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Idiomas disponibles
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2.2
Tenga a mano mucha agua fresca y jabón en caso de que la piel, la ropa o
los ojos entren en contacto con el ácido de la batería.
2.3
Use protección total para ojos y ropa. Evite tocarse los ojos mientras trabaja
cerca de la batería.
2.4
Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o la ropa, lave de
inmediato con agua y jabón. Si el ácido entra en los ojos, deje que éstos
se llenen de agua fría corriente al menos 10 minutos y consiga atención
médica inmediata.
2.5
NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas cerca de la batería o
del motor.
2.6
Sea extremadamente cauteloso para reducir el riesgo de dejar caer una
herramienta metálica en la batería, ya que podría echar chispas o causar
un cortocircuito en la batería o en otra parte eléctrica que pudiera ocasionar
una explosión.
2.7
Retire los artículos metálicos personales como anillos, pulseras, collares
y relojes cuando trabaje con una batería de plomo y ácido, dado que ésta
puede ocasionar una corriente de cortocircuito lo suficientemente alta
como para soldar al metal algún anillo u otro artículo, y provocar así una
quemadura grave.
2.8
Use el cargador para cargar una batería de PLOMO Y ÁCIDO, exclusi-
vamente, ya que no está diseñado para suministrar energía a un sistema
eléctrico de bajo voltaje distinto de una aplicación de motor de arranque.
No utilice el cargador de batería para cargar baterías secas, comúnmente
utilizadas en artefactos domésticos. Estas baterías podrían explotar y oca-
sionar una lesión en personas y un daño en los bienes.
2.9
NUNCA cargue una batería congelada.
3.
PREPARACIÓN DE LA CARGA
3.1
Si es necesario quitar la batería del vehículo para cargarla, siempre retire el
terminal a tierra de la batería primero. Asegúrese de que todos los acceso-
rios dentro del vehículo estén apagados para evitar causar un arco.
3.2
Asegúrese de que el área que rodea la batería esté bien ventilada durante
la carga.
3.3
Limpie los terminales de la batería antes de conectar el cargador a la bat-
ería. Durante la limpieza, evite que la corrosión transportada por el aire en-
tre en contacto con sus ojos, nariz o boca. Use bicarbonato de sodio y agua
para neutralizar los ácidos de la batería y eliminar la corrosión transportada
por el aire. No se toque los ojos, nariz o boca.
3.4
Agregue agua destilada en cada celda hasta que el ácido de la batería
alcance el nivel especificado por el fabricante. Evite que se rebase. En el
caso de una batería sin capas de celda desmontables, como las baterías de
plomo y ácido reguladas por una válvula (VRLA), siga atentamente
las instrucciones de recarga del fabricante.
3.5
Verifique que las pinzas de los cables del cargador estén en
conexión firme.
3.6
Determine el voltaje de la batería al referirse al manual de dueño del
vehículo y asegúrese de que el voltaje de la batería sea igual al voltaje de
salida del cargador (12 Voltios).
3.7
Asegúrese de que las conexiones de los terminales de anillo del cable del
cargador estén fijadas a la batería y a tierra con seguridad.
4.
UBICACIÓN DEL CARGADOR
4.1
Al montar el cargador al interior del guardafango, coloque el cargador lo
más lejos de la batería que los cables CC permitan.
4.2
Nunca deposite el cargador directamente sobre la batería que se está
cargando; los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.
4.3
Con excepción de la ménsula de montar del cargador, no ponga la batería
encima del cargador.
4.4
No maneje el cargador en un área cerrada o con poca ventilación.
4.5
No coloque una batería sobre el cargador.
5.
PRECAUCIONES DE LA CONEXIÓN CC
5.1
Conecte y desconecte los terminales de anillo de salida CC únicamente
después de quitar el enchufe CA del tomacorriente eléctrico.
5.2
Coloque los terminales de anillo a la batería y chasis, según lo indicado en
6.5, 6.6, y 7.2 hasta 7.4.
6.
SIGA ESTOS PASOS AL INSTALAR UNA BATERÍA EN EL
VEHÍCULO.
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA PROVOCAR UNA EXPLOSIÓN.
PARA EVITAR ESTO:
6.1
Coloque los cables CA y CC para reducir el riesgo de daño provocado por
el capó, la puerta o alguna parte móvil del motor.
6.2
Manténgase alejado de paletas de ventiladores, cinturones, poleas y demás
partes que puedan causar una lesión a las personas.
6.3
Revise la polaridad de los terminales de la batería. El terminal de
la batería de polaridad POSITIVA (POS, P, +) por lo general tiene un
diámetro mayor que el terminal de polaridad NEGATIVA (NEG, N,–).
6.4
Determine qué terminal tiene conexión a tierra (conectado) con el chasis.
Si el terminal negativo está conectado al chasis (como en la mayoría de los
vehículos), véase (6.5). Si el terminal positivo es el que está conectado al
chasis, véase (6.6).
