúrese de que el motor
está visualmente centrado cuando el cuadro de diálogo muestre el valor 0. Si no es así,
centre el motor visualmente antes de pulsar OK para alinear la posición física con el valor
del cuadro de diálogo.
Una vez finalizado el proceso de calibración, seleccione la opción de prueba de timón para
confirmar la calibración.
Si la calibración no pasa la prueba de timón:
•
Confirme que el motor se mueve.
•
Confirme que la lectura de respuesta de timón se mueve según la rotación del motor
•
Compruebe el cable de la unidad de gobierno NAC-1
•
Confirme que el motor se puede mover manualmente sin esfuerzo en cada dirección.
•
Compruebe que no hay problemas mecánicos
•
Compruebe las conexiones del cableado
•
Repita la calibración del timón.
Calibración del sistema hidráulico
La calibración de la respuesta virtual del timón (VRF) se usa para embarcaciones con
gobierno hidráulico cuando no está disponible la respuesta del timón.
Ú Nota:
La fuente del timón debe estar establecida en VRF para poder ejecutar esta
calibración.
Inicie el proceso de calibración seleccionando la opción de calibración VRF y siga las
instrucciones que aparecen en pantalla.
Ú Nota:
Cuando el piloto automático trate de girar el motor durante el proceso de
calibración, asegúrese de que el movimiento del motor es perceptible y de que está
girando en la dirección correcta antes de seleccionar Sí en el cuadro de diálogo. Si se
selecciona No, NAC-1 invierte la dirección y aumenta la potencia la próxima vez que gire
el motor durante el proceso de calibración.
Ú Nota:
Puede que deba seleccionar No más de una vez para asegurarse de que la bomba
suministre la potencia necesaria para girar el motor cuando la embarcación se desplace
a gran velocidad.
Respuesta de gobierno
Se usa para aumentar o reducir la sensibilidad del gobierno. Un nivel de respuesta bajo
reduce la actividad del timón y ofrece un gobierno más suave. Un nivel de respuesta alto
aumenta la actividad del timón y ofrece un gobierno más brusco. Un nivel de respuesta
demasiado alto ocasionará movimientos en "S" en la embarcación.
Ajustes específicos de instalación de NAC-2/NAC-3
Para la configuración y puesta en marcha de los NAC-2 o NAC-3, consulte la documentación
incluida con el procesador del piloto automático.
Ajustes instalación específicos de AC70/AC80
No hay disponibles ajustes de instalación concretos disponibles para los procesadores AC70/
AC80 en la pantalla multifunción.
Ú Nota:
La pantalla multifunción no puede utilizarse para configurar o poner en marcha
un sistema AP70/AP80. Para obtener más información, consulte la documentación
incluida con el sistema de piloto automático.
Ajustes del combustible
La función de combustible controla el consumo de combustible de una embarcación. Esta
información se suma para indicar el uso de combustible en un viaje y en una temporada, y se
utiliza para calcular el ahorro de combustible y mostrarlo en las páginas de instrumentos y en
las barras de datos.
Para usar la función, se debe instalar en la embarcación un sensor de flujo de combustible
Navico o un dispositivo pasarela/cable adaptador del motor NMEA 2000 con el dispositivo de
Configuración de software
| NSO evo3S MPU Manual de instalación
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