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MANUTENCIÓN gENERAL
J
Descargue la presión del grupo de bombeo (abrir
el grifo de descarga) antes de efectuar cualquier
tipo de mantenimiento en la bomba.
DIARIAMENTE
• Limpiar los filtros;
• Limpiar las toberas;
• Limpiar todo el circuito de la pintura con un producto adecuado;
• Controlar el motor de gasolina (ver ficha relativa al mante-
nimiento).
PERIÓDICAMENTE
• Controlar el tiro de las empaquetaduras de bombeo (si el
producto continúa a fugarse, sustituir las empaquetaduras);
• Limpiar las partes móviles de las incrustaciones de pintura
(pistolas de barnizado, etc);
• Controlar la tensión de los cables de accionamiento de la
pistola, del bloqueo rueda;
• Controlar que los tubos y que todos los empalmes estén
apretados adecuadamente.
MANTENIMIENTO ORDINARIO
K
Compruebe siempre que haya aceite en el motor.
Control aceite motor cada 100 horas de trabajo por medio de
los respectivos tapones medidores situados en la base del
motor de gasolina.
Restablecer el nivel si fuera necesario.
Ediz. 019 - 09/2018
CONTROL DEL COLLARÍN PRENSAESTOPAS
Revise diariamente que la abrazadera prensa juntas (I1) esté
apretada. El collarín debe estar bien apretado de manera que
impida fugas pero no excesivamente para no causar el agar-
rotamiento del pistón y el desgaste excesivo de las juntas.
• Utilice el lubricante (K1) suministrado con el equipo (ref.
16340) para facilitar el deslizamiento del pistón dentro de la
empaquetadur.
Llenar cotidianamente el interior del zuncho prensaestopas.
K1
Rif. 16340
Antes de iniciar la jornada de trabajo, controle que la
virola esté colmada de aceite hidráulico (ref. 16340);
el aceite favorece el deslizamiento del pistón e impide
que el material que hubiera rebasado el sello de las
juntas, se pueda secar cuando se detiene el equipo.
EXCALIBUR LINER
Corona de llenado del
aceite
www.larius.eu
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