6.5
Para un vehículo de conexión a tierra negativa, se debe desconectar de la
batería ambos cables de batería antes de conectar los cables del cargador.
Los alambres de salida de cargador se terminan en terminales de anillo de
3/8" dia. Quite el perno del conector de poste de la batería, inserte el perno
a través del terminal de anillo, luego coloque el perno nuevamente en el
conector de batería y apriételo. Conecte el terminal de anillo POSITIVO
(ROJO) desde el cargador de la batería hacia el terminal sin conexión a
tierra POSITIVO (POS, P, +). Conecte el terminal de anillo NEGATIVO
(NEGRO) al chasis del vehículo o bloque del motor, lejos de la batería. No
conecte el terminal de anillo al carburador, a las mangueras de combustible
o planchas de metal de la carrocería. Conecte a una parte metálica del
calibre pesado de la estructura o bloque del motor.
6.6
Para un vehículo de conexión a tierra positiva,se debe desconectar de la
batería ambos cables de batería antes de conectar los cables del cargador.
Los alambres de salida de cargador se terminan en terminales de anillo de
3/8" dia. Quite el perno del conector de poste de la batería, inserte el perno
a través del terminal de anillo, luego coloque el perno nuevamente en el
conector de batería y apriételo. Conecte el terminal de anillo NEGATIVO
(NEGRO) desde el cargador de la batería hacia el terminal sin conexión
a tierra NEGATIVO (NEG, N, –). Conecte el terminal de anillo POSITIVO
(ROJO) al chasis de vehículo o bloque del motor, lejos de la batería. No
conecte el terminal de anillo al carburador, a las mangueras de combustible
o planchas de metal de la carrocería. Conecte a una parte metálica del
calibre pesado de la estructura o bloque del motor.
6.7
Al desconectar el cargador, retire los terminales de anillo del chasis del
vehículo y luego el del terminal de la batería.
7.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTé AFU-
ERA DEL VEHÍCULO.
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA PROVOCAR SU
EXPLOSIÓN. PARA EVITAR ESTO:
7.1
Revise la polaridad de los terminales de la batería. El terminal de
la batería de polaridad POSITIVA (POS, P, +) por lo general tiene un
diámetro mayor que el terminal de polaridad NEGATIVA (NEG, N,–).
7.2
Añada por lo menos un cable de batería aislado calibre (AWG – calibre
estadounidense de cable) 6 de 24 pulgadas al terminal de la batería con
polaridad NEGATIVA (NEG, N, -).
7.3
Conecte el sujetador del cargador POSITIVO (ROJO) al terminal POSITIVO
(POS, P, +).
7.4
Ubíquese y libere el extremo del cable lo más lejos posible de la batería –
luego conecte el terminal de anillo del cargador NEGATIVO (NEGRO) para
liberar el extremo del cable usando una tuerca y perno a través de ambos
terminales de anillo.
7.5
No se acerque a la batería cuando realice la conexión final.
7.6
Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia inversa al
procedimiento de conexión y primero interrumpa la conexión mientras esté
tan lejos de la batería como sea posible.
7.7
Una batería marítimo (de barco) se debe retirar y cargar en tierra.
Su carga a bordo requiere un equipo especialmente diseñado para el
uso marítimo.
8.
BATERÍA CARGANDO - CONEXIONES AC
8.1
Este cargador de batería está destinado a un uso en un circuito con tensión
nominal de 120 V y posee un enchufe con descarga a tierra que luce como
el enchufe ilustrado. El cargador debe poseer una descarga a tierra para
reducir el riesgo de descargas eléctricas. El enchufe
se debe conectar a un tomacorriente adecuadamente
instalado y que cuente con descarga a tierra de acuerdo
con todas las ordenanzas y códigos. Los pasadores del
enchufe deben adaptarse al receptáculo (tomacorriente).
No utilizar con un sistema que no posea descarga a
tierra.
PELIGRO: nunca altere el cable o enchufe de CA sumi-
nistrado, si no se ajusta al tomacorriente, haga instalar un tomacorriente
adecuado con descarga a tierra por medio de un electricista capacitado.
Una conexión inadecuada puede provocar un riesgo de descarga eléctrica o
electrocución. NOTA: no se recomienda el uso de un enchufe adaptador.
9.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Para montar el cargador al interior del guardafango:
El cargador SE-1-12S puede montarse directamente al
interior del guardafango de su vehículo como se muestra.
Al usar las tuercas y los pernos incluidos, taladre dos
huecos entre 3/16" y 1/4" en diámetro. (Para alineamien-
to de los huecos use el cargador como patrón.) Si el
posterior de la superficie de montar is difícil de alcanzar,
puede considerar el uso de dos tornillos de plancha de
1/2" de largo (no incluidos) en vez de las tuercas y los
pernos suministrados.
Para montar el cargador al lado de la batería: El SE-1-12S también puede
montarse al lado de la batería de su vehículo usando la ménsula incluida. Al
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