Tabla de contenido
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Hay una fuga de
aceite del eje
reversa
Hay una fuga de eje
O-ring gastado
reversa
Fuga aceite
O-ring gastado
embrague
Fuga aceite caja
O-ring gastado
cambio
Fuga aceite en la
brida
Junta de acero está dañado
Fuga aceite de la
caja
Problemas tren de rodaje
Fenómeno
Ruido es muy alto
Engranaje apretado
Sobre calentamiento
Fuga aceite caja
engranajes
Fuga aceite cigueñal
Fuga aceite orificio
hexagonal cigueñal
fuga de aceite del
agujero de drenaje de
aceite
fuga de aceite de la
caja
Problemas otras partes
Fenómeno
O-ring de tapa gastado
Pernos sueltos
O-ring gastado
Los pernos se aflojan
Hay agujeros ocultos
Razón
Engranaje mal colocado
Engranaje mal instalado
Aceite insuficiente
Espacio de engranaje
demasiado estrecho
Eje demasiado estrecho
Pernos sueltos
Sello dañado
Sello dañado
La camisa del eje esta
roto
O-ring dañado
Pernos sueltos
Hay agujeros ocultos
Razón
- 21 -
φ
cambiar O-ring
46×1.8
Apretar tuercas
φ
cambiar O-ring
18×1.8
φ
cambiar O-ring
1.2×2.65
φ
cambiar O-ring
1.2×2.65
φ
cambiar O-ring
1.2×2.65
Apretar pernos
cambiar
Soldar para detener fugas
Table 8
Solución
reajustar
reinstalar
rellene
reinstalar
Reajustar
Apretar
cambiar
Cambiar sello de aceite
B45628
cambiar
φ
cambiar O-ring
0×1.8
apretar
Soldar para detener fugas
Table 9
Solución
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