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15. LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
<El motor falla al arrancar>
1. El retenedor del
interruptor de parada de
emergencia no está acoplado.
2. No puede operarse la
empuñadura del arrancador.
3. Sin combustible.
4. Línea de combustible
doblada o pellizcada.
5. Los conectores de combustible
no están correctamente conectados.
(Cuando se utiliza el depósito de
combustible portátil).
6. La perilla de ventilación de
la tapa de relleno de combustible
no está girada a la posición ON.
7. El sistema de combustible no
se ha cebado bombeando la pera de
cebado. (Cuando se utiliza el
depósito de combustible portátil).
8. El combustible no llega
al carburador.
9. El motor está anegado.
98
Acople el interruptor de
parada de emergencia en
su posición. (Página 45)
Ponga la palanca de cambios
en la posición de PUNTO
MUERTO. (Página 47)
Suministre combustible.
(Página 36, 37)
Compruebe si la línea de
combustible está doblada
o retorcida.
Conéctelo correctamente.
(Páginas 43, 44)
Abra la perilla de
ventilación de la tapa de
combustible. (Página 22, 23)
Bombee la pera de
cebado para suministrar
combustible.
(Página 44)
Afloje el tornillo de drenaje del
carburador para ver si hay
combustible en la taza del flotador
del carburador. (Página 92)
Limpie y seque la bujía.
(Página 80)
10. El tapón de bujía no está
bien instalado.
11. La palanca de la válvula
de combustible no se gira
hacia la posición adecuada.
12. Suministrar combustible
al depósito interno cuando se
queda sin combustible
durante su utilización.
<La velocidad del motor fluctúa o el motor se para>
1. Nivel de combustible bajo.
2. Línea de combustible
doblada o pellizcada.
(Cuando se utiliza el depósito
de combustible portátil).
3. Filtro de combustible
obstruido.
4. Bujía sucia.
5. Margen de calor de bujía
incorrecto.
6. Huelgo de bujía
incorrecto.
Instale bien el tapón de
bujía. (Página 81)
Gire la palanca de la
válvula de combustible
hacia la posición
adecuada. (Página 15)
Tire de la perilla del
estrangulador para volver
a arrancar el motor
(página 47).
Añada combustible.
(Página 36, 37)
Compruebe si la línea de
combustible está
excesivamente combada
o pellizcada.
Reemplace el filtro de
combustible. (Página 85)
Extraiga la bujía, límpiela
y séquela. (Página 80)
Reemplace con una bujía
de calor correcto.
(Página 80)
Ajuste al huelgo correcto.
(Página 80)
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