Opération - Engagement/désengagement des déménageurs
Assurez-vous toujours que le frein à main de votre caravane est serré avant d'engager ou de
désengager le système de déplacement pour éviter tout mouvement indésirable de la
caravane. Ne desserrez le frein à main que lorsque le système de déplacement est fermement
engagé sur le pneu et que vous êtes prêt à déplacer la caravane.
Engagement automatique - Pendant le transport/installation, le bloc d'extrémité du moteur
d'engagement peut tourner et se resserrer. Avant la première utilisation, placez l'outil
d'enclenchement manuel à l'arrière du bloc d'extrémité du moteur d'enclenchement (en retirant
le capuchon en caoutchouc) et tournez l'outil dans le sens des aiguilles d'une montre pour vous
assurer qu'il se déplace librement, il doit y avoir peu de résistance pour tourner l'outil.
Allumez le combiné puis, à partir de l'écran d'accueil, maintenez le bouton multifonctionnel (Fig.1C)
pendant 3 secondes pour engager ou désengager le moteur. Lors de l'engagement/désengagement,
les informations suivantes s'affichent sur l'écran (l'image varie selon le mode) :
Une fois l'engagement terminé (voir Fig.5), le combiné revient à l'écran d'accueil et les commandes à
levier sont activées pour permettre le déplacement de la caravane. En cas de problème, un outil
d'engagement (6) est fourni et peut être utilisé pour engager/désengager le moteur. Pour l'utiliser,
retirez le petit bouchon en caoutchouc à l'arrière du moteur d'engagement et tournez la vis
d'engagement manuellement à l'aide de l'outil.
Attention ! Lors de l'engagement/désengagement, assurez-vous que rien n'obstrue ou
n'empêche le mouvement des moteurs. Si les moteurs s'arrêtent de manière inattendue,
vérifiez que rien n'obstrue la zone immédiate.
Opération - Manœuvres
Attention ! Veuillez lire attentivement les directives de sécurité avant d'essayer d'utiliser votre
système de déplacement de caravane d'utiliser votre système de déplacement de caravane.
L'électronique intelligente utilise une manette directionnelle (Fig.10.B) pour un contrôle précis de la
vitesse et de la direction. La vitesse de fonctionnement est dictée par la distance parcourue par la
manette entre son point central et son périmètre extérieur. La direction est dictée par la position
radiale de la manette (déplacement de la manette de gauche à droite). Voir la Fig.19 pour référence.
Consultez l'écran de votre combiné pour vous assurer que la caravane est orientée de la manière
souhaitée (Fig.17.E). Par exemple, si l'attelage est en haut de l'écran, lorsque la commande du pouce
est déplacée vers le haut, le côté attelage de la caravane se déplace vers l'avant. Si l'arrière de la
caravane se trouve en haut de l'écran, l'arrière de la caravane avancera lorsque la commande du
pouce sera déplacée vers le haut.
Pour un fonctionnement sans heurts, commencez toujours par déplacer la manette de commande
dans la direction générale que vous souhaitez (avant ou arrière), plus la manette s'éloigne du centre,
plus le moteur fonctionne rapidement. À partir de ce point, déplacez progressivement la commande
radialement (vers le côté) pour obtenir un changement de direction fluide. Plus la commande est
déplacée vers le côté, plus le rayon de braquage obtenu sera serré.
Remarque : le faitde déplacer la commande du pouce en position extrême droite ou gauche engage
la fonction de rotation sur place sur les caravanes à un essieu. En raison de la nature des véhicules à
deux essieux, cette fonction n'est pas disponible dans les modes Twin axle ou AWD.
Le moteur se désengage,
appuyez sur le bouton
multifonction (Fig.10.C)
pour vous arrêter à
n'importe quel endroit.
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Le moteur s'engage,
appuyez sur le bouton
multifonction (Fig.10.C)
pour vous arrêter à
n'importe quel endroit.