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METRON MV600 Serie Guia De Inicio Rapido página 5

Controladores de bombas eléctricas contra incendios

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F. Operación Manual de Emergencia: La operación manual de emergencia se facilita en caso que falle el
circuito de control. ESTA PALANCA ES SÓLO PARA USO EN CASO DE EMERGENCIA. Para parar
la unidad despúes que se haya arrancado con la palanca de arranque de emergencia, presione y aguante el
botón de paro para abrir el contacto de motor (si es posible) y mueva la palanca de arranque de emergencia
a la posición "Apagado".
A:
Introducción: La explicación de la secuencia de operación comenzará con la suposición de que el
controlador haya sido instalado apropiadamente, todas las conexiones externas se hayan efectuado, y el
Extracción/Desconector esté en la posición enganchado (cerrado). En otras palabras, el controlador
está operable. La luz piloto de energía disponible deberá estar iluminada.
B:
Operación Manual: Para operación manual, hay un interruptor de botón de arranque en el
controlador, y terminales para un interruptor de arranque remoto opcional. Estos interruptores tienen
contactos normalmente abiertos que se cierran para activar el 3CR. El 3CR se engancha en su propio
contacto N.O. y permanece activado hasta que se presione el botón de paro. El contacto N.O. del 3CR
cierra el circuito al contactor del motor para arrancar el motor.
C:
Operación Automática/(Interruptor de Presión): Al haber una bajada en la presión del agua, el
contacto N.C. en el interruptor de presión se cierra, activando la bobina del 3TR. Al final del período
de cronometraje, un contacto N.O. de 3TR se cierra, activando el contactor del motor.
D:
Operación Automática/(Válvula de Flujo - Opción D): El interruptor de la válvula de flujo, es un
interruptor N.C. Cuando se abre el 7CR se desactiva. Los contactos N.C. del 7CR, en el circuito
automático se cierran y activan el 3TR. La secuencia restante para arrancar y parar el motor es igual a
la de la operación automática, cerrándose el interruptor de presión.
E:
Señal de Bomba Funcionando/Remota: Un (1) contacto normalmente abierto (N.O.) y uno (1)
normalmente cerrado (N.C.) se pueden facilitar para indicar remotamente si la bomba está funcionando.
F:
Pérdida de Energía, Inversión de Fase/Remota: Un (1) contacto unipolar de dos vías SPDT, se
puede facilitar para indicar remotamente si hay pérdida en la línea de energía o pérdida de fase.
G:
Sobrecarga de Motor: Un (1) contacto unipolar de dos vías SPDT, se puede facilitar para indicar
remotamente que la corriente de motor a sobrepasado el 125% de la carga máxima.
H:
Cierre de Motor/(Opción E): Un contacto auxiliar N.O., en el contactor del motor, se provee parar
evitar que un controlador de tipo de motor arranque si el motor eléctrico está funcionando. Circuitos
para este propósito se proveen en los controladores de motor suministrados con la Opción E.
I:
Monitor de Sobrecorriente (1OCM): El monitor de sobrecorriente (1OCM) percibe la corriente de
motor a través de un juego de transformadores de corriente (CTs) en el controlador. Cuando la
corriente de motor sobrepasa el 125% de lo normal, un LED amarillo se ilumnimará en el monitor y un
juego de contactos secos cambian su estado. Cuando la corriente de motor sobrepasa el 300%, el
monitor comienza a contar el tiempo basándose en qué cantidad de corriente sobrepase el 300% de lo
normal y un LED rojo empieza a parpadear. Mientras más alta sea la corriente, será más corto el
período de tiempo. Por ejemplo, al 600% de lo normal el monitor se activará en aproximadamente 14
segundos. Cuando el monitor se activa (al final del cronometraje), un juego de contactos normalmente
cerrados se abren, desactivando el circuito de la bobina del contactor. Además, la luz piloto de Motor
Disparado se iluminará. Para reprogramar el monitor de sobrecorriente para empezar de nuevo el
controlador, presione el botón de reprogramación en la puerta del controlador o presione el botón de
reprogramación en la esquina baja izquierda del 1OCM.
J:
Indicador de Corriente & Voltaje (1CVD): La unidad de indicación 1CVD provee indicación
continúa de voltaje del controlador y la corriente de motor. Se provee un botón Selector de presión
para alternar la visualización de información entre tres fases de interpretación de voltaje y tres fases de
interpretación de corriente. Además, si el botón de presión Selector se presiona por 3 segundos, la
PARTE VI: SECUENCIA DE OPERACIÓN
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