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PrIncIPe de FoncTIonnemenT
Cet appareil est conçu pour opérer comme
purgeur à vide de circuits de freinage ou
d'embrayage, ou comme évacuateur de liquide. Il
utilise de l'air comprimé entre 4,1 et 10,3 bars (60
et 150 psi),et un système à venturi pour créer une
dépression dans le réservoir. Le flexible qui relie le
couvercle à l'adaptateur de vis de purge permet
d'utiliser le vide pour évacuer le liquide d'un circuit
hydraulique tel que ceux de freins ou d'embrayage
d'une automobile.
Précautions importantes
• Toujours lire attentivement et veiller à bien com-
prendre les instructions avant de se servir de ce
matériel
• Le liquide de freins est extrêmement corrosif.
Porter des gants et des lunettes de protection
homologuées en permanence et empêcher tout
contact du liquide avec les surfaces peintes.
• Suivre les recommandations du constructeur du
véhicule lors de l'entretien de tout circuit hydrau-
lique.
• Ne pas utiliser ce matériel avec des liquides in-
flammables ni lorsque la température du liquide
dépasse 80 °C (175 °F).
• Mettre les liquides usés au rebut comme il
convient et remplir les circuits hydrauliques de
liquide provenant de contenants fraîchement
ouverts.
• Ne pas essayer de pressuriser le purgeur/évacu-
ateur. Il est conçu pour utiliser le vide unique-
ment.
• Cet appareil est équipé d'un dispositif d'arrêt
automatique qui empêche le liquide de
s'introduire dans le courant d'air comprimé et
d'être éjecté par l'échappement. Si toutefois il
est constamment utilisé quand le réservoir est
plein, la pression résiduelle laisse le réservoir se
remplir complètement de liquide, créant ainsi
un risque de déversement lorsqu'on enlève le
couvercle. Pour éviter une telle situation, vider
l'appareil ou l'arrêter avant de remplir complète-
ment le réservoir.
Page numéro - 16
Document 801001
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