EnerSys Hawker XFC Manual De Funcionamiento Y Mantenimiento

Manual de funcionamiento y mantenimiento de baterías
Baterías de tracción - baterías de plomo ácido con válvula regulada (VRLA) de la serie Hawker XFC:
tecnología de placas delgadas de plomo puro (TPPL)
Datos nominales:
1. Capacidad nominal C
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2. Tensión nominal
3. Corriente de descarga
4. Temperatura nominal
Las baterías Hawker XFC son baterías de plomo ácido con válvula regulada. Contrariamente a las baterías convencionales con electrolito
líquido, en estas baterías el electrolito está fijado. Para regular la presión de gas interna se utiliza una válvula en lugar de un tapón, evitan-
do así la penetración de oxígeno del aire y permitiendo la evacuación de los gases sobrantes en caso de sobrecarga. Durante el funciona-
miento las baterías de plomo ácido de válvula regulada siguen las mismas normas de seguridad que las baterías con ventilación, tales como
la protección contra los riesgos de la corriente eléctrica, de explosión por los gases del electrolito y, con ciertos límites, contra el electroli-
to corrosivo.
Las válvulas de las baterías no se deben desmontar en ningún caso. Estas baterías no precisan rellenarse de agua destilada o desminerali-
zada.
INDICACIONES DE SEGURIDAD
• Seguir las instrucciones de uso minuciosamente
y mantenerlas cerca de la batería.
• Cualquier intervención en las baterías se debe
llevar a cabo únicamente por personal cualificado.
• Durante el trabajo con las baterías se debe llevar
gafas y ropa protectora.
• Debe cumplirse la normativa específica en materia
de prevención de accidentes del país donde se usa
la batería o las normas EN 50 272-3 y EN 50 110-1.
• Prohibido fumar.
• Debido al peligro de explosión e incendio, no
está permitido exponer la batería a ningún tipo
de fuego, chispa ni a la presencia de cuerpos incan-
descentes.
• Evitar que se generen chispas en los cables o
aparatos eléctricos,
electrostáticas.
• En caso de salpicaduras de ácido a los ojos o a la
piel, enjuagar inmediatamente con abundante agua
limpia.
• Una vez realizado esto, consultar a un médico
inmediatamente.
• Enjuagar con agua la ropa salpicada de ácido.
• Peligro de explosión y de incendio.
• Evitar cortocircuitos: no emplear herramientas no
aislantes, ni colocar o dejar caer objetos metálicos
sobre la batería. Retirar anillos, relojes y comple-
mentos de vestir que contengan partes metálicas
El derecho a la garantía queda anulado en caso de incumplimiento de las instrucciones de uso o de efectuar reparaciones con piezas
de recambio que no sean originales. Cualquier avería, mal funcionamiento o defecto de la batería, del cargador o de cualquier otro
accesorio deberá comunicarse inmediatamente al Servicio Postventa de Hawker.
1. Puesta en servicio
Las baterías Hawker XFC se suministran cargadas.
Compruebe que el estado de la batería sea el correcto.
Comprobar que:
1. La batería está limpia. Antes de la instalación debe limpiar
el compartimiento de la batería.
2. Los terminales de la batería hacen buen contacto con las
bornas y si la polaridad es correcta. En caso contrario,
la batería, el vehículo o el cargador podrían sufrir daños.
Utilizar sistemas de codificación especial para los dispositivos
de empalme de las baterías sin mantenimiento con el fin de
evitar cualquier conexión accidental a un cargador inadecuado. En
ningún caso se debe conectar directamente un aparato
eléctrico (por ejemplo, un faro de emergencia) sobre una pieza
de la batería. Esto podría ocasionar un desequilibrio de los
elementos durante la recarga que se traduciría en una pérdida
de capacidad, un riesgo de autonomía insuficiente, la degradación
de los elementos.
GARANTÍA DE LA BATERÍA
Cargar la batería antes de la puesta en servicio (ver 2.2).
2. Funcionamiento
La norma de aplicación es la EN 50272-3 "Requisitos de
seguridad para las baterías e instalaciones de baterías.
Baterías de tracción para vehículos industriales".
La temperatura de servicio nominal es de 30°C. La duración
óptima de la vida de la batería depende de las condiciones de
uso (temperatura y profundidad de descarga). La temperatura de
explotación de la batería debe estar comprendida entre + 10 °C y +
35 °C; toda aplicación fuera de estos límites deberá autorizarse por
el departamento técnico de EnerSys
: ver placa descriptiva
: ver placa descriptiva
: C / 5h
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: 30°C
así como descargas
® . La vida óptima de la batería
Hawker ® XFC
y que puedan entrar en contacto con los bornes de
la batería.
• El electrólito es altamente corrosivo.
• En un funcionamiento normal de la batería
es imposible el contacto con el ácido. Si los
recipientes de los elementos están dañados,
el electrolito sólido (absorbido en el separador)
es tan corrosivo como el electrolito líquido.
• Las baterías y los elementos pesan considerable-
mente. Debe asegurarse la estabilidad de la
instalación. Utilizar exclusivamente equipos de
manipulación adecuados.
• Los ganchos de elevación no deben dañar los
elementos, conectores o cables de conexión.
• No exponer las baterías a la luz solar directa
sin protección. Las baterías descargadas pueden
congelarse. Por este motivo, deben almacenarse en
zonas protegidas contra las heladas.
• Tensión eléctrica peligrosa.
• Evitar cortocircuitos: Las baterías Hawker XFC pue-
den producir cortocircuito con altas tensiones.
• Atención: las partes metálicas de la batería están
siempre bajo tensión: no coloque herramientas
u otros objetos sobre la batería.
• Tenga precaución con los posibles riesgos
asociados a las baterías.
se obtiene a una temperatura de entre 25 °C y 30 °C. Temperaturas
más elevadas reducen la vida de la batería (según el informe técni-
co CEI 1431) y temperaturas reducidas disminuyen la capacidad
disponible. El límite de temperatura máxima corresponde a 35 °C;
las baterías no deberían utilizarse con temperaturas superiores a
ésta. La capacidad de la batería varía según la temperatura y dis-
minuye considerablemente con temperaturas inferiores a 0 °C. La
duración óptima de la vida de la batería depende de las condicio-
nes de uso y se optimizará con el 60% de la profundidad de des-
carga o menos. La descarga máxima es del 80% de la capacidad
nominal C . La batería alcanza su capacidad total después de tres
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ciclos de carga y descarga.
2.1 Descarga
Las válvulas situadas en la parte superior de la batería no deben
cubrirse ni obstruirse. La conexión o desconexión de las conexio-
nes eléctricas (por ejemplo, los enchufes) sólo se debe realizar en
circuito abierto.
Las descargas superiores al 80% de la capacidad nominal,
clasificadas como descargas profundas, no están permitidas
puesto que reducen significativamente la vida útil de la batería. Las
baterías descargadas DEBEN recargarse inmediatamente y NO
DEBEN dejarse sin cargar.
Nota: La siguiente indicación se aplica exclusivamente a las
baterías descargadas parcialmente.
Las baterías descargadas pueden congelarse. La descarga se
limitará al 80% capacidad nominal C
depende de la profundidad de descarga (DOD), el aumento de la
profundidad de descarga disminuye la vida útil.
Se debe instalar un limitador de descarga en el vehículo.
Hay que aplicar los siguientes parámetros del corte de energía:
• 60% DOD 1,96 V
• 80% DOD 1,92 V
SPANISH
TM
. La vida útil de las baterías
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