Black+Decker GGR5000 Manual De Instrucciones página 20

20 • PORTUGUÊS
f Não esvazie o combustível em lugares fechados,
perto do fogo ou enquanto fuma. Os vapores podem
causar uma explosão ou um incêndio.
f Coloque o motor em funcionamento até que o
combustível restante seja consumido. Deixe que o
motor resfrie.
f Alce o coletor de grama. Solte a manivela
rapidamente e dobre-a para baixo. Tome cuidado de
não dobrar os cabos durante esta ação.
f Para evitar raspagem coloque algumas camadas de
papelão corrugado entre o cabo superior, e o inferior
e o motor.
f Devido a seu peso, é recomendável usar duas
rampas de carga.
Manutenção do cortador
Sistema de corte
Antes e despois de cada uso, revise que a lâmina de
corte, os parafusos das mesmas e o conjunto de corte,
não estejam muito gastos ou danificados. Uma lâmina de
corte deformada ou gasta deve ser substituída. Nunca
endireite uma lâmina de corte dobrada. Quando a lâmina
de corte estiver danificada, substitua-a imediatamente.
Use apenas peças originais ou aprovadas pela
BLACK+DECKER. O excesso de vibração durante o
funcionamento do cortador deve advertir você sobre
esta situação, já que este é de um problema muito
frequentemente associado ao sistema de corte.
Atenção! Nunca trabalhe com uma lâmina de corte
dobrada ou danificada, já que isto gerará vibrações e
pode causar danos no cortador. Nunca trabalhe com uma
lâmina de corte excessivamente gasta, já que poderia
ferir-se.
Atenção! Por motivos de segurança, é melhor confiar
o trabalho total (substituir e/ou afiar lâmina de cortes,
conserto do sistema de corte) a uma oficina especializada.
Afiar a lâmina de corte. Para obter os melhores
resultados, mande afiar e balancear a lâmina de corte no
mínimo uma vez por ano numa oficina especializada.
Retirar a lâmina de corte. Consiga umas luvas para
evitar lesões durante a manipulação da lâmina de corte,
já que está muito afiada nas partes cortantes. Desligue a
tampa da vela e coloque o cortador de lado (filtro de ar e
carburador para acima).
Solte os parafusos segurando a lâmina de corte com uma
chave enquanto segura firmemente a lâmina de corte
com uma mão ou bloqueando-a com um pedaço madeira
colocado na carcaça.
Instalar a lâmina de corte de corte. Consiga luvas para
evitar lesões ao manipular a lâmina de corte, já que está
muito afiada nas partes cortantes. Desligue a tampa da
vela e coloque o cortador de lado (filtro de ar e carburador
para acima).
Verifique a limpeza e o estado do suporte da lâmina
de corte e parafuse-a. Coloque a lâmina de corte no
suporte e as aletas de refrigeração no motor. Confira
o alinhamento dos pinos de alinhamento e centrado do
suporte com a lâmina de corte. A lâmina de corte deve
estar perfeitamente posicionada no suporte.
Aperte o parafuso até tocar todas as partes. Realize uma
inspeção visual final do alinhamento de todas as partes,
e aperte o parafuso com uma chave enquanto segura a
lâmina de corte com uma mão, ou fixe-a com pedaço de
madeira.
Vela. Revise a vela pela primeira vez após 5 horas de uso.
A partir desse momento, revise a vela a cada 25 horas.
Retire a tampa da vela (Fig. I) com um movimento
rotatório e retire a vela com a chave de vela incluída.
Procure sujeira e limpe-a com uma escova de cobre, caso
necessário. Revise o espaçamento dos eletrodos com
uma cunha (≈ 0.7 mm).
A instalação realiza-se com os mesmos passos em ordem
inversa.
Caso a vela esteja gasta ou danificada, substitua-a por
uma nova.
Filtro de ar. Um filtro de ar em mau estado reduz o
rendimento e a vida útil do motor. Também faz com que
seja mais difícil a ignição. Portanto, as revisões regulares,
especialmente quando usado em ambientes com muito
pó, são essenciais. Revise o filtro de ar a cada 25
horas ou mais, caso o motor seja operado em ambiente
empoeirado.
O cortador está equipado com um filtro de ar Briggs and
Stratton, que deve ser secado com ar e limpado a cada
dez horas de operação, e mudado às cinquenta horas.
O papel no cartucho do filtro deve limpar-se com um
aspirador. Caso esteja muito sujo ou manchado com
óleo ou gasolina, substitua-o por uma peça original ou
aprovada pela BLACK+DECKER
Limpe o filtro de esponja num pequeno recipiente com
água morna com umas gotas de detergente líquido até
ficar limpo e livre de qualquer resíduo de gordura ou pó.
Atenção! Nunca limpe o filtro de esponja com um
banho de gás, benzina ou outros solventes. Estes
produtos danificam o filtro de esponja. Nunca torça o pré-
filtro de esponja, já que poderia danificá-lo.
Limpe a parte exterior e o interior da caixa de ar com um
pano limpo. Aplique uniformemente uma fina camada de
óleo sobre as superfícies exteriores do filtro de esponja