Mazda L8 Manual De Usario
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Manuale di
Officina
Motore
L8
LF
L3
PREMESSA
Questo manuale spiega le procedure di
smontaggio, ispezione, riparazione e
rimontaggio del motore indicato sopra. Al
fine di eseguire queste procedure in
sicurezza, velocemente e correttamente, è
necessario leggere prima con la massima
attenzione questo manuale insieme ad altri
eventuali documenti inerenti l'assistenza.
Le informazioni contenute in questo
manuale sono aggiornate al Marzo 2002.
Pertanto, qualsiasi modifica subentrata
successivamente non è documentata.
Quindi, è possibile che il contenuto di questo
manuale non combaci esattamente con la
realtà.
Mazda Motor Corporation
HIROSHIMA, GIAPPONE
INDICE
Titolo
Informazioni generali
Motore
Dati tecnici
Attrezzi speciali
© 2002 Mazda Motor Corporation
STAMPATO IN OLANDA, MARZO 2002
1731–TE–02C
Sezione
GI
B
TD
ST

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Resumen de contenidos para Mazda L8

  • Página 1 Titolo Sezione Motore Informazioni generali Motore Dati tecnici Attrezzi speciali © 2002 Mazda Motor Corporation STAMPATO IN OLANDA, MARZO 2002 1731–TE–02C PREMESSA Questo manuale spiega le procedure di smontaggio, ispezione, riparazione e rimontaggio del motore indicato sopra. Al fine di eseguire queste procedure in sicurezza, velocemente e correttamente, è...
  • Página 2 Corporation si riserva il diritto di variare le specifiche e il contenuto di questo manuale senza obbligo di preavviso. Le parti di ricambio devono essere originali Mazda o comunque di qualità equivalente. Qualora vengano utilizzate parti di ricambi di qualità inferiore è...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    I NFORMACIONES GENERALES COMO USAR EL MANUAL........GI-2 ARGUMENTOS TRATADOS......GI-2 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ..GI-2 SIMBOLOS ............GI-3 MENSAJES DE AVISO........GI-4 UNIDADES DE MEDIDA ........GI-5 UNIDADES DE MEDIDA........GI-5 PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES .... GI-6 PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA ....

  • Página 4: Como Usar El Manual

    COMO USAR EL MANUAL COMO USAR EL MANUAL ARGUMENTOS TRATADOS A6E201000001E01 • Este manual contiene los procedimientos para efectuar las operaciones de mantenimiento necesarias. Los procedimientos se dividen en las cinco operaciones de base siguientes: — Remoción/Instalación — Desmontaje/Montaje — Sustitución —...

  • Página 5: Simbolos

    COMO USAR EL MANUAL MUESTRA EL Procedimiento COMPONENTE INDICA CUALQUIER REFERENCIA IMPORTANTE REMOCION/INSTALACION ARTICULACION TRASERA INFERIOR Y SUPERIOR 1. Levantar la parte trasera del vehículo y sostenerlo con caballetes de seguridad. PARA LA INSTALACION Parte de “Remoción/ 2. Quitar la tapa del subchasís. (Véase N-5 Remoción tapa del subchasís) Instalación”...

  • Página 6: Como Usar El Manual

    COMO USAR EL MANUAL Símbolo Significado Tipo Fluido para Aplicar fluido para cambio cambio automático automático con con diferencial/ diferencial/cambio cambio automático nuevo automático. y adecuado. Aplicar grasa Grasa adecuada Masilla Aplicar masilla impermeable impermeable adecuada Vaselina Aplicar vaselina adecuada Sustituir O-ring, juntas, etc.

