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Navegador MX 500
•
APA, APB, XTE y Alarma de Piloto Automático - Consulte la sección
CFG Navegación. Cuando se desactiva la Alarma de Piloto
Automático, el receptor siempre muestra un modo 'A', o datos
válidos al piloto automático o a otros dispositivos que puedan
recibir este dato. Si se activa la Alarma de Piloto Automático, el
receptor cambiará el modo 'A' a 'V' indicando datos no válidos
cuando alcanza un waypoint o sobrepasa los límites de error de
deriva ajustados en el campo Límites XTE en CFG1 Navegación.
Cuando se cancela la alarma, seleccionando Cancelar Alarma y
pulsando ENT (mostrado durante la condición de alarma), estos
campos de datos volverán a los datos válidos y el piloto automático
aceptará de nuevo los datos del receptor. Esta es una función de
seguridad para evitar que la embarcación vire hacia una dirección
nueva sin saber del nuevo cambio. Para deshabilitar la alarma
seleccione No (por defecto) seleccionando la opción Cambiar.
•
Conflictos de Configuración del Puerto de Salida - Los puertos de
salida NMEA sólo pueden asignarse de uno en uno cada vez. Si
tiene definido un puerto dado para un formato, e intenta definir un
formato distinto para el mismo puerto, el receptor le avisará del
conflicto en el puerto. El primer formato definido en el puerto
mantiene el puerto y el segundo formato se ignorará.
18.22 Operación - Configuración general y Ajustes
de Control
Esta pantalla controla unos cuantos ajustes básicos de operación:
•
Recordar Pantalla - Por defecto Sí. El receptor recuerda el número
de Página o la pantalla que usó la última vez que utilizó una función
en particular. Por ejemplo, si normalmente comprueba la pantalla
NAV3 y decide mirar la pantalla PLOT1, la próxima vez que pulse
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