Registro Del Par De Deslizamiento; Importante - Motovario Atex 2G Instrucciones De Uso Y Mantenimiento

Registro del par de deslizamiento:

La calibración se puede regular fácilmente desde la parte externa mediante la rotación de la brida autobloqueante, caracterizada por 4
muescas para definir el número de giros efectuado (cada muesca equivale a ¼ de giro). El grupo se calibra durante el montaje
040
050
063
075
090
(*) de giro.
El sentido de rotación estándar para la brida de registro es el sentido horario, que se define mirando de frente, del lado de la brida de
registro, el eje lento del reductor con el motor a la derecha en el caso de montaje de la brida en posición J o con el motor a la izquierda
en el caso de montaje de la brida en posición K.
En la versión NMRL050 y en todos los tamaños SWL, la instalación del limitador de par es posible solo en posición J.
Para cada tamaño de reductor (040-050-063-075-090) el rango de par nominal admisible varía, como se ha dicho previamente, en
función de la relación de reducción y del sentido de rotación del reductor, que influye sobre las tolerancias entre los dos componentes
semicónicos que generan el deslizamiento (de hecho, existe un componente axial que tiende a acercarlos o alejarlos).
Por lo tanto, en los gráficos de calibración se indican dos rectas que representan los límites dentro de los cuales varía el valor del par de
deslizamiento garantizado por el reductor con limitador de par.
La calibración, de todos modos, debe ser comprobada siempre para establecer si el número de giros programados para la brida da el
valor de par deseado.
40 ROTACIÓN BRIDA
20
Rotación
Brida
1/2(*)
1/2(*)
3/4(*)
1(*)
1(*)
Los factores que pueden influir sobre el valor de calibración son: temperatura, rodaje, presencia
de vibraciones. Por consiguiente, se recomienda, en el momento de la instalación de la máquina,
calibrar el límite de par en base a las exigencias reales de la aplicación.
IMPORTANTE: aunque el limitador de par garantice que la máquina accionada se vuelva a poner en
marcha automáticamente después de un deslizamiento (superación del par nominal de calibración),
es conveniente, para deslizamientos prolongados, colocar la brida en posición inicial y efectuar
nuevamente la calibración.
50 ROTACIÓN BRIDA 63
www.motovario.com
75 ROTACIÓN BRIDA
ROTACIÓN BRIDA
90 ROTACIÓN BRIDA