Especificaciones Del Cordón; Longitud Del Cordón Secundario - head rush technologies IT-100 Manual Del Operador

ESPECIFICACIONES DEL CORDÓN
Head Rush Technologies permite el uso de cualquier cordón mientras cumpla los
estándares ACCT, ASTM y/o cualquier otro estándar aplicable.
Si los cordones del usuario provienen del anillo ventral o de otra ubicación comparable
del arnés del usuario, se recomiendan las siguientes longitudes de cordón mínimas:
ƒ 61 cm (24 in) para los modelos IT-100 y ITL-100
ƒ 30 cm (12 in) para los modelos ITT-100 y ITTL-100
Nota: Las longitudes del cordón no incluyen mosquetones/conectores.
Verifique siempre mediante una prueba que la longitud del cordón sea la apropiada.
Los cordones deben ser lo suficientemente largos como para evitar golpes en la cabeza,
la cara o las manos en las condiciones del peor escenario posible. Las longitudes
de cordón apropiadas son responsabilidad del instalador y/u operador. Head Rush
Technologies NO acepta responsabilidad por una configuración o uso inapropiados
del Impact Trolley o del cordón utilizado con el Impact Trolley.
UTILICE SOLO CORDONES CERTIFICADOS
Los cordones principal y secundario deben cumplir con los estándares ACCT,
ASTM y/o cualquier otro estándar aplicable.
ASEGÚRESE DE QUE LA CABEZA DEL USUARIO ESTÉ DEBAJO
DEL CABLE DE LA TIROLESA
Durante la operación, asegúrese de que la cabeza del usuario esté como mínimo
30 cm (12 pulgadas) debajo del cable de la tirolesa y el carrete de la tirolesa.
NO USE CORDONES MÁS CORTOS
Los cordones más cortos pueden hacer que las manos o la cara del usuario
choquen contra el carrete durante el frenado de impacto. Verifique siempre
que el enlace del cordón sea lo suficientemente largo como para evitar golpes
en la cabeza, la cara o las manos en las peores condiciones posibles. Las
longitudes del cordón son solamente una pauta y deben ser verificadas por
el operador y el constructor.
Longitud del cordón secundario
Siempre se debe usar un conector de respaldo o secundario. Este cordón
secundario debe estar flojo durante el uso normal y durante el frenado de impacto
mientras que el cordón principal permanece en tensión.
Durante el frenado de impacto, generalmente el usuario se balancea hacia adelante
y arriba. Este balanceo aumenta la distancia entre el punto de sujeción del arnés y
el punto de enganche secundario en el Impact Trolley. Si el cordón secundario es
demasiado corto, el punto de enganche secundario estará en tensión durante el
frenado de impacto y causará un desgaste excesivo del carrete y la línea.
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