  • Página 7: Unidades De Medida

    UNIDADES DE MEDIDA UNIDADES DE MEDIDA UNIDADES DE MEDIDA A6E201200002E01 Corriente eléctrica A (amperio) Energía eléctrica W (vatio) Resistencia eléctrica Tensión eléctrica V (voltio) Longitud mm (milímetro) kPa (kilo pascal) Presión negativa mmHg (milímetros de mercurio) kPa (kilo pascal) Presión positiva kgf/cm (kilogramo fuerza por centímetro cuadrado)

  • Página 8: Procedimientos Fundamentales

    PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA A6E201400004E02 • Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que todas las herramientas y los instrumentos de mediciones necesarios sean disponibles. X3U000WAH End Of Sie HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MANTENIMIENTO A6E201400004E03 •...

  • Página 9: Inspeccion Durante La Remocion O El Desmontaje

    PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL DESMONTAJE A6E201400004E08 • Cuando se quitan unos componentes, cada uno de ellos debe ser controlado con cuidado para detectar funcionamientos incorrectos, deformaciones, daños y otros problemas. X3U000WAM End Of Sie DISPOSICION DE LOS COMPONENTES A6E201400004E09 •...

  • Página 10: Procedimientos Fundamentales

    PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES • Según la posición: — Masilla impermeable y juntas, o ambas, deben aplicarse en las posiciones especificadas. Cuando se aplica masilla impermeable, los componentes deben instalarse antes de que la masilla impermeable endurezca para evitar que se verifiquen pérdidas. —...

  • Página 11: Formulas De Par

    • Para reparar el motor se utilizan como SST unas SST Ford o herramientas equivalentes. Estas SST están marcadas por números SST Ford. • Los números SST Ford están escritos junto a los correspondientes números SST Mazda como se muestra a continuación.

  • Página 12: Instalacion Electrica

    INSTALACION ELECTRICA INSTALACION ELECTRICA COMPONENTES ELECTRICOS A6E201700006E01 Cable de batería • Desconectar el cable negativo de batería antes de desconectar conectores o de quitar CABLE DE BATERIA componentes eléctricos. WGIWXX0007E Cableados • Antes de quitar el cableado de la grapa en el compartimiento motor, apalancar el gancho de la grapa utilizando un destornillador de hoja.
  • Página 13 INSTALACION ELECTRICA • Los conectores pueden ser desconectados empujando o tirando la palanquita de bloqueo como se muestra en la figura. WGIWXX0042E Bloqueo de los conectores • Cuando se bloquean los conectores se debe escuchar un “clic” que indica que se han bloqueados correctamente.
  • Página 14 INSTALACION ELECTRICA Terminales Inspección • Tirar ligeramente cada cable para comprobar que esté sólidamente fijado en el terminal. X3U000WB4 Cableados Códigos colores cableado • Los cables de dos colores están identificados mediante un símbolo de código de dos colores. • La primera sigla indica el color de fondo del cable y la segunda el color de la raya. BR/Y CODIGO COLOR...

  • Página 15: Nuevos Terminos Unificados

    NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS A6E202800020E01 • En la tabla siguiente hay una comparación de los términos unificados viejos y actuales. Nuevos términos unificados Viejos términos unificados Nota Abreviaturas Definición Abreviaturas Definición Pedal del acelerador — Pedal del acelerador Filtro de aire —...
  • Página 16 NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS Nuevos términos unificados Viejos términos unificados Nota Abreviaturas Definición Abreviaturas Definición — Sensor velocidad de salida — Sensor 1 de velocidad del vehículo Catalizador a oxidación — Catalizador Sonda lambda — Sonda lambda Posición estacionamiento/neutro — Relación estacionamiento/neutro —...

  • Página 17: Abreviaturas

    ABREVIATURAS ABREVIATURAS ABREVIATURAS A6E203000011E01 Cambio manual con diferencial Cambio automático con diferencial DPMS Después del punto muerto superior Punto muerto superior Admisión Escape Recirculación gas de escape Válvula de control del aceite Herramientas especiales de mantenimiento End Of Sie GI–15...
  • Página 18 ABREVIATURAS GI–16...
  • Página 19 M OTOR MOTOR ..............B-2 PRECAUCIONES DURANTE EL MANTENIMIENTO O LA REVISION DEL MOTOR............. B-2 MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR ....B-2 DESMONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION ..........B-3 DESMONTAJE CULATA (I) ......... B-5 DESMONTAJE CULATA (II) ........ B-7 DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I)....B-9 DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (II)....

