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Karte des Batterieladegeräts um Reservebatterien an die
Steuereinheiten von Motoren zu 24Vdc zu schließen.
Die Karte CB.24V muss zwischen der Sekundärwicklung
des Trafos und den Eingängen 0/VMOT/VAUX, wie im
Schema angegeben, angeschlossen werden.
FUNKTIONEN EINGÄNGE/AUSGÄNGE
+
+ 24Vdc der Reservebatterie
-
- 24Vdc der Reservebatterie
0sc
An den Verbinder 0V der Zentrale schließen
An die Sekundärwicklung 0V des Trafos
0trs
schließen
An die Sekundärwicklung 24V des Trafos (zu 23
24trs
bis 28Vac) schließen
An die Sekundärwicklung des Trafos (zu
15 bis 30Vac) schließen ACHTUNG! Regelt
VMtrs
die Geschwindigkeit des Motors.
Anschlüsse beziehen Sie sich bitte auf die
Anweisungen der Steuerzentrale.
VMsc
An den Verbinder VMot der Zentrale schließen
24sc
An den Verbinder VAux der Zentrale schließen
Technische Eigenschaften
Ladestrom
Ladespannung
Ladezeit
(für Batterie 2Ah)
Bemerkungen:
Während des normalen Netzbetriebs leuchtet die grüne
Leuchte DL2 und die Karte ladet die Batterie weiter.
Wenn die Stromversorgung ausbleibt, wird diese durch die
Karte über die Batterien gewährleistet und die rote Leuchte
DL1 leuchtet. Eine Sicherung F10A schützt die Zentrale
während des Betriebs mit der Reservebatterie.
Bei Stromausfall und erschöpften Batterien, leuchten beide
LEDs.
Die Pufferbatterie funktioniert solange bis sie den Wert von
18V erreicht hat und erschöpft ist. Wenn dieser Wert erreicht
wird, wird die Batterie abgetrennt.
Bei einigen Zentralen ist die Geschwindigkeitseinstellung
(VMOT) nicht gegeben; in diesen Fällen die Anschlüsse
VMSC und VMtrs nicht vornehmen.
Während des Betriebs ohne Netzversorgung wird der 24Vac
Zubehöre-Ausgang der Zentrale polarisiert (24Vdc).
Der korrekte Anschluss der Zubehöre, wie in der
Bedienungsanleitung der Steuerzentrale angegeben,
muss unbedingt kontrolliert werden.
Die nachstehende Tabelle zeigt die von den 24Vac-Klemmen
während der Funktion mit Pufferbatterie angenommene
Polarität der üblichsten Zentrale.
Modell der Zentrale
DA.24V
LOGICA24/ZED24
CP.K3/CP.K4
CB.24V
100mA
27,2 Vdc
20 Stunden circa
ACHTUNG!
Nr. Klemme
Nr. Klemme
+ 24 Vdc
8
19
8
Fiche charge batteries pour connecter les batteries de
secours aux centrales de commande pour moteurs 24Vdc.
La iche CB.24V doit être connectée entre le secondaire
du transformateur et les entrées 0/VMOT/VAUX, comme
l'indique le schéma.
+
-
0sc
0trs
24trs
VMtrs
Für die
VMsc
24sc
Courant de charge
Tension de charge
Temps de charge
(pour batteries 2Ah)
Durant le normal fonctionnement de réseau le LED vert DL2
est allumé et la iche maintient les batteries en charge.
En cas de coupure du réseau la iche fournit alimentation
avec les batteries, alors le LED rouge DL1 s'allume. Un
fusible F10A protège la centrale durant le fonctionnement
avec batterie de secours.
En cas de coupure de réseau et avec les batteries à plat les
deux LED sont éteints.
La
batterie
progressivement et elle fonctionne jusqu'à ce qu'elle
n'atteint la valeur de 18V. Une fois cette valeur atteinte, la
batterie est débranchée.
Certaines centrales ne disposent pas du réglage de vitesse
(VMOT), dans ce cas il est impossible d'effectuer des
branchements VMSC et VMtrs.
Durant le fonctionnement en l'absence de courant, la sortie
accessoires 24 Vca de la logique de commande devient
polarisée (24 Vcc).
Il est indispensable de vériier le branchement
correct des accessoires, comme l'indique le manuel
d'instructions de la logique de commande.
Le tableau ci-après indique pour les logiques de commande
les plus courantes les polarités prises par les bornes 24 Vca
durant le fonctionnement avec batterie tampon.
- 24 Vdc
Modèle Logique
9
DA.24 V
20
LOGICA24/ZED24
9
CP.K3/CP.K4V
CB.24V
Fonctions Entrées/Sorties
+ 24Vdc de la batterie de secours
- 24Vdc de la batterie de secours
Brancher au connecteur 0V de la centrale
Brancher au secondaire 0V du transform-ateur
Brancher au secondaire 24V du transform-ateur
(de 23 à 28Vac).
Brancher au secondaire du transformateur
(de 15 à 30Vac). ATTENTION!: Sélectionnez la
vitesse de fonctionnement du moteur. Voire
le manuel d'instructions de la centrale de
commande pour le branchement correct.
Brancher au connecteur VMot de la centrale
Brancher au connecteur VAux de la centrale.
Caractéristiques Techniques:
Notes.
de
secours
en
ATTENTION !
N° Borne
+ 24 Vcc
8
19
8
100mA
27,2 Vdc
20 heures environ
usage
se
décharge
N° Borne
- 24 Vcc
9
20
9
3
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