Inspección de la bujía
Lleve el scooter a un distribuidor autorizado de SYM para que revise la bujía. Si los electrodos están
contaminados con depósitos pesados o el aislante está dañado, sustitúyala por una nueva. Mida la separación de
la bujía con un calibrador de espesor para neumáticos. La separación debe estar entre los 0,6 y 0,7 o los 0,8 y
0,9 mm. Si es necesario realizar un ajuste, doble el electrodo lateral
Bujía recomendada: NGK CR8E (Joymax 250/300), separación: de 0,6 a 0,7 mm
Bujía recomendada: NGK CR8EA-9 (Joymax+), separación: de 0,8 a 0,9 mm
Separación de la bujía
○
,A
ADVERTENCIA:
Tenga cuidado con el calor del motor cuando inspeccione la bujía.
•
Inspección del filtro de aire y el filtro de aire de la correa en V
Un elemento del filtro de aire sucio puede reducir el rendimiento del motor y
aumentar el consumo de combustible.
Inspeccione el filtro de aire siguiendo las siguientes instrucciones.
Quite los tornillos
Quite los tornillos
Si el elemento del filtro de aire
de SYM para que lo cambien.
Para instalar el elemento, siga las instrucciones anteriores en el orden inverso.
○
,A
Quite el tubo de drenaje de la caja de aire
Quite los 5 pernos y retire la cubierta izquierda del cárter.
Si el elemento del filtro de aire de la correa en V
distribuidor autorizado de SYM para que lo cambien.
○
,E
NOTA:
Joymax Z+125
no está equipado con un filtro de aire de la correa en V.
•
Asegúrese de que no entre polvo en el tubo de admisión durante la inspección.
•
, B y la cubierta de la caja de aire
○
, C para sacar el elemento del filtro de aire.
○
, D está dañado o demasiado sucio, lleve el scooter a un distribuidor autorizado
○
○
○
, A.
○
,B
, E y drene el tubo si es necesario.
○
, F está dañado o demasiado sucio, lleve el scooter a un
○
29
, A con cuidado.
○
,D
○
,F
○
,C