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Problemas caja de cambios
Fenómeno
Cambio rápido,
lento y neutral no
redondas detrás del eje se
se puede colocar
Bloque auxiliar desgastado
Engranaje cónico se afloja
Abrasión en elementos del
Equipo no se puede
Principal movimiento del
colocar
cubierta detrás del caso se
La distorsión de la palanca
Reversa no se
puede colocar
Engranaje de
reversa no puede
ser posicionado
Eje de reversa se
afloja
Pernos desgastados
Ruido engranajes
alto
Hay una fuga de
aceite de la cubierta
del eje principal
Razón
Tornillos y tuercas
aflojan
brazo
Resorte malo
eje: los tornillos de la
afloja
de cambio
Desgaste de la reversa
Cable malo
Eje se afloja
Empalme de reversa
Eje se afloja
Resorte malo
Eje se deforma
Pernos detrás del eje se
aflojan
Se curvo el eje
Engranajes desgastados
Engranajes no encajan
O-ring gastado
Sello gastado
- 20 -
Table 7
Solución
Quite los tornillos y la
manga clave detrás del eje
principal; vuelva a instalar
la manga y tornillos clave
después de apretar las
tuercas redondas
cámbielo
Apretar las tuercas
Cambiar elementos del
brazo
cambiar
Apriete
Ajuste la palanca de
cambios
Reajuste del cable de
cambio; cambiar tenedor
desplazamiento
Reajustar o cambiar
apretar
Revise que sea flexible
apretar
cambiar
Cambiar eje
Apretar pernos
cambiar
cambiar
cambiar
cambiar
φ
cambiar O-ring
17×1.8
cambiar sello de aceite
B25407
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