REVELL LAMBORGHINI COUNTACH LP500S Manual Del Usuario

When introduced in 1974 the Countach set a new standard
for very expensive exotic cars. It pioneered the wedge
shape with very aggressive lines and performance to
match. It was equipped with a 12 cylinder engine mounted
behind the driver and facing rearwards for better weight
distribution. For the next 20 years you only had to say one
word to mean a fast, sexy car and that was "Countach".
The Countach engine was a 5.2 liter, 12 cylinder "Boxer"
design, putting out 420 horsepower to the rear wheels.
It could accelerate to a top speed of over 165 mph
and cover the quarter mile in 13.3 seconds. While this
might seem mild by today's standards remember this
was 1986 and nothing looked as cool as a Countach.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star H to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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our hotline at: (800) 833-3570 or visit our
website : www.revell.com
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(85494800200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4948
LAMBORGHINI COUNTACH LP500S
Lors de son lancement en 1974, la Countach a établi un nouveau
standard de voitures exotiques très dispendieuses. Elle fut la
pionnière en matière de coupe cunéiforme avec ses lignes très
agressives et une performance pouvant apparier son allure.
Elle était équipée d'un moteur à 12 cylindres monté derrière
le conducteur et faisant face vers l'arrière pour une meilleure
distribution du poids. Pendant les 20 années suivantes, vous
n'aviez qu'à dire un seul mot pour signifier une voiture aussi
rapide que sexy : Countach ! Le moteur de la Countach à
12 cylindres et de 5,2 litres au design " Boxer " conférait 420
chevaux aux roues arrières. Il pouvait accélérer à sa pleine
vitesse de plus de 266 km/h (165 mi/h) au quart de mile en
13,3 secondes. Bien qu'une telle performance soit ordinaire en
comparaison des normes actuelles, mais rappelez-vous que
c'était en 1986 et que rien n'a un air plus cool que la Countach.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile H
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
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contactez notre ligne d'assistance au:
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Cuando se introdujo en 1974, el Countach fijó un nuevo
estándar para automóviles exóticos muy costosos. Fue el
pionero de la forma en cuña con líneas muy agresivas y
rendimiento inigualable. Estaba equipado con un motor de
12 cilindros montado por detrás del conductor y hacia atrás
para una mejor distribución del peso. Durante los próximos
20 años sólo tendrá que decir una sola palabra para referirse
a un auto sexy y rápido: "Countach". El motor del Countach
era de 5,2 litros y 12 cilindros con diseño de "caja", y 420
caballos de fuerza para las ruedas traseras. Podía acelerar
a una velocidad máxima de más de 165 mph y cubrir el
cuarto de milla en 13,3 segundos. Aunque esto parezca
leve de acuerdo a los estándares de hoy, recuerde que
era 1986 y nada se veía tan atractivo como un Countach.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella H para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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