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Mantenimiento del bulón y de la guía del bulón
Inspeccione las juntas tóricas en el bulón y en la guía del bulón para comprobar su están
•
gastadas o dañadas. Cámbielas si es necesario.
Seque las piezas que caen con un trapo limpio, quitando todos los restos de grasa o
•
residuos.
Lubrique todas las juntas tóricas en el bulón y en la guía del bulón con la grasa suministrada o
•
con Dow 33. Sólo es necesaria una pequeña cantidad de grasa.
Mantenimiento de la válvula de retención
Cuando la guía del bulón está fuera del marcador, puede ocuparse del servicio de la válvula de
retención. Mantener la junta tórica de la válvula de retención engrasada, hará que su AXE funcione
adecuadamente.
Use una llave Allen de 1/4" e introdúzcala en la parte de atrás de la tapa de la guía del bulón.
•
Gire en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se haya quitado la tapa por completo.
Inspeccione y lubrique la junta tórica de la tapa de la guía del bulón con grasa.
•
Use la llave Allen de 1/4" e introdúzcala con cuidado en la parte delantera de la guía del
•
bulón, empujando al conjunto de la válvula de retención (válvula y resorte) fuera de la parte
trasera de la guía del bulón.
Inspeccione y lubrique la junta tórica de la válvula de retención con grasa y lleve cuidado para no
•
lubricar el sellado delantero de la válvula. El sellado de la válvula debe estar siempre seco.
Reinstalación de la válvula de retención, su resorte y la tapa de la guía del bulón
Coloque el conjunto de la válvula de retención en la parte trasera de la guía del bulón y
•
empuje suavemente hacia delante. Si se ha instalado adecuadamente, el conjunto de la
válvula quedará siempre hacia delante, descansando sobre la cara interna de la guía
del bulón.
Asegúrese de que el resorte de la válvula de retención descansa recto en la parte trasera
•
de la válvula de retención.
Usando la llave Allen de 1/4", atornille la tapa de la guía del bulón en la guía del bulón.
•
Atornille la tapa de la guía del bulón hasta el final y luego gire 3/4 de vuelta.
•
Será necesario hacer ajustes con un cronómetro para conseguir la velocidad deseada.
•
Reinstalación del conjunto de la guía del bulón, el bulón y el resorte principal
Antes de volver a instalar el conjunto de la guía del bulón, asegúrese de que el cuerpo está limpio y
de que el resorte principal está instalado adecuadamente en el bulón. El resorte principal debe
quedar bloqueado en la parte trasera del bulón. Si se coloca incorrectamente, quedará flojo y
esto afectará al rendimiento del AXE.
Deslice el conjunto de la guía del bulón en el cuerpo, alineando el pasador de alineación de
•
la guía del bulón con la ranura en la carcasa para soltar la guía del bulón.
Empuje hacia delante la guía del bulón, a continuación en el sentido de las agujas del reloj y
•
de nuevo hacia delante, hasta que quede alineada con el cuerpo.
A continuación, empuje el botón para soltar el conjunto de la guía del bulón y gire la guía del
•
bulón en sentido contrario a las agujas del reloj.
Suelte el botón de bloqueo y confirme que la guía del bulón está bloqueada ahora en su sitio.
•
No debe ser posible girarla o moverla hacia delante o hacia atrás, si está instalada
correctamente.
Agarre delantero
Quitar el conjunto del agarre delantero
Usando una llave Allen de 1/16", afloje los tornillos de retención del agarre delantero. No es
•
necesario quitarlos, sólo hay que aflojarlos.
El conjunto del agarre delantero se deslizará hacia abajo por el raíl delantero sobre el
•
chasis de agarre.
Instalación del agarre delantera
Para volver a instalar el conjunto del agarre delantero en el marcador, deslice hacia su sitio el
conjunto sobre la parte delantera del chasis de agarre. Deslícelo hasta que vuelva a su sitio.
Usando una llave Allen de 1/16", apriete los tornillos de retención del agarre delantero. No los
apriete en demasía, ya que se podrían dañar.
Nota: Si no está instalado correctamente, se podría dañar la placa de circuitos.
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