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AJUSTE EL ARNÉS O MOCHILA
ADVERTENCIA: La desmalezadora debe estar correctamente sujeta a la mochila o arnés.
No utilice una mochila defectuosa. Verifique el estado de las correas antes de colocársela.
1. Colóquese la mochila o arnés. 2. Ajústela a una posición cómoda de trabajo. 3. Ajuste las
correas laterales hasta que el peso sea el mismo en ambos hombros. 4. Ajuste el arnés hasta
que el accesorio de corte esté paralelo al suelo. 5. Deje que el accesorio de corte permanezca
ligeramente apoyado en el suelo. Y luego ajuste la abrazadera del arnés para equilibrar la desma-
lezadora correctamente. NOTA. si utiliza una cuchilla, debe mantener un equilibrio de aproxi-
madamente 10 cm sobre el suelo para evitar que la cuchilla golpee sobre el mismo.
MONTAJE DE LOS EJES DE TRANSMISIÓN
CONEXIÓN DEL EJE FLEXIBLE CON EL EJE RECTO (Figura 7): 1. Quite el perno (A)
de la junta del acoplamiento del eje (B). 2. Alinee la ranura (C) del eje flexible con el orificio de la
rosca y apriete el tornillo. 3. Gire el eje flexible (D) en el extremo opuesto del mismo (E) para
instalarlo en la junta (B) firmemente. IMPORTANTE: Después de conectar ambos ejes entre
si, tire con las dos manos para asegurarse de que no se desconecten.
CONEXIÓN DEL EJE FLEXIBLE AL MOTOR (Figura 8): 1. Coloque el eje lexible (E) de
forma recta y alíneelo (D) con el orificio angular (G) en el costado del tambor del motor. 2. Instale
el eje flexible (E) en la carcasa del embrague (F). Asegúrese de que el orificio (H) del extremo del
mismo apunte directamente hacia arriba. 3. Cuando el orificio (H) se alinee directamente debajo
del tapón (I), el mismo bajará (escuchará un clic), lo que significa que el tapón ha bloqueado el eje.
NOTA. Si no logra bloquearlo en su posición, extráigalo. Gire el eje flexible un poco e intente
bloquearlo nuevamente. Después de bloquear el eje flexible en su posición, tire del mismo para
asegurarse de que el tapón funcione correctamente.
A
C
B
E
D
Figura 7
Figura 8
10
I
D
H
E
G
F
OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
ANTES DE COMENZAR
• Cada vez que utilice la herramienta, verifique que no haya fugas en el sistema de combustible, que
el equipo esté en perfecto estado y que los dispositivos de seguridad y los accesorios de corte
estén completos y atornillados firmemente. • Verifique que la correa de transporte y el cinturón
estén bien sujetos a la mochila. • Ajuste la correa de transporte de modo que la placa trasera de
la mochila apoye de manera firme y segura sobre su espalda. • Cargue el tanque con combustible
con la mezcla de nafta y aceite al aire libre o en habitaciones suficientemente ventiladas.
ADVERTENCIA: Siempre apague el motor antes de repostar.
Nunca agregue combustible a una máquina con el motor en marcha o caliente.
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO
Con la máquina ensamblada correctamente, arranque el motor de la siguiente manera:
1. Coloque la máquina sobre una superficie dura y nivelada. 2. Coloque en interruptor de encendi-
do en la posición encendido " I ". 3. Abra la válvula del tanque de combustible (A) girando la perilla
a la posición vertical (Figura 9 - página 12). 4. Coloque la palanca del cebador (B) en la posición
(Figura 10 - página 12). 5.Tire de la empuñadura de arranque (C) (Figura 11 - página
cerrado
12) hasta sentir un punto de resistencia (aproximadamente 5 cm). Luego tire con firmeza por
unas 4 veces. La máquina debe arrancar. 6. Una vez arrancado el motor coloque la palanca del
cebador en la posición abierto
y espere que el motor se caliente por aproximadamente 10
segundos. 7. Si el motor no arranca repita los pasos 5 y 6 descriptos anteriormente.
NOTA: Siempre tire del cable de arranque en línea recta. Si tira en cualquier otro ángulo, se
producirá una fricción innecesaria desgastando más rápido el cordel.
ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE
1. Coloque el interruptor de encendido en " I ". 2. Abra la válvula del tanque de combustible (A)
girándola a la posición vertical. 3. Tire de la empuñadura de arranque unos 10 centímetros (hasta
sentir resistencia) y luego tire enérgicamente del cordel de arranque. La máquina debe arrancar
con 1 o 2 tirones.
PARADA DEL MOTOR
(Figura 12 - página 12)
Procedimiento de parada de emergencia. Cuando sea necesario detener el motor inmediata-
mente, PRESIONE el interruptor (E) a la posición de APAGADO "O".
Procedimiento normal: solo debe soltar el control del acelerador (D) de modo que el motor funcio-
ne en modo de ralentí. Finalmente mueva el interruptor de encendido (E) a la posición "O".
11
(menos de 15 minutos de su último uso)
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