Instruções De Instalação Do Sistema De Enchimento De Pneus Com Azoto - IRT N2 Serie Información De Instalación Y Mantenimiento

Instruções de Instalação do Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto
Informações de Segurança da Instalação
• O incumprimento destes avisos pode dar azo a lesões.
• Leia atentamente este manual antes de utilizar este equipamento.
• Siga rigorosamente as instruções de instalação, incluindo no que respeita à selecção de um local adequado para a
instalação, tal como indicado no manual de instalação e de manutenção fornecido com o sistema.
• Este sistema tem de ser instalado numa área bem ventilada.
• A instalação numa área indevidamente ventilada irá fazer com que o gás enriquecido com oxigénio que é
descarregado se acumule. O ar enriquecido com oxigénio implica um risco acrescido de incêndio.
• O gás com um teor elevado de azoto, por sua vez, implica um risco acrescido de sufocação. Caso o sistema
apresente uma fuga, as áreas indevidamente ventiladas dão azo a um aumento do teor de azoto.
• Aparafuse firmemente o reservatório ao chão antes de o utilizar, para evitar que se incline.
• Certifique-se sempre de que todos os acessórios, conexões e mangueiras têm as dimensões correctas, estão
firmemente montados e a respectiva pressão nominal é superior à pressão máxima da entrada de ar comprimido
(PMAX).
• Certifique-se sempre de que foi instalada, de forma a ficar acessível, uma válvula de corte tanto na linha de
alimentação do azoto como na linha de alimentação de ar, e certifique-se de que as outras pessoas sabem onde as
mesmas estão instaladas.
• Perigo de esmagamento se o sistema não for erguido e transportado de forma segura. Utilize equipamento de
elevação adequado, cuja carga nominal seja adequada ao levantamento do peso do sistema. O reservatório dispõe
de olhais de suspensão.
• Instale o sistema num local seguro, onde não possa ser danificado nem perfurado por perigos externos.
• Este equipamento não foi concebido para ser utilizado em ambientes explosivos, incluindo nos ambientes em que a
presença de pós ou de fumos possam dar azo a explosões, nem perto de materiais inflamáveis.
• Só os Técnicos qualificados para trabalharem com sistemas pneumáticos sob pressão devem ser autorizados a
instalar, manter e reparar este sistema.
• Instale uma Protecção de Corte de Ar de Segurança de tamanho adequado a montante da mangueira e utilize um
dispositivo antivibração e antiflexão em todas as uniões de mangueiras que não estejam equipadas com um
sistema interno de corte, para evitar que as mangueiras chicoteiem em caso de rotura da mangueira ou de
desligamento da união.
• O Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto só deve ser enchido com ar seco e limpo, a uma pressão inferior ou
igual à pressão máxima da entrada de ar comprimido (PMAX). Uma pressão mais elevada pode dar azo a situações
perigosas, incluindo a ruptura do pneu, do reservatório, da mangueira ou de outros componentes do sistema.
• Instale o Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto em local permanente. O local seleccionado tem de satisfazer
os seguintes requisitos:
Serinterior.
Ser seco.
Estar isento de vibrações.
Não estar continuamente exposto à acção dos raios solares.
Estar afastado de fontes de calor.
Ser uma divisão devidamente ventilada.
Ser facilmente acessível para efeitos de operação e de manutenção e reparação.
Estar afastado de perigos externos e/ou estar protegido contra esses perigos.
• Sempre que mudar o Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto para um novo local tem de levar a cabo o
procedimento de instalação completo.
Transporte o Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto para este local de forma segura.
• Antes de proceder à ligação do Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto, certifique-se sempre de que os tubos
de entrada e de saída não apresentam quaisquer partículas de pó, peças e aparas de metal, líquidos e gordura.
Informações de Instalação
Desembalar e Verificar o Equipamento
1. Abra a embalagem.
2. Certifique-se de que não falta nenhum componente.
3. Certifique-se de que o teor de óleo no ar comprimido é
inferior a 0,01 mg/m 3 .
4. Certifique-se de que o ar comprimido fornecido está
correcto:
- se o Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto
estiver ligado a uma rede de ar comprimido, certifique-
se de que a pressão e a qualidade do ar comprimido
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AVISO
NOTA
se mantêm sempre dentro dos requisitos estipulados.
A capacidade tem de ser suficiente.
- se o Sistema de Enchimento de Pneus com Azoto
estiver ligado a um compressor independente,
certifique-se de que o compressor está a funcionar
devidamente. Consulte as instruções do fornecedor do
compressor. Certifique-se de que tanto o radiador
posterior como o separador de água do compressor
trabalham correctamente.
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