turck BIM-UNT-AP6X-0.3-RS4/3GD Manual De Instrucciones

BIM-UNT-AP6X-0.3-RS4/3GD
Sensor de campo magnético – para cilindros neumáticos
Tipo
N.º de ID
Velocidad de sobrecarrera
Precisión de repetición
Variación de temperatura
Histéresis
Temperatura ambiente
Tensión de servicio
Ondulación residual
Corriente DC nominal
Corriente sin carga
Corriente residual
Tensión de control de aislamiento
Protección cortocircuito
Caída de tensión a I
e
Protección ante corto-circuito/polaridad
inversa
Salida eléctrica
Frecuencia de conmutación
Aprobación conforme
Identificación del aparato
Aviso
Diseño
Medidas
Material de la cubierta
Material de la cara activa
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BIM-UNT-AP6X-0.3-RS4/3GD
4685869
≤ 10 m/s
≤ ± 0.1 mm
≤ 0.1 mm
≤ 1 mm
-25...+70 °C
en áreas Ex consulte el manual de ins-
trucciones
10...30 VCC
≤ 10 % U
ss
≤ 150 mA
≤ 15 mA
≤ 0.1 mA
≤ 0.5 kV
sí / cíclica
≤ 1.8 V
sí / Completa
3 hilos, Contacto NA, PNP
1 kHz
declaración de conformidad ATEX
TURCK Ex-07001M X
É II 3 G Ex nA IIC T4 Gc/II 3 D Ex tc IIIC
T110 °C Dc
No desenchufar los conectores estando
bajo tensión.
Rectangular, UNT
28 x 5 x 6 mm
Plástico, PP
plástico, PP
■
para cilindros de ranura T sin accesorios de
montaje
■
accesorios opcionales para el montaje en
otros modelos cilíndricos
■
posibilidad de montaje con una sola mano
■
montaje del ajuste de precisión y el detene-
dor directo en el sensor
■
fijación firme
■
sensor magneto-resistivo
■
3 hilos CC, 10‐30VCC
■
normalmente abierta, salida PNP
■
Pigtail con conector M12 x 1
■
ATEX categoría II 3 G, zona Ex 2
■
ATEX categoría II 3 D, Ex zona 22
Esquema de conexiones
Principio de Funcionamiento
Los sensores de campo magnético
reaccionan a los campos magnéticos y
se utilizan especialmente para determinar
la posición de los pistones en cilindros
neumáticos. Basados en el hecho de que
los campos magnéticos pueden traspasar
metales no magnetizables, este tipo de sensor
está diseñado para detectar a través de la
pared de aluminio de un cilindro por medio de
un imán permanente fijo en el pistón.