REVELL Confederate warship CSS ALABAMA Manual De Instrucciones

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05604-0389
Confederate warship CSS ALABAMA
Im Anschluss an den Ausbruch des US-amerikanischen Bürgerkriegs im
April 1861 wurden die Häfen der Konföderation durch Schlachtschiffe
der Union blockiert.
Konfrontiert mit den Aussichten einer langen Blockade, die den Süden
abschneiden würde, beauftragte die Konföderation die Lairds Werft in
Birkenhead, England, mit dem Bau einer leistungsstarken Dampf-
Barque, um Unionshandelsschiffe anzugreifen.
Im Juni 1861 begann der Bau des als Barquetine getakelten Schiffes,
ausgestattet mit zwei Hilfsdampfmotoren und einer Leistung von 300
PS. Konzipiert mit einer Geschwindigkeit von mehr als 13 Knoten in der
Spitze, sollte sie ein wahrhaft mächtiges Kriegsschiff werden.
Im Juli 1862 vom Stapel gelassen, wurde das Schiff Nr. 290 zum
Spekulationsobjekt ohne seinen wahren Charakter zu offenbaren. Der
US-amerikanische Botschafter in Großbritannien behauptete, dass das
Schiff ein Schlachtschiff sei und kein Handelsschiff. Am 29. Juli 1862
waren die britischen Behörden bereit, diesen Behauptungen nachzu-
gehen. Das kurz zuvor mit dem Namen „Enrica" benannte Schiff segel-
te allerdings bei Ebbe raus vermutlich um die Seetüchtigkeit zu prüfen
- und kehrte nicht wieder zurück.
Weniger als einen Monat später, ging die „Enrica" in einem abgelege-
nen Hafen auf den Azoren vor Anker um Ausrüstung, Proviant und
einen neuen Kommandanten, Kapitän Raphael Semmes, an Bord zu
nehmen. Als die Konföderierten-Flagge gehisst wurde, war das
Handelskriegsschiff „Alabama" zum Angriff bereit.
Schwer bewaffnet mit sechs 32 Pfund Kanonen, einer 68 Pfund
Kanone und einem Schnellfeuer-Geschütz, war die Alabama unter
Kapitän Semmes ein gefürchteter Gegner.
Die Mannschaft der Alabama zerstörte während einer Spanne von 22
Monaten und 75000 Meilen Seereise 57 Handelsschiffe und das
Unions-Kriegsschiff „Hatteras".
Unbarmherzig verfolgt durch Unionsschlachtschiffe traf die „Alabama"
am 11. Juni 1864 in Cherbourg, Frankreich ein. Die Nachrichten über
ihre Ankunft wurden dem Kommandanten Winslow von der Dampf-
Barquetine „Kearsarge" übermittelt. Am 19. Juni fand das legendäre
Seegefecht statt. In internationalen Gewässern vor der Küste
Frankreichs bekämpften sich die zwei Kriegsschiffe in einem harten
Seekampf der mehr als 60 Minuten dauerte. Die überlegene
Artilleriekunst der Kanoniere der Kearsarge bewirkte schließlich den
Sieg über die „Alabama", so daß diese aufgegeben wurde.
Confederate warship
CSS ALABAMA
 2006 BY REVELL GmbH & CO. KG
Confederate warship CSS ALABAMA
Following the outbreak of the U. S. Civil War in April of 1861, the
Confederate ports were blockaded by Union warships. Faced with the
prospects of a blockade that would strangle the South, the
Confederacy commissioned the construction of a powerful steam bar-
que to serve as a commerce raiding vessel to attack Union merchant
ships. In June of 1861, the Lairds shipyard of Birkenhead, England
began construction of a sleek barquetine-rigged vessel equipped with
two auxiliary steam engines capable of developing 300 horsepower.
Designed to achieve hull speeds in excess of 13 knots, it would prove
to be a formidable warship indeed.
Launched in July of 1862, vessel #290 was enveloped in controversy
and intrigue. The U. S. Ambassador to Great Britain charged that the
vessel was a warship; not a merchantman. On July 29 th , 1862, the
British authorities agreed to investigate, but the newly-named "Enrica"
sailed on the ebbing tide supposedly on sea trials never to return.
Less than one month later, the "Enrica" anchored in a secluded harbor
in the Azores to be armed and provisioned and receive her new com-
mander, Captain Raphael Semmes. With the raising of the Confederate
stars and bars, the merchant raider "Alabama" was ready for action.
Heavily armed with six 32-pounder cannons, one 68-pounder cannon,
and a high-velocity 100-pound Blakely rifle, Captain Semmes' com-
mand was a feared adversary. During a span of 22 months, the crew
of the Alabama destroyed 57 merchant ships and the union warships
"Hatteras" during a 75,000 mile voyage.
Relentlessly pursued by Union warships, the "Alabama" sailed into
Cherbourg, France on June 11 th , 1864. The news of her arrival was
transmitted to Commander Winslow of the steam barquentine
"Kearsage"; and on the 19 th of June, an epic sea battle was enjoined.
Sailing in international waters off the coast of France, the two vessels
engaged in an epic sea battle that lasted more than sixty minutes.
Alas, the superior gunnery of the crew of the Union vessel over-
whelmed the Alabama, and she was abandoned. More than a centu-
ry later, controversy lingers on ... rogue or valiant fighting vessel
depends on your viewpoint, but, none can deny that the tale of the
Alabama is an epic adventure of seamanship.
PRINTED IN GERMANY