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2.4. Operación de la herramienta
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Fig. 1 – Componentes
1- Culata
2- Interruptor de presión
3- Válvula de salida
4- Regulador de presión
5- Manómetro
6- Válvula anti-retorno de aire
7- Válvula de descarga
8- Ruedas
9- Tubo de entrada de aire en el vaso de presión
10- Recipiente de aire (vaso de presión)
11- Válvula de seguridad
12- Capa de protección
13- Interruptor (Prende/Apaga)
14- Filtro de aire
ATENCIÓN: Siempre apague el moto-compre-
sor presionando el interruptor (Figura 1, ítem
2) y retire el enchufe de la toma de corriente
cuando el moto-compresor no estuviera en
uso. Materiales inflamables y explosivos deben
ser mantenidos lejos de las áreas de trabajo.
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2.4.1. Montaje de la rueda
El moto-compresor sale de fábrica con las ruedas
desmontadas. Antes de utilizarlo, el usuario debe
montarlas. Para esto, proceda de la siguiente manera:
• Con el lado externo de la rueda para fuera del
moto-compresor, monte el conjunto de fijación de
la rueda (tornillo hexagonal, arandela, arandela de
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presión, etc.);
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• Apriete el conjunto;
• Haga el mismo procedimiento en la otra rueda del
moto-compresor.
2.4.2. Montaje del pie de goma
Después de montar las ruedas, el operador debe
montar el pie de goma. Para esto, proceda de la si-
guiente manera:
• Monte el conjunto de fijación del pie de goma (tor-
nillo hexagonal, arandela lisa, tuerca hexagonal);
• Apriete el conjunto.
2.4.3. Montaje del filtro
El moto-compresor posee un sistema de filtro que
evita que impurezas del aire entren en contacto con
el cilindro. Para evitar este tipo de problema, nunca
utilice el moto-compresor sin el filtro. Para montar el
filtro, proceda de la siguiente manera:
• Conforme descripción de las piezas de la Figura
2, coloque el filtro (detalle 4) dentro del soporte
del filtro (detalle 5) y cierre el conjunto con la tapa
del filtro (detalle 3). Coloque el conjunto todo en
el eje de fijación del filtro (detalle 6). Para fijar el
conjunto, coloque la arandela lisa (detalle 2) y, por
último, la tuerca mariposa (detalhe1).
Fig. 2 – Conjunto del filtro
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