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3.
Ajuste el motor en su base a la posición más cercana al
eje del ventilador. Instale las bandas (correas) manipulan-
do cada una sobre las ranuras de la polea hasta que todas
estén en posición. Nunca apalanque las bandas (correas)
dentro del sitio. En los ventiladores empaquetados nyb se
suministra un ajuste adecuado del motor para fácil insta-
lación de las bandas (correas) de tamaño adecuado.
4.
Ajuste las poleas y el ángulo del eje del motor de tal ma-
nera que las cargas de la polea estén en el mismo plano.
Verifique esto colocando una regla a través de la cara de
la polea. Cualquier espacio entre el borde y las caras de la
polea indican desalineación. Importante: Este método es
válido solamente cuando el ancho de la superficie entre el
borde de la banda (correa) y la cara de la polea es la
misma para ambas poleas. Cuando no sean iguales, o
cuando se usan poleas de paso ajustable, ajústelos de tal
forma que todas las bandas (correas) tengan aproximada-
mente la misma tensión. Ambos ejes deben estar posi-
cionados en los ángulos correctos con respecto a la banda
(correa) central.
Tensionamiento de la Banda (Correa)
1.
Revise la tensión de la banda (correa) con un indicador de
tensión y ajústela usando la base deslizante del motor. El
exceso de tensión acorta la vida del cojinete mientras que
una tensión insuficiente acorta la vida de la banda (cor-
rea), puede reducir el desempeño del ventilador y puede
causar vibración. La tensión más baja permisible es aque-
lla que previene el resbalamiento bajo carga máxima. Las
bandas (correas) pueden deslizarse durante el arranque,
pero el deslizamiento debe parar tan pronto como el ven-
tilador alcance la velocidad máxima. Para métodos de ten-
sionamiento mas precisos consulte la documentación del
fabricante del impulsor.
2.
Vuelva a revisar los tornillos opresores, gire el impulsor
manualmente y revise por fricciones, luego complete la
instalación del guardabandas (guardacorreas).
3.
Las bandas (correas) tienden a estirarse un poco después
de la instalación. Vuelva a revisar la tensión después de
varios dias de operación. Revise el alineamiento de la
polea así como la apretura del perno del manguito y/o el
tornillo opresor.
ACOPLAMIENTO
El alineamiento del acoplamiento debe ser revisado después
de la instalación y antes del arranque. El alineamiento es fija-
do en la fábrica, pero el transporte, el manejo y la instalación
pueden causar un desalineamiento. Los ventiladores con
rueda de tamaño 40 ó mayores son enviados normalmente con
el elemento flexible removido para minimizar la posibilidad de
daños (ver sección sobre procedimiento de alineación). Tam-
bién revise por una lubricación apropiada del acoplamiento.
Para detalles sobre lubricación y tolerancias en los ali-
neamientos para un acoplamiento particular suministrado, vea
el suplemento de instalación y mantenimiento del fabricante en
el sobre de envío.
Instalación
La mayoría de los ventiladores nyb son enviados con el
acoplamiento instalado. En los casos en donde el impulsor sea
ensamblado después del envío, instale el acoplamiento como
sigue:
1.
Retire todo el material extraño del ventilador y los ejes del
motor y cubra con aceite de máquina para realizar el mon-
taje de las mitades del acoplamiento más fácilmente.
2.
Monte las mitades del acoplamiento en cada eje, fijando el
espacio entre las caras especificado por el fabricante.
Evite el uso de la fuerza. Si se dificulta el montaje, pula li-
geramente el eje con tela esmeril hasta que las mitades se
deslicen libremente.
Alineamiento
1.
Alinee el acoplamiento dentro de los límites del fabricante
para desalineamiento paralelo y angular (ver Figura 2). Se
puede utilizar un indicador de cuadrante o de láser para el
alineamiento donde se requiera una mayor precisión. Los
ajustes deben hacerse moviendo el motor para cambiar el
águlo de rotación del eje y por el uso de cuñas de base
para cambiar la altura del eje del motor. No mueva el eje o
el cojinete del ventilador.
2.
Cuando esté correctamente alineado, instale el elemento
flexible y apriete todos los sujetadores en el acoplamiento
y en la base del motor. Lubrique el acoplamiento si es
necesario.
3.
Vuelva a revisar el alineamiento y el espacio después de
un corto período de operación y vuelva a revisar la apre-
tura de todos los sujetadores en el ensamblaje del
acoplamiento.
REGLA
(ALINEAMIENTO PARALELO)
ACOPLAMIENTO
CUÑA DE ACERO
(ALINEAMIENTO ANGULAR)
La operación segura y el mantenimiento incluyen la selección
y uso de los accesorios apropiados de seguridad para la insta-
lación específica. Esto es responsabilidad del diseñador del
sistema y requiere la consideración de la ubicación del equipo
y su accesibilidad así como de los componentes adyacentes.
Todos los accesorios de seguridad deben estar instalados
apropiadamente antes del arranque.
La velocidad segura de operación es una función de la tem-
peratura del sistema y el diseño de la rueda. Bajo ninguna cir-
cunstancia exceda la velocidad segura máxima del ventilador
publicada en el suplemento de ingeniería de nyb, el cual se
encuentra disponible por su representante de ventas de nyb
en campo.
Página 3
UTILICE UN CALIBRADOR DE ESPESORES
PARA MEDIR
LA SEPARACION
EJE
Figura 2
ARRANQUE
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