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Paso 7: En algunos casos, el sensor transmitirá los datos si detecta una
variación de presión de por lo menos 0,2 bar en el neumático. Cuando el
medidor muestra un mensaje de lectura Desinflar neumático , significa
que es necesario provocar a una disminución de presión a fin de inducir
una transmisión de datos desde la válvula.-
Paso 7: Si el tester recibe datos en un formato erróneo pero la señal está
en la frecuencia correcta, se muestra el mensaje "f=433MHz Sensor no
reconocido". Si el tester no recibe ninguna señal de frecuencia, muestra
el mensaje "Ninguna señal recibida"
Paso 8: Cuando la identificación y los datos de presión no se
muestran, es probable que el sensor no funcione correctamente. Para
saber si el sensor es realmente culpable, probar los otros sensores del
vehículo, si los valores de ID y presión de los otros sensores se
muestran correctamente, el sensor está defectuoso
Paso 8: estado de batería "KO" significa que la batería del sensor
está descargada y debe ser reemplazado. Estado de batería "VV"
significa que no está completamente cargada. Cuando este es el caso,
es posible que se desee reemplazar el sensor para estar seguro.
Definitivamente reemplazar el sensor si el cliente se queja de operación
intermitente de la luz.TPMS . Estado de batería "OK" significa que el sensor de
batería está en buen estado .-
13.3. Par de apriete
Esta función proporciona una visión general del sensor y pares de priete de rueda;
apretar demasiado puede causar daños irreparables al sensor y a la llanta.
Este menú presenta las siguientes opciones:
ESC para volver al menú principal.
para repetir el test sin regresar al
menú principal en el caso que el tester no
haya podido comunicarse con el sensor.
permite guardar el test en la
memoria del tester.
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