  • Página 20: Motor

    MOTOR MOTOR PRECAUCIONES DURANTE EL MANTENIMIENTO O LA REVISION DEL MOTOR A6E242402000E01 Atención • El continuo contacto con el aceite del motor AGOTADO ha causado tumor de la piel en las cobayas de laboratorio. Proteger la piel lavándola con agua y jabón inmediatamente después del trabajo. End Of Sie MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR A6E242402000E02...

  • Página 21: Desmontaje Cadena De La Distribucion

    MOTOR DESMONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION A6E242402000E04 1. Desmontar según el orden indicado en la tabla.. L3 (con mecanismo de distribución variable) AME2224E337 Bujías Brazo del tensor Tapa de la culata Guía de deslizamiento de la cadena Perno de fijación de la polea de cigüeñal Cadena de la distribución (Véase B–4 Detalles de desmontaje del perno de...
  • Página 22 MOTOR Detalles de desmontaje del perno de fijación de la polea de cigüeñal 1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigüeñal. 2. Quitar el perno de fijación de la polea de cigüeñal. AME2224E106 Detalles de desmontaje del sello de aceite delantero 1.

  • Página 23: Desmontaje Culata (I)

    MOTOR DESMONTAJE CULATA (I) A6E242402000E05 1. Desmontar según el orden indicado en la tabla. L3 (con mecanismo de distribución variable) AME2224E001 Perno de fijación de la rueda dentada del eje de Tapa del eje de excéntricas excéntricas y perno de fijación del actuador de la (Véase B–6 Detalles de desmontaje de las tapas del distribución variable [L3 (con mecanismo de...
  • Página 24 1. Tener el eje de excéntricas mediante una llave puesta en el hexágono de fusión y aflojar el perno de fijación de la rueda dentada del eje de excéntricas o el perno de fijación del actuador de la distribución variable [L3 (con mecanismo de distribución variable)]. L8, LF, L3 AME2224E077 L3 (con mecanismo de distribución variable) AME2224E078 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excéntricas...

  • Página 25: Desmontaje Culata (Ii)

    MOTOR Detalles de desmontaje taqués Nota • Los taqués están numerados para asegurar que sean montados en sus posiciones originales. Durante el desmontaje, tener los taqués juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqués. Detalles de desmontaje de los pernos fileteados de la culata 1.
  • Página 26 MOTOR Detalles de desmontaje del dispositivo de fijación de la válvula 1. Quitar el dispositivo de fijación de la válvula mediante las SST. AME2224E302 Detalles de desmontaje de la junta válvula 1. Quitar la junta de la válvula mediante la SST. JUNTA VALVULA GUIA DE VALVULA AME2224E303...

  • Página 27: Desmontaje Bloque Motor (I)

    MOTOR DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I) A6E242402000E07 1. Desmontar según el orden indicado en la tabla. Para Europa (LF, L3) AME2224E011 Cárter del aceite Sensor de detonación Tapa del filtro del aceite Separador de aceite Filtro del aceite Termostato Adaptador del filtro del aceite Bomba de agua Enfriador del aceite Depurador del aceite...

  • Página 28: Desmontaje Bloque Motor (Ii)

    MOTOR Bomba del aceite Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX) (Véase B–10 Detalles de desmontaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)) Placa terminal (MTX) Sello de aceite trasero Detalles de desmontaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX) 1.

