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OPERACIÓN
Crucero en aguas poco profundas
Cuando navegue en aguas poco
profundas, incline el motor fuera
borda hacia arriba para evitar que la
hélice y la caja de engranajes golpeen
el fondo.
Consulte "Inclinación del motor fuera
borda" (página 59) para conocer el
método.
AVISO
• Asegúrese de que sale agua por el
orificio de comprobación del agua de
enfriamiento.
• Cuando el motor fuera borda se
inclina hacia arriba, navegue a baja
velocidad.
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Operación a gran altitud
A grandes altitudes, la mezcla normal
de aire-combustible del carburador
será demasiado rica. El rendimiento
disminuirá, y aumentará el consumo
de combustible.
Si la mezcla es demasiado rica,
ensuciará también la bujía y puede
dificultar el arranque.
El rendimiento a grandes altitudes
podrá mejorar mediante
modificaciones específicas en el
carburador. Si usted opera siempre el
motor fuera borda a altitudes de más
de 1.500 m sobre el nivel del mar,
solicite a un concesionario Honda
autorizado que efectúe estas
modificaciones en el carburador.
Incluso con surtidor adecuado del
carburador, la potencia del motor se
reducirá aproximadamente en el 3,5%
por cada 300 m de aumento de altitud.
El efecto de la altitud en la potencia
será mayor si no se han efectuado las
modificaciones en el carburador.
AVISO
Cuando se haya modificado el
carburador para funcionar a
grandes altitudes, la mezcla de aire-
combustible será demasiado pobre
para su utilización en bajas
altitudes.
El funcionamiento a altitudes de
menos de 1.500 m con el
carburador modificado puede
causar sobre calentamiento del
motor y provocar serios daños en el
motor. Para el funcionamiento a
bajas altitudes, solicite a un
concesionario de motores fuera
borda Honda autorizado que
reponga el carburador a las
especificaciones originales de
fábrica.
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