Mantenimiento De Componentes - Bomba En Versión Atex - Ragazzini SRL 2NCM Instrucciones De Uso

I.8 MANTENIMIENTO DE COMPONENTES – BOMBA EN VERSIÓN ATEX
PELIGRO: Los procedimientos de mantenimiento no deben realizarse en atmósferas
potencialmente explosivas.
Es necesario prever un plan de lavado periódico para evitar la acumulación de polvo en la
carcasa, que genera capas peligrosas superiores a 1 mm.
Limpiar el tapón del nivel de aceite con un paño húmedo, utilizando únicamente agua.
Los cojinetes deben sustituirse cada 20.000 horas de funcionamiento o cuando se
sospecha que haya daños. Para obtener información detallada sobre el procedimiento
específico, contactar con la oficina técnica de Ragazzini S.r.l.
Es obligatorio pintar las partes metálicas externas del equipo que hayan perdido su capa
de pintura con el tiempo. Utilizar pinturas que contengan menos del 25% en peso de
aluminio y con un espesor máximo de 0,2 mm.
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En caso de sustitución del presostato (certificado ATEX para gas y polvo, con
categoría 1 o 2), se debe instalar un presostato nuevo con las mismas características.
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En caso de sustitución del cuadro eléctrico (certificado ATEX para gas y polvo, con
categoría 1 o 2), se debe instalar un cuadro nuevo con las mismas características.
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En caso de sustitución del variador (certificado ATEX para gas y polvo, con categoría
1 o 2) se debe instalar un variador nuevo con las mismas características.
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En caso de sustitución del motor eléctrico (certificado ATEX con gas y polvo, con
categoría 1 o 2), se debe instalar un motor eléctrico nuevo con las mismas
características.
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En caso de sustitución de las ruedas (certificadas ATEX en categoría 1 o 2), se deben
instalar ruedas nuevas con las mismas características.
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En caso de sustitución del tapón del nivel de aceite, se debe instalar un tapón nuevo
con las mismas características. Utilizar únicamente repuestos originales Ragazzini
S.r.l.
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En caso de sustitución de las correas (certificadas ATEX en categoría 1 o 2), se
deben instalar correas nuevas con las mismas características.
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En caso de sustitución de la tapa de la correa, se debe instalar un nuevo componente
con las mismas características.
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El sistema de transmisión del movimiento «biela-manivela» debe lubricarse
continuamente mediante un baño de aceite: utilizar un aceite lubricante con una
temperatura mínima de ignición mayor de 50 K con respecto al valor de temperatura
T4=135°C (408,15 K).
INSTRUCCIONES DE USO
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LM02ES002