  • Página 29: Control Culata

    MOTOR Eje equilibrador [L3, L3 (con mecanismo de Tapa del cojinete de bancada distribución variable)] (Véase B–11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada) Tapa de la biela (Véase B–11 Detalles de desmontaje de la tapa de Cojinete de bancada inferior, cojinete de empuje biela) Cigüeñal...

  • Página 30: Control Valvula, Guia De Valvula

    MOTOR 4. Controlar la deformación de la superficie de contacto del colector como indicado. • Si la deformación excede el valor especificado, alisar la superficie o sustituir la culata. Deformación máxima: 0,10 mm Alisamiento máximo: 0,15 mm AME2224E318 End Of Sie CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA A6E242412111E01 1.

  • Página 31: Sustitucion Guias De Valvulas

    MOTOR 4. Medir el diámetro interior de cada guía de válvula en las direcciones X e Y en los puntos (A, B y C) que se muestran en la figura. • Si no está conforme a lo especificado, sustituir la guía de válvula. Diámetro interior estándar: ADMISION: 5,509—5,539 mm ESCAPE: 5,509—5,539 mm...

  • Página 32: Control/Reparacion Asiento De Valvula

    MOTOR Instalación guías de válvula 1. Montar las SST así que la profundidad L sea conforme a las especificaciones. Profundidad L: ADMISION: 12,2—12,8 mm ESCAPE: 12,2—12,8 mm AME2224E107 2. Empujar la guía de válvula desde el lado opuesto al lado del eje de excéntricas hasta que las SST contacten la culata.

  • Página 33: Control Muelle De Valvula

    MOTOR (1) Si la válvula está demasiado descentrada hacia el exterior, corregir el asiento de válvula mediante una fresa de 70° (ADMISION) o 65° (ESCAPE) y una fresa de 45°. (2) Si la válvula está demasiado descentrada hacia el interior del asiento, corregir el asiento de válvula mediante una fresa de 30°...

  • Página 34: Control Eje De Excentricas

    MOTOR 2. Mediante una escuadra, medir el descentramiento del muelle de válvula, como se muestra en la figura. (1) Dar una vuelta completa al muelle de válvula y medir “A” en el punto en que el espacio es mayor. • Si no está conforme a lo especificado, sustituir el muelle de válvula.
  • Página 35 MOTOR 4. Medir el diámetro del perno de banco en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como se muestra en la figura. • Si no está conforme a lo especificado, sustituir el eje de excéntricas. Diámetro estándar: 24,96—24,98 mm Diámetro mínimo:...

  • Página 36: Control Taque

    MOTOR CONTROL TAQUE A6E242412310E01 1. Medir el diámetro interior del orificio del taqué en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como indicado. Diámetro interior: 31,000—31,030 mm AME2224E319 2. Medir el diámetro exterior del cuerpo del taqué en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como indicado.

  • Página 37: Control Valvula Boquilla Del Aceite

    MOTOR End Of Sie CONTROL VALVULA BOQUILLA DEL ACEITE A6E242410730E02 1. Aplicar aire comprimido a la válvula de la boquilla del aceite A y comprobar que el aire pase a través de la válvula de la boquilla del aceite B. •...

  • Página 38: Inspecion Ciguenal

    11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete bancada). 4. Medir el descentramiento del cigüeñal. • Si el descentramento del cigüeñal excede el límite máximo, sustituir el cigüeñal. Descentramiento máximo: 0,05 mm L8, LF AME2224E035 L3, L3 (con mecanismo de distribución variable) AME2224E311 B–20...
  • Página 39 MOTOR 5. Medir el diámetro del perno de banco en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) que se muestran en la figura. • Si no está conforme a lo especificado, sustituir el cigüeñal o alisar el perno de banco e instalar un cojinete infradimensionado.

  • Página 40: Control Biela

    MOTOR End Of Sie CONTROL BIELA A6E242411211E01 Advertencia • El pistón, los segmentos del pistón y la biela no pueden desmontarse. • Cuando se sustituyen el pistón, el bulón del pistón, los segmentos del pistón y la biela, sustituirlos juntos como un conjunto único. 1.

