CTEK US RACING 1060 Manual página 18

a) Installer le chargeur le plus loin possible de la batterie,
en fonction de la longueur des câbles.
b) Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus
de la batterie en cours de charge. Les gaz produits par
la batterie sont corrosifs et risquent d'endommager le
chargeur.
c) Ne jamais laisser l'acide de la batterie goutter sur le
chargeur durant les mesures de densité de
l'électrolyte ou durant le remplissage des éléments.
d) Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit confiné ou
mal ventilé.
e) Ne pas poser la batterie sur le dessus du chargeur.
PRÉCAUTIONS CONCERNANT
13.
LE RACCORDEMENT C.C.
a) Avant de connecter ou déconnecter les pinces de l'ali-
mentation c.c., mettre tous les interrupteurs en position
OFF et débrancher le cordon d'alimentation. Éviter tout
contact entre les pinces.
b) Attacher les pinces à la batterie et au châssis – se repor-
ter à 14(e), 14(f) et 15(b) à 15(d).
SUIVRE CES ÉTAPES POUR
14.
LA CHARGE D'UNE BATTERIE
INSTALLÉE DANS UN
4 • FR
20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 4
VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE
PRÈS DE LA BATTERIE
PEUT PROVOQUER UNE
EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE
RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE
LA BATTERIE:
a) Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter
qu'ils ne soient endommagés par le capot, les portières
ou les pièces en mouvement.
b) Ne pas s'approcher des ventilateurs, des courroies, des
poulies et des autres pièces susceptibles de provoquer
des blessures.
c) Vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre
de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement supé-
rieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
d) Déterminer quelle borne est mise à la masse (connectée
au châssis). Si c'est la borne négative (comme dans la
plupart des véhicules), aller à (e). Si c'est la borne posi-
tive, aller à (f).
e) Sur un véhicule à masse négative, connecter la pince
POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne
POSITIVE (POS, P, +) non reliée à la masse de la batterie
2011-03-25 08:13:42