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1. INTRODUCCIÓN
1.1 Acerca del lector de código OBD2
Esta poderosa herramienta le ayudará a tomar el control del mantenimiento de su vehículo y las
necesidades de mantenimiento.
Hoy en día los vehículos utilizan sistemas de control computarizados para garantizar el máximo
rendimiento y eficiencia de combustible y reducir las emisiones contaminantes del vehículo. Estos
sistemas también tienen la capacidad para llevar a cabo auto-pruebas y diagnosticar diversos
sistemas y componentes de vehículos, y proporcionar información valiosa para ayudar en el
mantenimiento y la reparación. Sin embargo, estos sistemas sofisticados requieren a menudo
costosas herramientas y equipos de prueba con el fin de obtener esta información. Hasta ahora, los
consumidores tenían que confiar en los técnicos de servicios profesionales para mantener su
vehículo en óptimas condiciones. El lector de códigos OBD2 lleva el poder del técnico en sus manos
en un paquete rentable fácil de usar. Si usted es un consumidor de "pon la llave y vamos", un
mecánico como hobby o un especializado DIYer, el lector de código ofrece las características y
funciones que usted necesita para tomar el control de las pruebas de su vehículo, el mantenimiento y
las necesidades de mantenimiento.
1.2 Precauciones de seguridad y advertencias
Para evitar lesiones personales o daños a los vehículos y / o al lector de códigos, lea este manual de
instrucciones primero y observar las siguientes precauciones de seguridad, como mínimo, siempre
que se trabaje en un vehículo:
1. Realice siempre pruebas de automoción en un entorno seguro.
2. Use protección ocular de seguridad que cumpla con las normas ANSI.
3. Mantenga la ropa, el pelo, las manos, herramientas, equipos de prueba, etc, lejos de todas las
piezas del motor calientes o móviles.
4. Operar el vehículo en un área de trabajo bien ventilada, los gases de escape son venenosos.
5. Coloque bloques en las ruedas motrices y nunca deje el vehículo sin vigilancia durante la
ejecución de las pruebas.
6. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de la bobina de encendido, tapa del distribuidor,
cables de encendido y las bujías. Estos componentes crean tensiones peligrosas cuando el motor
está en marcha.
7.
Ponga la transmisión en PARK (para transmisión automática) o NEUTRAL (para transmisión
manual) y asegúrese de que el freno de estacionamiento está activado.
8. Mantenga un extintor adecuado para la gasolina / químicos / incendios eléctricos cercanos.
9. No conecte o desconecte los equipos de prueba con el encendido conectado o el motor en
marcha.
10. Mantenga la herramienta de análisis seco, limpio y libre de aceite, agua y grasa. Use un
detergente suave en un paño limpio para limpiar el exterior de la herramienta de análisis, cuando
sea necesario.
2. INFORMACIÓN GENERAL
2.1 Diagnóstico a bordo (OBD) 2
La primera generación de diagnóstico de a bordo (llamada OBD I) fue desarrollado por el Consejo de
Recursos del Aire de California (ARB) e implementada en 1988 para controlar algunos de los
componentes de control de emisiones en los vehículos.
Como la tecnología y el deseo de mejorar la capacidad de diagnóstico a bordo aumentaron, se
desarrolló una nueva generación de sistema de diagnóstico a bordo.
Esta segunda generación de diagnóstico a bordo con regulaciones se llama "OBD II".
El sistema OBD II está diseñado para controlar los sistemas de control de la misión y los
componentes clave del motor de las dos pruebas, continuas o periódicas de los componentes
específicos y condiciones del vehículo.
Cuando se detecta un problema, el sistema OBD II enciende una luz de advertencia (MIL) en el
tablero de instrumentos del vehículo para avisar al conductor por lo general con la frase de "Check
Engine" o "Service Engine Soon".
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