  • Página 41: Control Actuador Distribucion Variable

    MOTOR Longitud L Perno fileteado Estándar (mm) Máxima (mm) Perno fileteado culata 149,0—150 150,5 Perno fileteado biela 44,7—45,3 46,0 Perno fileteado cojinete 110,0—110,6 111,3 de bancada End Of Sie CONTROL ACTUADOR DISTRIBUCION VARIABLE A6E242400142E02 L3 (con mecanismo de distribución variable) Advertencia •...

  • Página 42: Control Juego Valvulas

    MOTOR Control del funcionamiento de la válvula de mando 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Quitar la válvula de control del aceite (OCV). 3. Asegurarse de que la válvula de mando en la válvula de control del aceite (OCV) esté en la posición de máximo retraso de la distribución, como aparece en la figura.

  • Página 43: Ajuste Juego Valvulas

    MOTOR End Of Sie AJUSTE JUEGO VALVULAS A6E242412111E03 1. Quitar el tapón ciego inferior de la tapa delantera del motor. 2. Quitar el tapón ciego superior de la tapa delantera del motor. 3. Quitar el tapón ciego inferior del bloque motor. TAPON CIEGO SUPERIOR...
  • Página 44 MOTOR 7. Mantener bloqueado el eje de excéntricas de escape mediante una llave adecuada puesta en el hexágono de fusión, como indicado. AME2212W006 8. Quitar la rueda dentada del eje de excéntricas de escape. RUEDA DENTADA EJE EXCENTRICAS DE ESCAPE AME2212W007 9.
  • Página 45 MOTOR 15. Instalar la rueda dentada del eje de excéntricas de escape. Nota • No apretar el perno fileteado de la rueda dentada del eje de excéntricas durante este paso. Antes confirmar la distribución, luego apretar el perno fileteado. RUEDA DENTADA EJE 16.
  • Página 46 MOTOR 25. Instalar el tapón ciego superior de la tapa delantera del motor. Par de torsión: 10 N·m (1,0 kgf·m) TAPON CIEGO AME2212W003 26. Instalar el tapón ciego inferior del bloque motor. Par de torsión: 20 N·m (2,0 kgf·m) TAPON CIEGO AME2212W012 27.

  • Página 47: Montaje Bloque Motor (I)

    MOTOR MONTAJE BLOQUE MOTOR (I) A6E242402000E09 1. Montar según el orden indicado en la tabla. 2,9—4,9 N·m (30—40 kgf·m) L3, L3 (con mecanismo de distribución variable) L3, L3 (con mecanismo de distribución variable) 26—32 (2,7—3,2) + 80°—100° 44—46 (4,5—4,6) 175°+185° 25+47—53 (2,6+4,7—5,4) N·m (kgf·m)
  • Página 48 MOTOR Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada 1. Instalar la tapa del cojinete de bancada según el orden indicado en la figura. Par de torsión: (1) 44—46 N·m (4,5—4,6 kgf·m) (2) 175°—185° AME2224E052 Detalles de montaje del segmento del pistón 1.
  • Página 49 MOTOR Detalles de montaje del cojinete de la biela 1. Instalar el cojinete en la biela y en las tapas de la biela, como se muestra en la figura. COJINETE DE LA BIELA 2,3—2,7 mm AME2224E053 Detalles de montaje de las tapas de la biela Advertencia •...
  • Página 50 MOTOR 6. Posicionar la SST como se muestra, luego medir INDICADOR DE CUADRANTE la holgura del engranaje mediante un indicador de cuadrante. • Si la holgura es superior a las especificaciones, medirlo de nuevo y, 41,4 mediante una tabla de selección para espesores de regulación, escoger el espesor adecuado según el procedimiento que sigue.
  • Página 51 MOTOR Holgura (mm) Espesor (N.) Espesor (mm) Holgura (mm) Espesor (N.) Espesor (mm) 0,172—0,178 1,27 0,032—0,038 1,47 0,165—0,171 1,28 0,025—0,031 1,48 0,158—0,164 1,29 0,018—0,024 1,49 0,151—0,157 1,30 0,011—0,017 50 (principal) 1,50 0,144—0,150 1,31 0,004—0,010 1,51 0,137—0,143 1,32 0,000—0,004 1,52 0,130—0,136 1,33 0,000—0,000 1,53...

