Mode de charge intelligent
Comprend les phases ci-dessous :
o Mode de charge à démarrage lent (mode C.C.)
La DEL de charge bleue clignote.
Augmente doucement la tension de la batterie jusqu'à 11 V. Si la tension de la
batterie n'atteint pas 11 V dans les six heures, le chargeur engage une
protection par minuterie de sécurité et la DEL d'anomalie ROUGE commence
à clignoter.
o Mode de charge de masse (mode C.C.)
La DEL de charge bleue est ALLUMÉ E.
La batterie peut être chargée à environ 80 %.
Le chargeur fournit un courant presque constant de 1 500 mA jusqu'à ce que
la tension de la batterie atteigne la valeur de tension prédéfinie dans les
20 heures. Si la tension de la batterie n'atteint pas la valeur de tension
prédéfinie (14,4 V) dans les 20 heures, le chargeur engage une protection par
minuterie de sécurité et la DEL d'anomalie ROUGE commence à clignoter.
o Mode d'absorption (mode C.V.)
La DEL de charge bleue est ALLUMÉ E.
La batterie peut être chargée jusqu'à environ 100 %.
Le courant de charge décroî t et la tension de charge est maintenue constante
à la valeur prédéfinie (14,4 V) sans surcharge.
o Mode d'analyse (mode d'essai de rétention de la batterie)
La charge est interrompue pour une courte période aux fins de la mesure de
tension de la batterie.
Si la tension de la batterie chute trop rapidement, la batterie est probablement
défaillante.
La DEL jaune de charge est ALLUMÉ E (si la situation ci-dessus s'est
produite).
o Mode d'entretien (niveau de tension sécuritaire de 13,6 V)
La DEL verte est allumée en permanence.
Le mode d'entretien permet au chargeur de rester branché aux batteries. Il
fonctionne à un niveau sécuritaire de 13,6 V et est prêt à l'utilisation.
o Mode de maintenance (impulsion spéciale pour maintenance à long terme)
La DEL verte est allumée en permanence.
Le programme engage une forme d'onde de charge spéciale et surveille les
différentes tensions de la batterie. Si la tension de la batterie chute, les
impulsions spéciales maintiennent la batterie à un état optimal. Si la tension
de la batterie chute encore davantage, le chargeur de batterie passe à la
phase de charge de masse. Le mode de maintenance permet au chargeur de
demeurer connecté à la batterie au cours d'une saison. Si possible, vérifier le
niveau de liquide électrolyte dans la batterie.
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