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Es posible que se haya fijado el Dwell??
Demasiado bajo o demasiado alto.
Es posible que se haya perdido la válvula de
comprobación.
La batería puede estar baja.
La junta tórica de la válvula de retención puede
La velocidad cae cuando se
estar gastada.
realizan múltiples disparos
El depósito de aire no está totalmente
atornillado al regulador ASA del Axe.
Arañazos en bulón
Pérdidas cuando se hacen
El resorte puede estar dañado.
disparos múltiples
La válvula de retención puede haberse
bloqueado abierta.
La batería puede estar baja.
El solenoide puede haberse bloqueado abierto.
La palanca de
encendido/apagado del
regulador es difícil de operar
Las piezas están secas.
No se puede quitar el conjunto
de la guía del bulón
El pistón del tubo de aire superior está
bloqueado en la posición alta.
Reinicialice el parámetro del Dwell al que viene configurado desde fábrica.
Asegúrese de que la válvula de comprobación está en su sitio.
Cambie la pila por una nueva pila Duracell o Energizer alcalina de 9V.
Cambia la junta tórica de la válvula de retención y aplica grasa nueva.
Si durante un disparo rápido la primera bola sale del cañón a toda velocidad y en los siguientes disparo va
disminuyendo la velocidad sustancialmente, vigile el indicador del regulador Axe para comprobar si la aguja indica un
descenso significativo y es lenta para volver a la presión fijada. Éste es típicamente el resultado de no atornillar
suficientemente el depósito de aire.
Esto puede provocar un rendimiento negativo. El resorte principal deber ser reparado por un técnico formado o
simplemente cámbielo.
Limpie de grasa vieja la junta tórica de la válvula de retención y engrase de nuevo. Si esto no es suficiente, cambie la
válvula de retención y engrase de nuevo.
Cambie la pila por una nueva pila Duracell o Energizer alcalina de 9V.
Si el solenoide se queda bloqueado abierto ocasionalmente, es posible que la presión del regulador haya sido fijada
demasiado alta. Si la presión se ha fijado a 200 psi o menos, es posible que el solenoide esté lleno de suciedad y/o grasa.
No intente desmontar el solenoide. Sólo puede hacerlo un técnico formado. Intentar desmontar el solenoide invalida la
garantía. Llévelo a un técnico formado para que lo repare o póngase en contacto con Paintball Solutions.
Si la palanca de encendido/apagado es difícil de operar, puede añadirle unas pocas gotas de aceite para paintball en la
base de la palanca y muévala en ambas direcciones. Sólo es necesario aplicar una pequeña cantidad de aceite.
Cuando el marcador tiene aire, el pistón impide quitar el conjunto de la guía del bulón. Si no se puede quitar cuando se
desgasifica el marcador, puede ser necesario quitar el conjunto del tubo de aire superior y reinicializar el pistón.
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