  • Página 52: Montaje Bloque Motor (Ii)

    MOTOR MONTAJE BLOQUE MOTOR (II) A6E242402000E10 1. Montar según el orden indicado en la tabla. 108—116 (11,1—11,8) 16,2—23,8 (1,66—2,42) 8,0—12 N·m (81,6—122,3 kgf·m) + 20°- 25° 20—30 (2,1—3,0) 20—30 (2,1—3,0) 20—30 (2,1—3,0) Para Europa (LF, L3) 8,0—11,5 N·m (81,6—117,2 kgf·m) 20—30 (2,1—3,0) N·m (kgf·m) AME2224E043...
  • Página 53 MOTOR Sello de aceite trasero Separador de aceite (Véase B–35 Detalles de montaje del sello de aceite Sensor de detonación trasero) Enfriador del aceite Placa terminal (MPV) Adaptador del filtro del aceite Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX) Filtro del aceite (Véase B–36 Detalles de montaje disco conductor Tapa del filtro del aceite...
  • Página 54 MOTOR Detalles de montaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX) 1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigüeñal. 2. Apretar los pernos fileteados según el orden indicado en la figura. AME2224E102 Detalles de instalación del cárter del aceite 1.

  • Página 55: Montaje Culata (I)

    MOTOR 3. Aplicar los pernos fileteados del cárter del aceite trasero según el orden indicado. Par de torsión: 20—30 N·m (2,1—3,0 kgf·m) AME2224E056 End Of Sie MONTAJE CULATA (I) A6E242402000E11 1. Montar según el orden indicado en la tabla.. 8,0—11,5 N·m (81,6—117,2 kgf·m) 42—48 (4,3—4,8)
  • Página 56 MOTOR Detalles de montaje del retén de la válvula 1. Presionar manualmente el retén de la válvula dentro de la guía de válvula. 2. Instalar la SST mediante un martillo de plástico. JUNTA VALVULA AME2224E321 Detalles de montaje del dispositivo de fijación de la válvula 1.

  • Página 57: Montaje Culata (Ii)

    MOTOR MONTAJE CULATA (II) A6E242402000E12 1. Montar según el orden indicado en la tabla. 5,0—9,0 N·m (51,0—91,7 kgf·cm) + 14—17 (1,43—1,73) L3 (con mecanismo de distribución variable) 5,0 N·m (51 kgf·cm) + 13—17 (1,4—1,7) + 44—46 (4,5—4,6) + 88°—92° + 88°—92° 69—75 (7,1—7,6) 69—75 (7,1—7,6) N·m (kgf·m)
  • Página 58 2. El perno de fijación de la rueda dentada del eje de excéntricas o del actuador de la distribución variable [L3 (con mecanismo de distribución variable)] deben apretarse firmemente después de la fijación de la cadena de la distribución. Par de torsión 69—75 N·m (7,10—7,60 kgf·m) L8, LF, L3 AME2224E077 L3 (con mecanismo de distribución variable) AME2224E078 B–40...

