Tabla de contenido
Publicidad
Puesta en marcha
Control del cajetín
Encendido
Ajuste y control de los elementos de seguridad
Control del ciclo de funcionamiento
· Abrir y cerrar inmediatamente la
válvula manual de combustible un
cuarto de vuelta.
· Conectar a la red eléctrica el quemador.
· Seleccionar en la tabla de control la
posición de marcha.
· Cerrar el circuito tesmostático.
· Desbloquear y comprobar el
funcionamiento del cajetín de control
y de seguridad.
El programa debe desarrollarse de la
siguiente forma:
– preventilación 20 seg.
– encendido de los electrodos 3 seg.
– apertura de las válvulas,
– cierre de las válvulas 3 seg. o
más después de su apertura,
– parada del quemador por
ausencia de presión de gas o
desbloqueo del cajetín de control
y seguridad al desaparecer la llama.
Si no existe certeza, volver a realizar
la prueba descrita anteriormente.
Sólo después de esta operación muy
importante de verificación del ciclo de
funcionamiento es posible realizar el
encendido.
Quemador 2 etapas
Adventencia:
El encendido puede realizarse
cuando se respeten todas las
condiciones enumeradas en los
capítulos anteriores, en particular
el preajuste in situ de la válvula
de combustible.
· Conectar un microamperímetro
escala 0 - 50µA CC a polarizar en
el puente de ionización.
· Colocar manómetros antes y
después de la válvula.
· Desconectar la toma de 4 polos
(termostato regulador 2
a
· Abrir las válvulas de combustible.
· Cerrar el circuito termostático.
· Desbloquear el cajetín de control y
seguridad.
El quemador se enciende en 1
Comprobar la calidad del encendido.
· Esperar 8 seg. y volver a conectar
la toma de 4 polos.
El quemador funciona en 2
14
· Verificar la combustión: índices de
CO y CO
· Leer la corriente de ionización (valor
comprendido entre 15 y 25µA).
· Medir el caudal de gas en el contador.
· Ajustar el caudal de gas accionando
el regulador de presión.
· Ajustar el caudal de aire mediante la
leva I del servomotor.
–
Aumentar el caudal de aire en la 2
etapa aumentando el valor leído en
el cilindro graduado de la leva I.
El efecto es directo.
–
Reducir el caudal de aire en la 2
etapa disminuyendo el valor leído en
el cilindro graduado de la leva I.
Desconectar un momento y volver a
conectar la toma de 4 polos. La leva I
se coloca en su nueva posición.
· Optimizar la calidad del encendido y los
resultados de combustión accionando:
–
El ajuste del caudal instantáneo de la
válvula MB ZRDLE...
· Girar el tapón llave B en el sentido
de las agujas del reloj flecha -:
el caudal disminuye e inversamente, el
encendido es más suave.
–
El ajuste del aire secundario cota Y.
· Girar el botón A en el sentido de la
flecha -:
el índice de CO
inversamente. Una modificación de
la cota Y puede necesitar una
corrección del caudal de aire.
· Comprobar la combustión.
Respetar el valor de temperatura de
humos preconizado por el constructor
de la caldera para obtener el
rendimiento útil exigido.
· Detener el quemador.
· Desconectar la toma de 4 polos.
· Poner en funcionamiento la 1
· Comprobar la combustión: índices
de CO y CO
etapa).
No modificar los ajustes de la cota Y y
del caudal instantáneo.
· Leer la corriente de ionización.
· Medir el caudal de gas en el contador.
· Ajustar el caudal de gas accionando
a
etapa.
la corona D.
· Ajustar el caudal de aire accionando
la leva IV del servomotor.
a
–
etapa.
Aumentar el caudal de aire en la 1
etapa aumentando el valor leído en
el cilindro graduado de la leva IV.
Conectar un momento y desconectar
la toma de 4 polos. La leva IV se
coloca en su nueva posición.
–
Reducir el caudal de aire disminuyendo
el valor leído en el cilindro graduado de
la leva IV. El efecto es directo.
· Apretar el tornillo de bloqueo de la
válvula.
· Parar el quemador.
· Conectar la toma de 4 polos.
· Arrancar el quemador.
Observar el funcionamiento:
al encendido, al cambiar de posición, al
aumentar o disminuir la potencia.
0303 / 13 006 497H
2.
a
a
aumenta e
2
a
etapa.
.
2
a
· Comprobar, con el quemador en
funcionamiento y un producto
espumoso adaptado a tal uso, la
estanqueidad de los empalmes del
cañón de gas.
No debe observarse ninguna fuga.
· Comprobar los mecanismos de
seguridad.
Ajuste y control de los elementos
de seguridad
Presostato gas.
· Ajustar la presión mínima de
distribución.
Quemador en funcionamiento.
· Cerrar lentamente la válvula manual
de combustible un cuarto de vuelta.
El quemador debe detenerse por falta
de presión de gas.
· Abrir la válvula manual un cuarto de vuelta.
El quemador arranca automáticamente.
El presostato está ajustado.
· Fijar y atornillar la tapa.
Presostato de aire.
Quemador en funcionamiento con el
caudal de encendido.
· Buscar el punto de corte del
presostato de aire (bloqueo).
· Multiplicar el valor leído por 0,9 para
obtener el punto de ajuste.
· Arrancar el quemador.
· Obstruir progresivamente la entrada
de aire del quemador.
· Comprobar que el índice de CO
permance inferior a 10 000ppm
antes del bloqueo del cajetín.
En caso contrario, aumentar el ajuste
del presostato de aire y volver a
empezar la prueba.
· Desenchufar los aparatos de
medición de gas.
· Cerrar las tomas de presión.
· Arrancar el quemador.
· Controlar la estanqueidad.
· Desenchufar simultáneamente los
dos cables del microamperímetro.
El cajetín debe bloquearse inmediatamente.
· Colocar el puente de ionización.
· Colocar las tapas.
· Desbloquear el cajetín.
El quemador funciona.
· Comprobar la estanqueidad entre la
brida y el frontal de la caldera.
· Comprobar la combustión en
condiciones reales de utilización
(puertas cerradas, etc) así como la
estanqueidad de los distintos circuitos.
· Indicar los resultados en los
documentos correspondientes y
comunicarlos al concesionario.
· Poner el quemador en
funcionamiento automático.
· Dar las informaciones necesarias
para la utilización.
· Colocar en un lugar visible la placa
de quemador.
Publicidad
Tabla de contenido