  • Página 59: Montaje Cadena De La Distribucion

    MOTOR End Of Sie MONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION A6E242402000E13 1. Montar según el orden indicado en la tabla. 8,0—11,5 N·m (81,6—117,2 kgf·m) 40—55 (4,1—5,6) 20—30 (2,1—3,0) 20—30 (2,1—3,0) 96—104 (9,8—10,6) + 69—75 (7,1—7,6) 87°—93° L3 (con mecanismo de distribución variable) 8,0—11,5 N·m (81,6—117,2 kgf·m)
  • Página 60 MOTOR Detalles de montaje de la rueda dentada de la bomba del aceite 1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite mediante la SST. AME2224E340 Detalles de montaje de la cadena de la distribución 1. Instalar la SST al eje de excéntricas, luego alinear la posición N.1 del eje de excéntricas con el PMS. Europa AME2224E329 Excepto Europa...
  • Página 61 Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excéntricas y actuador de la distribución variable [L3 (con mecanismo de distribución variable)]. 1. Mantener bloqueado el eje de excéntricas utilizando una llave adecuada puesta en el hexágono de fusión, como indicado. L8, LF, L3 AME2224E077 L3 (con mecanismo de distribución variable) AME2224E078 2.
  • Página 62 MOTOR Detalles de montaje del sello de aceite delantero 1. Aplicar aceite motor limpio al sello de aceite. 2. Empujar ligeramente en su alojamiento el sello de aceite manualmente. 3. Comprimir el sello de aceite mediante la SST y un martillo.
  • Página 63 MOTOR 2. Instalar los pernos fileteados de la tapa de la culata según el orden indicado. Número perno Par de torsión N·m (kgf·m) fileteado 1—18 8,0—11,5 N·m (81,6—117,2 kgf·cm) 19—22 40—55 (4,1—5,6) AME2224E334 Detalles de montaje del perno de fijación de la polea de cigüeñal 1.
  • Página 64 MOTOR 4. Mediante la SST mantener bloqueada la polea de cigüeñal. 5. Apretar los pernos de fijación de la polea de cigüeñal según los pasos siguientes. (1) Apretar a 96—104 N·m (9,8—10,6 kgf·m) (2) Apretar 87°—93°. 6. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0. 7.

  • Página 65: Datos Tecnicos

    D ATOS TECNICOS DATOS TECNICOS ..........TD-2 DATOS TECNICOS DEL MOTOR....TD-2 TD–1...

  • Página 66: Datos Tecnicos Del Motor

    DATOS TECNICOS DATOS TECNICOS DATOS TECNICOS DEL MOTOR A6E931001001E01 Motor L3, L3 (con Elemento mecanismo de distribución variable) Culata Deformación de la superficie de (mm) Máximo 0,10 contacto de la junta de la culata Máximo 0,10 Deformación de la superficie de (mm) contacto del colector Alisamiento máximo...
  • Página 67 DATOS TECNICOS Motor L3, L3 (con Elemento mecanismo de distribución variable) Eje de excéntricas Descentramiento eje de (mm) Máximo 0,03 excéntricas 42,12 ADMISION 40,79 42,12 42,44 Estándar 41,08 ESCAPE 41,08 41,08 41,18 Altura lóbulo de excéntricas (mm) 42,022 ADMISION 40,692 42,022 42,342 Mínimo...
  • Página 68 DATOS TECNICOS Motor L3, L3 (con Elemento mecanismo de distribución variable) Biela y cojinete de la biela Estándar 0,14—0,36 Juego lateral de la biela (mm) Máximo 0,435 Estándar 1,496—1,502 Dimensiones cojinete de la biela (mm) 0,25 sobredimensionado 1,623—1,629 0,50 sobredimensionado 1,748—1,754 Juego para la pasada del Estándar...

  • Página 69: Herramientas Especiales

    H ERRAMIENTAS ESPECIALES HERRAMIENTAS ESPECIALES ......ST-2 SST MOTOR............ST-2 ST–1...
  • Página 70 HERRAMIENTAS ESPECIALES SST MOTOR A6E941001001E01 En el ejemplo siguiente se confrontan los números de las SST Ford con los números de las SST Mazda. Las SST Ford se marcan con los números de las SST Ford. Ejemplo 1: 49 JE01 061...
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